近期地下连续墙施工质量分析

地下连续墙已被广泛用于轨道交通的地下车站围护结构中，确保地下连续墙的施工质量，对围护结构的安全以及车站结构的耐久性，具有重要意义。本文列举近期地下连续墙施工中常见的一些质量弊病，分析其发生的原因，提出相应的防治措施，供从事轨道交通建设的施工及管理人员在实际工作中作参考。     

首都机场快速轨道交通工程12个标段已全面动工

从中铁电气化集团公司获悉，首都机场快速轨道交通工程12个标段已全面动工，预计2008年7月1日通车试运营。这条轨道交通线全部引入社会投资建设，采用全新的直线电机技术，列车运行时速100公里，16分钟即可由东直门抵达首都机场。     

广珠城轨有望亚运前通车

广珠城际轨道交通工程是广东省首批投入建设的客运专线轨道，对珠海社会经济发展意义重大。据了解，这条由65座大桥、特大桥连接组成的轨道交通线路99％为高架桥，从广州到珠海主线长116．9公里，目前总体工程已完成近半。据了解，从2006年6月工程全面开工以来，65座桥梁中已有61座陆续开工建设。截至今年8FJ底，全线已累计完成桩基26025根，承台2880个，墩身2565个，     

城市轨道交通工程预拌混凝土质量控制

城市轨道交通工程预拌混凝土需求量大,质量要求高.文章基于南京宁和城际轨道交通工程实际,从原材料质量、配合比设计、混凝土生产过程以及施工质量等几个方面提出了城市轨道交通预拌混凝土质量控制的措施,可供类似工程混凝土施工参考.     

轨道交通应主动与大交通体系进行整合——访同济大学副校长、建设部城市交通工程技术中心副主任杨东援先生

轨道交通应主动与整个大交通体系进行整合。整合的最终目的是引导整个社会的交通体系进行可持续发展。这是轨道交通建设的重要历史使命。有时候，跳出轨道交通领域本身的视野，站在整个大交通的角度上去思考轨道交通的应承担起的责任，它所带给我们的启示往往别有洞天。 轨道交通作为大交通系统中的一部分，在新的发展形势下，它应该承担起什么样的责任？在可持续发展已成为当今中国政治经济生活主题的时代里。轨道交通应怎样为自己定位？公共交通的发展为智能交通的研究提出了什么样的命题？在大交通的体系下如何合理规划轨道交通与其他交通方式的接驳？带着这些问题。本刊记者采访了同济大学副校长、建设部城市交通工程技术中心副主任杨东援先生。[编者按]     

为交通建设工程质量管理“立政”势在必行

为加强交通建设工程质量管理，充分发挥政府对受控工程质量的监督作用。必须“立政”，即建立并强化交通建设工程行政管理体系，以加强 监督力度，树立监督权威，以适应交通基础建设任务繁重及其管理特殊性的需要。     

上海轨道交通13号线一期工程已开工

上海轨道交通建设指挥部日前宣布：全长164公里的上海轨道交通13号线一期工程今天正式开工。     

公路工程质量监督的探讨

介绍公路工程质量保证体系三个环节中的政府监督。从政治监督的概念、性质入手，阐述了质量监督的实施、各级交通工程质量监督站的职责以及公路工程质量监督的程序，并对现行政府工程质量监督制度的弊端和如何进行深化改革作了分析和思考，论述了公路工程质量监督的重要性。     

一路有你——H3C助力轨道交通共赢信息化未来

中国已成为世界上最大的城市轨道交通市场，轨道交通行业正处于快速成长期，特别是进入21世纪，国民经济的飞速发展带动轨道交通事业步入到一个空前繁荣的时期。随着2008年北京奥运的临近，我国的快速轨道交通又迎来了新一轮的建设高潮．目前，全国在建轨道交通线路共有61条，总长1700公里。其中，北京到2015年．将建成19条轨道交通线路，     

展望自动售检票系统

目前，随着欧美日等先进发达国家大规模轨道交通建设已告一段落，包括自动售检票（AFC）系统在内的轨道交通建设市场重心已转移到以中国为代表的发展中国家和地区。[第一段]     

乌鲁木齐轨道交通发展与城市建设

乌鲁木齐轨道交通建设正处于初期起步阶段,做好轨道交通与城市建设发展布局,恰逢其时.文章通过分析轨道交通建设对城市建设发展方面的影响,通过工程实例介绍了乌鲁木齐轨道交通与城市建设的接合,进一步提出相关建议,期望城市建设能抓住轨道交通发展的黄金机遇期,形成互动,产生良性循环,达到轨道交通建设运营与城市发展的双赢局面.     

