后视盲区——大视野蓝镜来解决

很多轿车两侧的后视镜都由于镜片大小、曲率的限制,致使可视角度有限,出现盲区。特别是部分欧系轿车,设计的车外后视镜都比较小,出现的盲区更大。在目前交通异常拥挤的城市里,这很容易在变道、超车时造成擦挂事故。如何弥补这样的缺陷呢?     

注意后视镜的盲区

司机上路开车，要时刻注意周围的情况，尽量做到眼观六路，耳听八方。尤其是周围的车辆与行人，要时刻注意它们的动态，准确地预测出他们的去向。左右后视镜与车内后视镜无疑在行车中扮演着重要的角色，好的司机一般每隔十几秒钟就要观察一下后视镜，以便将整车左右，后面的情况掌握清楚。 但是，对于一般的车辆，在左右后视镜与车内后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，而且据统计，由于后视镜盲区造成交通事故在中国约占30％，美国约占20％，并且70％高速公路变换车道发生的交通事故是由于后视镜盲区产生的，因此行车中应该了解到车后盲区的存在。     

蒙迪欧车盲区监测系统工作异常

<正>故障现象一辆2013年生产的福特蒙迪欧轿车,搭载2.0 L涡轮增压发动机和6速手自一体变速器,行驶里程仅为798 km,因行驶中仪表显示"盲区信息错误请检修"(图1)而进厂维修。故障诊断接车后陪同客户路试,发现当该车左侧盲区有车辆时,左侧外后视镜盲区指示灯闪烁,但当该车右侧盲区有车辆时,右侧外后视镜盲区指示灯不闪烁,同时仪表提醒"盲区信息错误请检修",且仪表上的盲区指示灯处于OFF状态,此时只有将发动机熄火才能使用仪表上的设置功能开启和关闭盲区信息系统,并且左侧、右侧外后视镜盲区指示灯能同时闪亮。路试完毕后对车辆外观进行了初步     

外后视镜视野布置研究

汽车外后视镜在满足GB 15084法规的条件下仍有盲区的存在,造成了驾驶安全的隐患。对外后视镜的视野盲区进行了理论分析,并通过UG等工具模拟盲区产生的原理;结合一款正在开发的车型,针对其外后视镜的方案进行概念设计、视野分析、优化布置来消除后视镜盲区。     

重型载货汽车全景环视系统的应用研究

1研究背景在驾驶中,驾驶员80%以上的路况信息是依靠视觉获得的。据统计,在中国因视觉盲区造成的车祸约占30%,在高速公路上因变换车道所发生的车祸,其中有70%是由于后视镜盲区造成的。与轿车相比,重型载货汽车的盲区更为严重,盲区分为半盲区和全盲区。除了本身的盲区和半盲区,重型载货汽车还有巨大的内轮差。巨大的盲区和内轮差导致重型载货汽车事故起数最多,如图1所示。     

三菱轿车遥控后视镜的检查方法

三菱戈蓝和蓝瑟轿车都装有遥控后视镜,在车辆使用中应对其做定期的检查 1、三菱戈蓝轿车遥控后视镜的检查 (1)功能检查 将蓄电池电源按图1和表1所示接在遥控后视镜插头的指定端子上,检查后视镜的移动方向是否符合表1规定.     

进口轿车线路锈蚀故障二例

1．索纳塔2．0轿车电动后视镜不工作 故障现象：一辆韩国现代索纳塔2．0轿车，用手按动后视镜开关，左、右后视镜均不工作。     

别克君威轿车车身电气系统

十四、后视镜 1．电动车外后视镜 别克君威轿车在每个车外后视镜内各装有两个镜片调节电机，一个用于上下调节后视镜片，另一个用于左右调节后视镜片。车外电动后视镜电路见图1。     

重型车静态视野的人体工程学分析与计算

近年来,随着车辆保有量水平的增加,车辆盲区导致的交通事故频发,为改善车辆盲区安全问题,本文提出了一种以人体工程学理论具体分析重型车静态盲区的方法。文章以国内某款重型车为研究对象,根据后视镜物理参数,在人体工程学和人体统计学理论研究基础上,采用眼椭圆法,得出后视镜的水平和垂直视野,并参照国内外有关重型车视野的标准和后视镜范围的规定,确定了后视镜的盲区边界,结合驾驶室前部、A柱及右侧盲区,详细分析了车辆静态条件下的视野范围。     

