“石油峰值”吸引全世界的注意力

石油峰值是指世界（也可以是一个国家或是一块油田）的原油产量达到顶峰并开始下降的时候。这并不意味着全世界已经把石油用光了——只是石油供应不再增加，不能满足日益增长的需求。如果石油需求量没有停止增长，那么这种变化可能会通过更高的油价反映出来。     

燃油税改革的新动力

燃油税改革的提出已经有10年左右的时间了，然而一直至今，仍然没有一个明确的说法。一个冠冕堂皇的理由是油价太高，必须等回落到一定的程度之后，择机推出。但这种说法显然是站不住脚的。因为即便是在低油价时进行燃油税改革，避免了因加税使油价过高，社会难以承受，但在国际风云变幻不定，国内成品油供给又严重依赖进口的今天，谁又能保证改革之后，油价不会上涨呢？到那时难道又能取消燃油税吗？[第一段]     

油价长期走势与汽车消费

国家发改委决定5月24日起提高油价，油价的今 后走势又一次成为大家关注的焦点 大家关心的第1个问题是今后油价还会不会继续 涨?油价会涨到多少?油价上涨是一个不可遏止的趋 势、这是因为石油资源储存的有限和需求的不断增长之 间的矛盾引起的。有人预测，国际原油价格在2010年     

油价已经成为制约中国汽车产业发展的重要因素

油价上涨拷问中国汽车业“哥们儿，你为啥不偷那辆奔驰呢？”“嘿嘿，不懂了吧，这辆车的油箱是满的。”这是一幅调侃“油价不断上涨”的漫画，玩笑之余，更多的是无奈和担忧：虽说汽车价格越降越低，但使用成本却不断上升，会不会真有那么一天，油价取代车价，成为制约中国汽车产业发展的重要因素？     

社会与商业需要重建信任

成品油价格，从来都是牵动着开车人的心。由于油价并不完全是市场说了算，所以，人们对于有定价权的发改委也莫可奈何，只能调侃，什么油价一涨，哪里就地震了，哪里开火了，对外有战争了，承诺一定不动用发改委了……不一而足。3月25日，发改委官员对媒体说，这些调侃我们都听说过。本月新定价机制开始运行，原来22个工作日4％幅度改为10天时间，该升就升，该降就降。其中有两种情况除外，一是油价变化小50元，则计入下次，二是当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价短时内出现剧烈上涨等特殊情形时，国家会介入调控。     

财经纵横

油价过去五个月上涨了68％,下一步油价仍向上抑或会更贴实体经济的现实而向下呢？两个因素：美元走软以及中国需求增长正是梘点。很多人预计随着美国财政赤字不断扩大．美元未来可能难以扭转疲敦的走势。中国需求即使增长，欧洲、日本和美国经济的需求萎缩也足以抵消中国的需求增长。     

2007年国际石油市场走势展望

在石油需求增长，成品油炼制能力不足、以及地缘安全和市场投资等非市场因素的共同作用下，去年7月中旬，纽约市场石油期货价格达到每桶78．40美元的历史最高点，但就在市场普遍猜测油价很快突破每桶80美元大关时，国际油价却出人意料地出现转折，连续数周下滑，纽约市场油价跌幅超过25％。10月17日，控制世界原油交易量三分之二的石油输出国组织欧佩克召开多哈部长特别会议，     

迎接挑战

壳牌石油公司创纪录的销售利润令人惊讶，但这主要还是要归功于其多样性时产品和专业的技术，而不是高昂的油价。当荷兰皇家壳牌石油公司在2006年2月宣布：其05年的年度利润达到将近230亿美金（合人民币1850亿元）时，许多人觉得这个数字简直令人不可思议。但是这些有疑问的人可能都不是石油工业的业内人士。单从近期油价上涨引起的巨浪来看，欧洲石油巨擎们所获得的高额利润就不足为奇了。但是，并不仅仅是高昂的油价带来了如此庞大的利润；还有其他因素在起作用：很显然，壳牌石油公司在这个方面做得非常出色。     

Mazda2长期试驾 不需为油价而分心

2009年，国际油价节节高升，而国内油价也有多次大幅度的攀升，逐渐走高的油价无疑让消费者增加了用车成本。在高昂的油价面前，如何做到坦然自若，改善自己的驾驶习惯或者降低使用车的次数，都会让自己有效地控制住用车成本，但更好的办法还是为自己换上一台小排量车型。     

