国外汽车应用新型材料动向

当今世界汽车追求的主要目标之一便是轻量化。汽车轻量化的代表材料是:轻金属、高强度钢以及塑料等。这些材料在汽车构成中所占的比重正在逐年增加。目前汽车各种零部件已用塑料代替金属的例子见下表。     

国外汽车摩擦材料的发展现状和趋势

70年代以后，国外汽车摩擦材料从传统的石棉型材料过渡到半金属型、泊金属型、无金属型以及90年代最新的环保型无机摩擦材料。本文就这种趋势，着重叙述在该产品更新换代过程中如何通过选用和开发新的原辅材料，以及改进生产工艺和技术，从而满足汽车工业和社会环保的要求，并结合我国汽车工业的发展现状和未来的需求，分析和讨论国内应采取的措施的对策。     

汽车车身结构的发展动向

当前一些发达国家的汽车制造商正在诸如汽车车量化、提高空气力学特性、保证掸击安全、降噪、防锈、保护环境、防止公害、开发ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ、生产自动化等方面积极开展工作，在使汽车结构进一步合理化的同时，不断增加高强度钢板、塑料、铝合金等材料，以提高汽车的整体性能。在车身造形和内饰及增加功能方法的取得了显著成绩。     

汽车材料发展动态

<正>随着汽车材料技术的发展,汽车的性能被要求越来越高轻量化、低能耗和低排放。本文从钢铁、有色金属、非金属3个方而对日本汽车2012年材料技术的发展动态进行了综述。钢铁材料的技术发展态势是兼顾考虑轻量化与提高碰撞安全性因素;有色金属材料的技术主要是满足汽车轻量化需求,以替代铁制部件;非金属材料的使用也是汽车材料技术的发展趋势。     

近年来汽车材料发展动态

近年来一些国家对汽车的需求从大型，高级化转向小型低级化。为此，前一段时期大量采用铝，镁等轻金属的趋向开始降温，汽车轻量化的开发也转向了如何使用更廉价的铁系材料，并进一步取得了轻量化的效果。而欧洲汽车厂家热衷的废弃材料再生技术，逐渐引起日本厂家的重视。目前日本国内各汽车厂家也开始致力于以保险杠为中心的树脂材料的回收再利用技术。     

汽车用材料的发展动态

随着汽车工业的飞速发展以及用户对汽车要求的日益提高,近年来,汽车用材料也在不断更新,本文将介绍几种主要汽车材料的发展动态。一、钢铁材料钢铁材料的使用量占普通汽车车辆重量的70%。为了提高汽车的性能,减少燃料的消耗量,减轻整车重量的必要性日益显著,因此,铝材和树脂材料在汽车上的使用范围正在扩大。尽管这样,作为汽车结构材料的主体仍然是钢铁,所以,无     

汽车安全气囊和材料的发展

传统的气囊由织物材料和涂层材料两部分构成。４２０ｄ和硅酮是性能良好的织物材料和涂层材料，无涂层气囊，混合式气囊及新一代气囊是气囊的新发展。     

汽车制造材料的发展

汽车自诞生以来,已经历了100多年的历史。在此期间,汽车的发展日新月异,其结构越来越复杂,功能也越来越多,现代汽车更是高新技术密集。     

从2004汽车材料年会看汽车材料的发展

中国汽车工程学会汽车材料分会第十四届年会于2004年7月在长春召开,与会代表围绕"轻量化"这个主题在汽车钢板、结构钢及其它钢材、有色金属、复合材料及新材料、表面处理、理化检验与失效分析等方面进行了报告和交流.笔者从年会的论文等有关资料出发,对汽车材料的发展方向和某些新材料的应用研究情况做简要介绍.     

汽车燃油胶管材料的发展

汽车燃油胶管是比较重要的安全件，口益严格的汽车排放法规对燃油胶管用材料提出了越来越高的要求。介绍了燃油胶管材料的发展情况、德国标准和国内汽车胶管厂家研发、生产环保型燃油胶管的概况。     

汽车用材料

在汽车工程中,积极采用新材料实现零部件的高机械性能,减少品种,减轻整车质量,降低成本,改善企业的经济效益。本文通过日本汽车用材的近状,来概述这方面的趋势。