淮南线路基基床翻浆冒泥及其处理措施

基床翻浆冒泥几乎是不可避免的路基病害，论述了科学而合理的处理措施，以确保线路的畅通。     

电阻率层析成像技术在阳安铁路翻浆冒泥探测中的应用

阳安铁路全线在2000年前后翻浆冒泥病害突出,影响路基质量。由于翻浆冒泥分为道床翻浆冒泥、基床翻浆冒泥两类,在整治措施及整治费用上存在很大区别,为了有效界定两种病害,采取有针对性的整治措施,采用电阻率层析成像技术探测阳安线路基病害,对不同形态的翻浆冒泥所表现的电性特征进行了对比分析。在整治路基病害中效果显著,并取得较好的经济效益。     

成都东站峰前场基床翻浆冒泥原因的试验分析

现场和室内试验表明，石灰与土拌合不均和基床排水不良是成都东站峰前场基庥 翻浆冒泥的主要原因，考虑到石灰土现场施工的复杂性和困难仅用石灰膨胀土基床难以根治翻浆冒泥病害，在石灰土基床之上铺设塑料排水板或土工布则可收到较好效果。     

浙赣线红门工点翻浆冒泥的整治

翻浆冒泥，是铁路路基基床的主要病害，在我国南方铁路更为普遍。本文通过浙赣线Ｋ６７＋０００－Ｋ６８＋５００红门工点翻浆冒泥的整治过程叙述土工聚合物的应用及其效果。     

安康东站大面积病害整治技术

站场基本大面积翻浆冒泥属常见和多发病害。塑料排水板是近几十年来发展使用起来的土工合成材料，但用在大面积整治站场基床病害尚不多见。该文结合安康东编组站使用塑料排水板大面积整治基床翻浆冒泥的工程实践，，对整治技术有关的设计、施工和运营等方面的问题进行发探讨。     

铁路基床翻浆冒泥压浆整治技术与施工组织

铁路基床翻浆冒泥是一种难以治理的病害。提出采用注浆方法，用高分子材料丙烯酸钙和改性脲醛树脂加固基床，收到了良好效果，介绍浆液配方、施工方法和安全注意事项。     

利用水平集水管整治翻浆冒泥病害

大巴山隧道病害主要有洞身渗漏水、衬砌破坏、基底翻浆冒泥等,其中翻浆冒泥病害段的长度约450m,占隧道总长的8.4%。结合基础地质与水文地质工作,从地下水“质”的角度分析翻浆冒泥病害的成因;在整治措施上,重点提出水平集水管技术并对病害地段进行了设计优化。     

京广线基面翻浆传统处理的施工方案优化

1 引言 根据部、局要求的精神，要在2003年将京广南线建成标准示范线，其中基床病害处理必须在2002年6月底以前完成。按基面翻浆传统处理的施工方案为扣轨梁架空线路，架空线路用横梁为1～2扣P43或P50旧轨，间距0.9～1.1m，跨度3.17 m。白天8∶00～18∶00限速25 km／h，夜晚18∶00～次日8∶00限速45 km／h。集团管内基床病害较多，施工时会严重干扰铁路运输，矛盾非常突出，如何最大限度地减少进行基床病害处理时对铁路运输的影响，增加收入尤为重要。本文通过对京广上行K1645+870～K 1646+100基面翻浆处理施工实践，提出了京广线Ⅲ型枕段电气化区段基面翻浆处理施工优化方案。……     

电化学整治铁路路基基床病害试验研究

为探究电化学加固整治铁路路基基床翻浆冒泥病害技术可行方案,构建1∶1模型试验槽,埋设电极管对翻浆冒泥土样进行电化学排水胶结.分析典型位置土样的物理力学性质变化、排水速率以及电流强度变化,结果表明:电极对间距选用1.2m可使土体加固效果较均匀;当电极对埋深30cm,至少可有效处理40cm深土体;处理1.0 m长路基所需电...     

压浆整治隧道基床翻浆冒泥的实践

介绍利用压浆技术对七家沟隧道基床翻浆冒泥病害进行整治的设计、施工、质量控制及效果。压浆技术简便、安全,对行车干扰小,浆液初期强度较高,施工质量容易控制,是一种较好的整治技术。