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1 概述复合材料,因为具有材料性能可以设计、比强度高、比刚度大、抗疲劳性能好等优点,在汽车上的应用比例日益增多,成为汽车轻量化技术的必要手段之一。复合材料是指用人工方法将两种或两种以上物理性质和化学性质不同的物质结合起来而制得的一种多相固体材料。各材料之间有明显的界面,各组分的形状比例和分布均能人为地控制,其性能优于各组分单独存在 相似文献
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铝、镁、钛合金材料在汽车发动机中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章简要叙述了铝合金、镁合金以及钛合金材料在现代汽车发动机中的应用及其对于汽车轻量化的重要意义,同时指出了这些材料目前面临的问题及其发展前景. 相似文献
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聚醚醚酮工程塑料具有优异的综合性能,在汽车工业中已显示出代替金属和其它高性能材料的优势。针对聚醚醚酮改性的纤维增强复合材料、无机填充复合材料、有机共混复合材料的摩擦性能进行了研究,以满足汽车工业持续发展对工程塑料提出的高性能、低成本的要求,扩大其在汽车工程领域的应用范围。 相似文献
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汽车发动机作为整车的重要组成部分,使用工况恶劣,结构设计复杂,材料应用繁多,新材料新工艺应用,高集成度设计是发动机实现轻量化的重要途径。铝合金、镁合金等轻金属的使用,以塑代钢的应用,高强度材料和轴类零件空心化等设计都是具体的解决方案,发动机的轻量化研究对整车其它系统实现轻量化目标具有一定的指导意义。 相似文献
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随着我国新能源汽车销售量和保有量双双提升,先进复合材料作为轻量化效果最明显和可靠性最佳的轻量化材料之一,在新能源汽车轻量化进程中将扮演重要角色。汽车用复合材料随着汽车轻量化的推进和新能源汽车的迅猛发展得到了广泛的重视和应用,汽车用复合材料的开发和应用比例逐步提升,所以文章将结合车用复合材料的研究进展和情况,从整车开发和应用的角度探讨车用复合材料应用与开发关键。 相似文献
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汽车材料正在向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。本文介绍了国内外汽车轻量化材料技术发展动向,简要的阐述了我国汽车新材料开发与应用现状、差距及存在的主要问题。 相似文献
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随着人们对环境问题和健康问题的日益重视,超细颗粒物给环境和健康所带来的危害引起了各界研究者的注意。文章对我国车用柴油机超细颗粒物排放研究进展进行了综述,简述了超细颗粒物带来的危害,介绍了目前国内对超细颗粒物的研究课题与内容,提出了未来超细颗粒物研究的方向和意义。结果表明我国对超细颗粒物的研究还处于初级阶段,此项研究内容丰富并且有深刻的指导意义。 相似文献
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众所周知,石油是不可再生能源,同时受全球环境影响,节能减排势在必行,汽车轻量化研究将是汽车工业发展主要研究方向。文章介绍了汽车车身焊接中运用到的传统焊接技术,并对国内外新型的车身焊接技术发展进行综述。为汽车车身轻量化设计提供了新的焊接思路。 相似文献
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