道依茨一汽大柴荣获“中国内燃机工业百年成就奖”

道依茨一汽(大连)柴油机有限公司在"中国内燃机工业诞辰一百周年纪念大会"上,被、平选为对中国内燃机工业做出突出贡献的企业。道依茨一汽大柴生产的道依茨2012、1013系列的国Ⅲ、国Ⅳ产品精彩     

CA1170P2K1L2型载货车发动机常见故障及修理

解放CA1170P2K1L2型载货车为一汽九吨车的基本型,该车装备德国道依茨BF6M1013EC型发动机,具有技术先进、结构合理、动力强劲、油耗低等特点.     

一汽大柴CA6DE3系列国Ⅲ发动机故障代码表

2009年《汽车电器》第3、4期介绍了一汽大柴电控单体泵CA6DE3系列国Ⅲ发动机的电气原理及使用维护,为了使读者较全面了解该系列发动机的故障自诊断情况,现将其故障代码列出（部分）,如表1所示。     

UFI滤清器集团以真“芯”驱动重型汽车

作为全球过滤技术和热管理系统的引领者,UFI滤清器集团的先进技术和创新解决方案应用于Kamaz Euro 5 5490车型的龙头发动机V8系列、一汽解放大柴3L CA4DD发动机,以及菲亚特动力科技F28发动机,这也充分彰显了其在重载车型和卡车领域的前沿地位.     

CA6DL系列柴油机柴油中有水的处理

CA6DL系列（简称L系列）柴油机是奥地利AVL公司和一汽技术中心、一汽无锡柴油机分公司联合开发的全新柴油机产品。L系列柴油机是目前国内首创的4气门商用车柴油机，其排放达到欧洲Ⅱ号标准，同时具有采用电控共轨技术后达到欧洲Ⅲ号排放法规的潜力。     

宝剑锋从磨砺出——走进道依茨一汽大柴工厂

正2017年是一汽解放汽车有限公司J6卡车下线10周年,也是道依茨一汽(大连)柴油机有限公司成立10周年。在这样一个极具纪念意义的年份里,记者与同行们一起参观了道依茨一汽大柴工厂,实地探寻一汽解放J6卡车的动力来源,领略世界级发动机工厂的风采。强强联手,珠联璧合6月的大连晴空万里,阳光     

锡柴CA6DN1-46E3国Ⅲ柴油机成功投产

2006年12月24日,一汽锡柴拥有自主知识产权的4气门发动机CA6DN1-46E3重型柴油机投产。CA6DN1-46E3柴油机是一汽技术中心和一汽解放公司无锡柴油机厂联合自主开发的12.5L重型机,排放达到国Ⅲ标准。该柴油机采用每缸1盖、每缸4气门结构,燃油系统采用BOSCH公司的电控共轨技术,最高     

一汽-大众新一代发动机EA111系列正式投产

2010年2月5日,一汽一大众新一代发动机EA111系列正式投产。该系列发动机包含1．4LTSI和1．6LMPI两种型号,也是一汽一大众完全自制生产的第2代战略产品,达到了欧Ⅳ排放标准。     

锡柴CA6DL2-35E3 电控共轨柴油机批产下线

2006年1月13日,拥有自主知识产权、具有国际先进水平的4气门"奥威"欧Ⅲ排放发动机--CA6DL2-35E3电控共轨柴油机在一汽锡柴批产下线.无锡市副市长谈学明出席下线仪式,并为CA6DL2-35E3电控共轨柴油机下线揭彩.     

用于道依茨2013系列柴油机的输油泵和机油泵

英国Concentric公司为道依茨TCD2013系列柴油机开发出新型高性能燃油输油泵和机油泵，以满足欧Ⅳ排放法规。这种新系列发动机为直列4缸和6缸卡车用柴油机，采用道依茨公司的DCR共轨燃油系统。Concentric公司为其开发了齿轮式燃油输油泵，可同时满足高性能和可靠性的要求。机油泵集成在发动机的前盖板上，由曲轴远距离驱动。采用这种方案提高了可靠性，降低了功率损失。该公司还为道依茨2012系列柴油机提供燃油泵。[第一段]     

一汽大柴CA4DC2系列国Ⅲ发动机故障代码表

一汽大柴电控高压共轨CA4DC2系列国Ⅲ柴油发动机故障代码表如表1所示.     

