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由于现代汽车上自动控制所必需的微型电机数量不断增加,必然导致汽车越先进,消耗的电能就越大。如果不改变现行的电压标准,功率增大必然导致电流增大,进而要求加粗导线。这样发展下去…… 相似文献
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目前汽车的单车平均耗电需求已经由70年代的650瓦发展到当今的950瓦。预测2003年将升至3500瓦,而到21世纪中期将达到5000瓦。传统的14(12)V电源已经不能满足需要,汽车电压升级的问题就变得现实和紧迫。为此将汽车使甩42V电源系统技术作一介绍。 相似文献
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新型42V汽车电源系统 总被引:1,自引:0,他引:1
20世纪80年代以来,大量的高新技术在汽车上的广泛应用使得汽车上的电器装置越来越多,如车载雷达导航与卫星定位系统、移动天线系统、可视电话系统、智能电脑系统、网络控制系统、车载防盗系统、自动空调系统、安全气囊、主动悬架和自娱系统等.同时,采用电磁或电动执行器已成为一种趋势,一些带电的机械装置逐步转变为带机械的电子装置.随着过时的机械系统被淘汰,下一轮的汽车电子浪潮将需要更多的动力. 相似文献
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汽车42V电源技术研究 总被引:6,自引:0,他引:6
电器与电子设备是汽车的重要组成部分,其性能的好坏将直接影响汽车的动力性、经济性、安全性和舒适性.近年来,在激烈的市场竞争的推动下,伴随着电子和电器技术的发展,汽车中的"以人为本"的用电设备也越来越多,电流负载越来越大.为了适应这种趋势,具有更高工作电压、更大功率的汽车电源应运而生. 相似文献
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新型的电源供电系统在汽车上的应用势在必行
在汽车技术高度发展的今天,汽车电器的容量大幅度增长。近几年来.由于纯电池电动汽车商品化困难重重.电池混合动力汽车作为清洁汽车应运而生。同时,汽车智能化程度的不断提高.新的电气装置在汽车上不断被广泛采用,如各种电控系统(电控喷射、废气再循环电控、增压电控等)、巡航控制、陆地导航、气候即时控制、车载计算机网络等,使汽车电子附件所占的比例大幅提高。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):233-234
我每次打开后备厢盖,都能看到我的灭火器,跟它混了个眼熟但却手生,不会使。我想问问,这个东西到底怎么用啊,不用的时候怎么保养或放置,会不会放放就失效了,起不到救急的作用了? 相似文献
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42V车用电源的进展状况 总被引:2,自引:0,他引:2
随着汽车对电力需求量的不断提高,42V车用电源将替代目前的14车用电源。以雷诺汽车公司的研究为例,介绍了42V车用电源的可行性以及进展状况。 相似文献
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<正>在检测车载电网型电源电路时,类似面对电路故障,首查电源正极线与搭铁、查找电路故障,就如顺藤摸瓜,要紧抓电流流经的电路这个藤这样经典的维修宝典,难免显得有些牵强和不足。车载电网控制单元将电源的使用对象和电流 相似文献
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42V车用电源——一体化启动-发电机 总被引:3,自引:0,他引:3
由于常规发电机性能的限制,未来的42V车用电源不得不考虑采用新型的启动-发电机。该启动-发电机除了具有更大的功率和更高的效率之外,还肩负着其它功能。本文将对比各种不同类型的启动-发电机,阐述由西门子VDO汽车公司(位于德国维茨堡)研制的采用异步发电机的启动-发电机系统。 一、启动-发电机的基本方案 启动-发电机由两部分组成:电机部分和电子控制单元(ECU)部分。图1介绍了启动-发电机可能的方案概况。出于 相似文献
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<正>时下,汽车音乐已成为人们汽车生活中的一个重要组成部分,优美的歌曲和跳动的音符,使人们驾车时的心情更加舒畅神怡。车载音响的设计在很多方面不同于家用音响,因此其使用操作具有一定的特殊性。人们在车载音响的日常使用中,有时会因为不熟悉它的特性而 相似文献
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