明智之举

就在国际油价仍在高位盘踞之时，6月20日终于传来了国内成品油价每吨上涨1000元的消息。其实就在6月中旬，国内有关方面已频频传来关于油价改革方面的信息，似乎令人感到有这么点意思了。国家发改委副主任张国宝最近在日本举行的中印日韩美五国能源部长会议上表示，当前正值国际油价飙升之时。如果快速推进成品油价格与国际接轨，将对国民经济特别是农业产生的巨大影响。可能远远大干油价的本身。     

预计油价最快本月底上调

上海成品油批发价近期进一步上涨，柴油批发价甚至己接近最高零售价。围绕着油价是否会在近期调整，有业内人士称，预计最快本月底油价就会动。     

低油耗＆高动力——XTRONIC CVT无级变速器

能源危机，特别是石油储备量锐减导致油价大幅度上涨已成为全球性问题。不久前，我国油价的大幅度调整也让我们真真切切地感受到了能源的紧迫。对于主要以燃油为燃料的汽车而言，在新能源尚未开发成熟之际，节能降耗是解决问题的唯一途径，也是加强环保的必然要求。同时，追求快节奏、高效率，是成功人士的天性，强劲的动力也是每一个购车者都不可能放弃的需求。     

如果汽油每升8元，你买什么车——燃油税开征前的低能耗汽车导购

燃油税的开征意味着油价将大幅上涨，面对高昂的油价，许多准车主也烦恼不已，想必这正是困扰他们立即购车的主要因素。尽管对燃油税有些恐惧，但是选择一款经济实用的小车才是当务之急。让我们来看看。对下市场上主流的小车是否真正“经济”，并且还能满足物美价廉的选择需求．     

油价可上破60美元

踏入2007年，油价仍未摆脱波动的形态。由7月初起，油价拾级而下，最低曾跌破每桶50美元的水平，跌至二十个月来最低的水平，其後反覆回升，近日已升近每桶60美元的关口，上下波幅达70美元。美国东北部是全球最大取暖燃油市场．占美国全国需求八成。     

油价猜想

新闻报道说，在上海中石油和中石化正在竞争，油价已经比北京低了近1块钱。这真让北京的车主们羡慕不已，甚至动了从上海“团购”汽油的念头     

越混越风流 油电混合动力车型与技术

日益变暖的地球、频发的极端天气，科学家告诉我们，这些都归罪于二氧化碳的超量排放，而政治家们也在游说大众要有节能减排、绿色出行的意识，石油公真的离大限不远了更是配合地不断提高油价。看来，传统石化燃料汽车那么什么才是替代之选呢？这个星球都在寻找答案。     

跃进帅虎携手大柴推出环保节油新品

为满足珠江三角洲地区环保进程日益加速的趋势，针对油价上涨的成本压力，跃进汽车集团近日联手大柴发动机，率先在广东推出了低油耗、低排放、高可靠的新品帅虎NJ1042MDA。     

堵·堵·堵涨·涨·涨

我骑车的时候,汽车是有钱人的象征,路上偶尔有一辆豪车驶过,羡煞不已;我开车的时候,马路堵成了停车场,人人开车,骑车成了低碳的潮流。我没车的时候。油价低的没人重视它,我有车的时候,油价涨的就怕别人不重视它。     

油价飞涨，中级车消费者如何选择？

近日，国际油价再创新高，一日之间纽约伦敦两市油价由每桶130美元上涨至140美元。而相关权威机构普遍认为，油价上涨并未结束，国际油价会在本月继续上涨，将突破每桶150美元大关。急剧上涨的高油价牵动着各方面神经，对汽车行业也造成了不小的影响。     

明日汽车新能源——柴油动力：大众路波

如今国内外油价持续走高，养车费用亦越来越重，再加上环境的压力，因此很多人都会想如果有一辆低油耗，甚至不耗油的车该多好?我们迫切需要一种节能环保的新型汽车能源。需求是推动技术发展的最大动力，让我们看看当今世界上有哪些不烧汽油的新型汽车吧。