活跃于全球的主要船级社

LR成立于1760年，是船级社的先驱。当时的目的是对商船船体进行评估，审定等级。现在LR的业务涉及船舶、海洋构筑物、陆上结构、铁路、燃气、石油、管理等广泛领域，在全球设有200个办事处，5000名职员活跃于世界各地。     

船级社

法国船级社（BV）发表2004年业绩报告，在欧元升值的负面影响下仍取得2亿欧元（约2．62亿美元）的盈利，较去年上升17％。营业额亦上升11％，达14.22亿欧元。报告指出，高利润是由于各检验部门的营业额均有所增长。其中，海运方面的收入上升10%；公共服务方面上升18％；工业及设施方面上升10％以及消费品方面上升8％。此外，现金流动及全球人力资源的强劲升幅亦反映法国船级社的财政非常稳健。     

国际船级社协会简介

介绍世界上第一个船级社－英国劳氏船级社的由来及各国船级社的各自特点;国际船级社协会的产生、演变过程,它的作用及与国际海事组织的关系。     

韩国船级社（KR）

韩国船级社（KR）成立于1960年．为非盈利性机构。1988年加入国际船级社协会（1ACS），1990年被伦敦保险商协会纳入船级条款．享受保费优惠待遇。至2006年年底，KR拥有2145艘入级船舶，共计2610万总吨。KR计划于今年年底突破3000万总吨大关。     

日本船级社入级船舶突破1.5亿总吨

国际船级社协会正式确认，日本船级社2007年8月底入级船舶6729艘，超过1．5亿总吨。该船级社由此成为世界上首家入级船舶突破1．5亿总吨的船级社。 8月份，日本船级社入级船舶净增91．6304万总吨。日本船级社表示，之所以取得这样好的业绩，主要是全球造船市场火爆，迎来了大型船舶建造高峰，从今年年初到8月份，全球新增入级船舶已超过去年同期大约1000万总吨。     

船级社

挪威船级社（DNV）成立宁波办事处，中国船级社喜迁新址，     

NK主席呼吁IACS帮助船级社扩展角色

日本船级社（NK）主席NoboruUeda在卸任IACS委员会主席时呼吁国际船级社（IACS）应在未来帮助船级社扩展角色。Ueda表示．IACS必须持续保持最高的标准要求。他希望IACS能加强与更广阔海事界的联系，帮助船级社扩展角色．以便更好地满足海事界不断变化的要求．带领船级社进入21世纪。     

浅析中国船级社档案信息化建设

随着CCS船舶检验业务的蓬勃发展,档案作为船检业务信息、历史记录的重要载体,其数量也日益增多,数量庞大.如何紧跟CCS业务发展的需要,对总部和各分支机构的档案进行有效管理和利用,大力推进CCS的档案信息化建设的重要性和紧迫性也逐步凸显出来.     

关于执行IBC规则2004年修正案货品表补充要求的通知

中国船级社2007年2月1日下发“关于执行IBC规则2004年修正案货品表补充要求的通知”的通函,全文如下:国际海事组织(IMO)近日发布了名为“液体物质临时分类”的通函MEPC.     

造船焊接工艺的评定与实施

在验船过程中，船级社验船师常发现某些船厂，特别是一些中小型船厂，由于缺乏焊接工程技术人员，或对修造船过程中焊接工艺的要求不太明确，影响到船舶的建造或修理质量。本文根据作者多年的实践经验，概述对修造船过程中焊接工艺评定的要求、实施过程以及在实际焊接施工中应注意的一些问题，供修造船参考。     

各著名船级社认可的浦钢船板

介绍上海浦东钢铁（集团）有限公司生产的经世界各著名船级社认可的各处规格、各个强度级别的船用钢板，以及浦钢公司船用铸件获各船级社工厂认可的情况。