一汽佳宝6350/6360系列微型客车电路(Ⅱ)

2电喷发动机控制系统的构成与零部件检查用于一汽佳宝CA6350微型客车的发动机ITM S-6F管理系统接线原理图如图5所示。用于佳宝CA6360、6370系列微型客车的发动机M T-20管理系统接线原理图如图6所示,M T-20EC M插接器端子序号位置与名称如图7所示,其端子的外部连接关系如表3所示     

厦门金龙联合汽车工业有限公司

大金龙的XMQ6120Y1公路客车采用了日产柴最新欧Ⅲ排放的MD9M发动机,其发动机也采用先进的高压共轨技术,配合日产柴独有的节油技术,保证了车辆的最佳经济性。     

CA1120PK1L2型载货汽车总体设计

目前,载货汽车柴油化是重要的发展方向,而国产柴油机与国际先进水平还有差距.因此,一汽集团在CA1120PK2L2型车的基础上,换装德国道依茨公司生产的BF6M1013E柴油机设计开发了CA1120PKlL2型载货汽车.由于发动机对提高整车动力性、经济性以及满足环保要求等方面都极为重要,因此重点围绕发动机的选择及布置过程,简要介绍了整车的总体设计思想.     

一汽解放与道依茨开启合作新篇章

正2018年10月20日,一汽解放与德国道依茨股份公司就合资公司道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的股权变更及后续战略合作达成一致意见,一汽集团总经理助理,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰与道依茨公司总裁Hiller共同签署了道依茨一汽大柴股权变更及战略合作协议。自此,一汽解放和道依茨股份公司结束合资关系,道依茨一汽大柴     

抢抓机遇,引领市场——道依茨一汽大柴6DH新产品下线

正6DH新产品正式下线6月22日,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司在大连举行了6DH新产品下线仪式。一汽解放公司领导、一汽解放公司下属各整车厂及零部件总成公司领导、道依茨一汽大柴经管会成员、媒体代表以及来自全国各地的一汽解放经销商等500余人参加了下线仪式,共同见证了这一历史时刻。下线仪式上,道依茨一汽大柴总经理席慕思(Duane Symes)首先致欢迎词。随后,一汽解放     

斯堪尼亚发动机技术

素有公路之王之称的斯堪尼亚一直非常重视其发动机技术的研发。斯堪尼亚发动机产品种类繁多，可为客户提供最广泛的选择，产品可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ以及欧Ⅴ排放标准。斯堪尼亚是首个提供匹配符合欧洲环境友好汽车排放标准（EEV）发动机的卡车和城市公交制造商。斯堪尼亚欧Ⅴ排放标准发动机系列新品项目的启动比欧洲立法要求于2009年10月正式执行欧Ⅴ排放标准提前了两年。     

宇通客车加速无力的修理

故障现象:一辆郑州宇通生产的ZK6899H中型客车,配潍柴道依茨WP6NG240E30国Ⅲ排放液化天然气(LNG)气体发动机。电控系统为美国伍德沃德2.2,总行驶里程约1.5万km。因发动机动力不足并有回火放炮现象,前来我厂维修。     

斯堪尼亚正式推出欧V发动机

欧V排放标准将于2009年10月在欧盟范围内强制实施,各大整车及发动机制造企业都在为此而准备.近日,瑞典斯堪尼亚汽车公司正式推出了满足欧V排放标准的发动机.令斯堪尼亚技术人员引以为豪的是,他们所开发的欧V发动机并没有采取其他企业的技术路线--在欧Ⅲ发动机的基础上,通过后处理装置使得排放达到欧IV、欧V排放标准,而是走了另外一条技术路线--采取诸多技术通过发动机自身,而不借助其他装置就能达到欧V排放标准.     

自动变速器锁3挡故障的排除2例

例1 2012款全新奔腾B70F自动变速器只能3挡行驶故障的排除 故障现象 1辆2012年4月生产的新款奔腾B70F轿车，车型号为CA7184AB4豪华型，VIN码为LFP84ACCXXXX55263，采用ET3系列4GD1发动机，排量1．8L，最大功率102kW，排放标准国IV，采用TF60SN手自一体6速自动变速器，