宝马车中控锁工作失灵

一辆宝马3251轿车，采用E46底盘，出现无论是中控锁按钮还是遥控器都不能打开车门，且右前后视镜不能折叠的故障。首先验证故障现象，发现确实存在上述故障。用宝马车专用故障检测仪进行检测，调得的故障内容为:中控锁控制单元没响应;右前后视镜没响应。通过查阅资料得知，该车     

后视镜盲区危害大 超车或变道操作手册

多年行车经验的老司机在行车的时候每隔几分钟就要观察一下后视镜,将车身周围的路况掌握清楚,从而准确变道或超车。但是通过后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息,因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区。     

某重卡后视镜视野分析及法规校核

汽车外后视镜是车辆主动安全防御性的重要设备。有经验的驾驶者都知道,后视镜性能不佳(存在盲区或视野宽度不足)会严重影响驾驶安全。为保证驾驶员在操作过程中,得到充足的后视镜视野反馈信息,提高车辆行驶过程中的安全性,对某重卡汽车的外后视镜进行视野分析及法规校核。     

上海别克后视镜不动作

故障现象一辆别克轿车在一次电气维修后,出现左、右后视镜均不工作的现象。故障诊断与排除该车电动后视镜系统,主要由控制开关、后视镜、驱动电机和配线等组成。工作时,操纵控制开关,可分别控制左、右两侧后视镜上下或左、右运动。将后视镜选择开关左转(逆时针)或右转(顺时针),     

3种大型车辆转弯盲区检测及报警方案阐述

大型车辆由于轴距长，后视镜可视区域有限，难以探照到整个行驶区域，很容易在转弯中造成交通事故。针对转弯的后视镜盲区提出3种方案，并对比在车辆侧方装配超声波雷达、摄像头或雷达的方案优劣。     

全视泊车更安全——东莞银声总经理卢启裕做客永福厅

自从有车以来．人们为了安全泊车，减少车辆在停车时擦碰等泊车事故。经历了靠经验泊车、经验加后视镜泊车、请人指引泊车、倒车雷达蜂鸣提示泊车、后视倒车等几个不同阶段。无论在哪个阶段，都有因为存在盲区而造成泊车事故的发生。对盲区的判断不足是事故的罪魁祸首。     

DIY最实惠的倒车伴侣

县车雷达真的是一个好发明，有了它倒车时确实要安全很多，不过用过倒车雷达的朋友都明白，现在市面上加装的倒车雷达都有盲区、太矮、太细的障碍物都可能发现不了，而且现在的倒车雷达通过蜂鸣和显示只能提示距离后面的障碍物大概有多元，而车后面出现的到底是什么仍然需要利用汽车上古老的装置——后视镜去观察。     

红旗世纪星CA7202E3轿车的使用与维修

七、红旗世纪星轿车车身附件维修 现代轿车上多装有中央门锁、车外电动后视镜和车窗玻璃升降器(电动窗)等车身附件,在其出现故障时,需要维修和更换.     

网络传言可信吗

<正>最近网上流传一段关于如何"正确"调节后视镜的方法,可谓是推翻了我们以往的方法,并且据说按照文章中的方法进行调节的话,可以完全避免盲区的出现,真的是这样吗?验证之前,我们先来重温一下网上的观点。按照网上的说法,我们之前所采用的调节方法(既左右后视镜视野中呈现1/3自己的车身,2/3显示车身两侧的视野),会与内后视镜中的景象有一大部分是重叠的,同时存在着大量的盲区。网上的     

汽车故障排除2例

故障现象：一辆2005款雪佛兰景程轿车，行驶里程82723km。该车最近一段时间行车中两侧的后视镜有时会自动折叠起来，故障的出现没有规律性。     

别克世纪轿车电动外后视镜控制电路及故障诊断

1电路组成别克世纪轿车电动外后视镜(下称外后视询控制电路如图l所示，主要由外后视镜开关(包括选择开关sAI和控制开关SAZ及SA3)，左(驾驶座侧)、右(乘员座侧)外后视镜总成和相关配线等组成。其中，选择开关用于选择将调整的外后视镜，控制开关用于控制外后视镜位置的调整(上下