太原市轻轨交通系统投融资研究

根据国内外轨道交通发展的经验,太原市已达到建设快速轨道交通的起步点.本文分析了我国轨道交通建设资金来源方式以及国外的轨道交通建设投融资方式,并在太原市建设轻轨系统投资估算的基础上,提出了太原市的快速公交系统投融资策略.     

《沿海（内河）监督站配布条件及建设技术标准》的研究（1）

《沿海（内河）监督站配布条件及建设技术标准》是一项研究课题，已于１９９７年５月圆满完成。其对我国监督站的现状和未来发展需求作了充分的调查和分析，进而确定了监督站配布条件及建设技术标准，同时就目前我国监督站的情况提出了建议，为今后监督站的建设和发展以及水上安全监督系统的科学化管理进程提供了科学依据，并将起到积极的促进作用。     

宝冶钢构树立新工程领域旗帜

作为国家新一轮铁路轨道交通建设的具体实践者，宝；台钢构凭借优异的产品质量、一流的服务水准以及业界信誉，相继参与苏州火车站、京沪高铁上海虹桥铁路客运站火车站、泉州火车站等项目建设。在短短不到两年的时间内，宝冶钢构已在铁路轨道交通工程建设方面竖起了一面新的旗帜。     

四方继保打开轨道交通业务新局面

目前我国轨道交通建设发展迅速，已成为世界上最大的轨道交通市场。轨道交通行业正处于成长期，给相关的企业带来了巨大市场空间。北京四方继保自动化股份有限公司（简称“四方继保”）同样关注着轨道交通的市场领域，凭借自身在国内电力自动化系统及轨道交通电力监控系统同类产品中有着很强的技术应用及市场竞争优势，打开轨道交通业务新的局面。     

南通轨道交通换乘枢纽青年路站BIM技术应用

随着城市轨道交通建设进入快速发展期,轨道交通工程的设计工作面临着更多的困难和挑战,因此,采用先进的设计理念和方法十分重要.建筑信息模型(BIM)技术作为基础设施行业的全新技术,目前已逐渐被应用到轨道交通工程设计阶段的工作中.简要介绍BIM技术的特点和该技术在轨道交通领域的应用现状;结合南通轨道交通1、2号线同期实施换乘...     

宁波地铁——建好6条轨道交通线路

目前，宁波市轨道交通1号线一期工程业已开工。宁波市轨道交通项目预计总投资超过1000亿元，这将成为宁波城市建设史上最大的基础设施项目。 ——宁波市轨道交通集团有限公司总经理 尹文德     

我国“三网合一”综合轨道交通建设的必要性

根据我国交通运输发展现状,提出了发展“三网合一”综合轨道交通的概念、功能及特点,并对“三网合一”综合轨道交通的利益群体和实施利弊进行了分析.“三网合一”综合轨道交通是落实科学发展观、顺应当代轨道交通发展趋势的新生事物,是我国轨道交通发展的客观要求,是提高我国综合交通运输效率和质量、实现我国轨道交通经济增长方式转变的需要,是利大于弊、互惠共赢的民生工程,其建设是十分必要和迫切的.     

兰州城市轨道交通出行方式链调查与分析

轨道交通作为一种大容量、高效率的运输方式，可有效地缓解交通拥堵问题。城市在建设轨道交通的同时，还要对站点周围其他衔接设施的建设进行规划布局。轨道交通不是一种“门到门”的交通方式，使乘客在选择轨道交通方式的同时，需要选择从出发地到轨道交通站点的出行方式，以及从轨道交通站点到目的地的出行方式，这是一个以轨道交通为主的多方式组合出行。研究将对兰州市典型轨道交通站点进行问卷调查，对获得的数据进行处理，并对出行者的出行选择特性进行分析，得出出行者选择的轨道交通两端的主要衔接方式，最后对站点周围的衔接设施的建设提供参考依据。     

泉州市中心区地铁适宜深度探讨

通过参考国内已建地下轨道交通区间隧道埋深的分布,结合泉州市线路区工程地质条件及周围建（构）筑物的具体情况,在对地下管线埋深做详细调查的基础上,考虑地下空间长远规划利用,确定出泉州市地铁适宜埋深,为其进一步轨道交通规划与建设提供参考依据。