高速公路路面技术状况评价及大修方案设计

结合高速公路路面维修改造实体工程,详细评价了沥青路面的破损及承载力状况,依据弯沉指标(SSI)、破损指标(PCI、IRI、RDI)对路段破损等级进行了划分,制订了具体的处治方案。并针对路段交通量大、轴载大等情况,采用超薄耐磨罩面、就地热再生等新技术,缩短了施工工期,提高了运营期间经济效益。     

新老沥青路面设计规范路面各结构层厚的计算与比较以及各结构层顶面弯沉验收

由于新老沥青路面设计规范所采用的设计参数不一,导致路面设计各结构层厚和各结构层顶面弯沉“设计”值存有差异。本文借助算例详细阐述了其差异,并就对不论采用何种设计规范各结构层顶面弯沉验收值的确定,提供了一套简便、可行的计算方法,借助此方法除可确定各结构层顶面弯沉验收值外,还可确定半刚性基层不同龄期的弯沉检验值,同时也可对简易路面进行结构设计,此方法对基层单位有一定的借鉴值与适用性。     

海南东线高速公路旧路面状况评价及病害成因分析

通过路面状况、路面强度、路面行驶质量、路面抗滑性能及交通量的调查,对海南东线高速公路路面进行了客观、全面的评价,对造成其路面病害的各种原因进行分析.分析结果表明,造成旧沥青路面裂缝、车辙及水损害等病害的主要原因在于：沥青面层材料选型与其厚度不匹配,海南气候条件特殊,施工质量不良,交通重载与超载等.     

路基路面工程回弹弯沉值的控制与检测

本文较详细地叙述了路在路面的结构弯沉值的计算，控制和检测分析方法，以及通过对路基路面结构进行了分层弯沉检测，发现反常的质量问题，进而再处理，以提高路基路面质量的具体做法。     

沥青砼路面设计与施工中弯沉指标初探

在路基，路面工程验收中人们常常发现：同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多，两种指标同时用于检验路基，路面的碾压质量，为什么会差异甚大？本文对此进行了分析和探讨，并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。     

援未几涅方至恩圭段公路路面设计

介绍了本路段的新建路面及改建路面设计，以及施工中注意的问题。     

沈大高速公路改扩建路面工程设计方案

详细阐述了沈大高速公路改扩建工程中路面处理方案的论证过程,对玻纤格栅和土工布等常用加筋材料通过室内试验进行了验证,对老路面可能采用的翻修和加铺两种方案进行了比较分析.     

FWD在路面弯沉检测中的应用与评价

阐述目前国内外FWD(落锤式弯沉仪)在公路无损检测方面的应用现状、检测原理,分析优点和不足之处,介绍了FWD弯沉仪在工程检测中的应用实例,并对将来在公路工程无损检测中的发展趋势进行展望,有利于FWD在国内的推广应用。     

沈四再生沥青胶体状态评价

运用针入度指数法和胶体不稳定指数法研究了沈四再生沥青的胶体状态,并与辽河90#沥青进行了横向比较。结果表明,两种沥青均属于溶胶?凝胶型结构,性能良好,辽河沥青抗老化性略强于沈四再生沥青。     

高速公路沥青路面使用性能评价方法探讨

我国规范所使用的评价模型一般以公路路面使用性能数据为基础,然而,通过对河北省高速公路沥青路面使用性能数据的采集、计算与分析,发现现有规范的评价模型并不完全适用于高速公路的行车特点和路面使用要求,故对所有的评价模型进行了适当修正。     

面波法在京秦路基结构承载力评价中的应用

利用多道瞬态面波法对路基承栽能力和隐含病害进行无损检测的技术,可在不损伤路面的同时细致分析路基不同深度承栽力变化情况,京秦高速公路路面状况指数较差路段检测分析结果表明该该方法准确、可行.     

高速公路单车掉线事故一般规律分析

着重选择渝黔高速(重庆—贵州)重庆段、渝涪高速(重庆—涪陵)、成渝高速(重庆-成都)重庆段为研究对象,统计分析了2005年—2006年共计746起单车掉线事故(ROR)资料,从事故发生数量、事故分布形态、事故发生时段、事故涉及车型以及事故路段分布5个方面探讨了高速公路ROR事故的一般规律,提出了在高速公路上大规模实施路侧振动带的必要性和紧迫性;同时对高速公路ROR事故的安全管理以及路侧振动带的类型选择、设置位置提出了建议。     

高速公路单车掉线事故一般规律分析

着重选择渝黔高速(重庆—贵州)重庆段、渝涪高速(重庆—涪陵)、成渝高速(重庆-成都)重庆段为研究对象,统计分析了2005年—2006年共计746起单车掉线事故(ROR)资料,从事故发生数量、事故分布形态、事故发生时段、事故涉及车型以及事故路段分布5个方面探讨了高速公路ROR事故的一般规律,提出了在高速公路上大规模实施路侧振动带的必要性和紧迫性;同时对高速公路ROR事故的安全管理以及路侧振动带的类型选择、设置位置提出了建议。     

谈锦朝高速公路的接地系统

本文针对高速公路的各种接地系统进行了探讨.     

高速公路面层出现裂缝的原因与预防措施

通过对河北省高速公路路面屡次出现裂缝的现象进行调查分析,并结合秦皇岛市京沈高速公路大修工程的实践,综合分析了路面产生裂缝的主要原因,并提出有效防治裂缝产生的措施和建议.     

对高速公路水泥混凝土路面的再思考

通过对水泥路面和沥青路面的对比分析和经济评价,提出应大力发展水泥混凝土路面,并结合目前水泥路面的缺陷,提出了相应的解决措施。     

关于我国高速公路养护市场化的思考

通过对我国高速公路养护市场化模式的分析,尝试提出完善我国高速公路养护市场化改革进程的若干建议,旨在推动高速公路养护事业实现可持续发展。     

某高速公路施工路基沉降观测及评价

介绍某高速公路施工I标施工期路基沉降的观测方法和内容,对典型的沉降观测点在不同时期的沉降特性进行了分析,并对土体在施工期结束所处的固结阶段进行了分析,最后采用经验的方法对工后沉降进行了定性的评估。