广东产业转型 掌握新形势 适者可存

众所周知，由於地缘关系，香港与珠三角地区经贸关系密切．特别是香港回归祖国之後，在更紧密经贸关系安排（CEPA）下．香港更占尽近水楼台先得月的优势，不少厂商争相前往珠三角发展，投资创业，开拓商界新天地。据有关资料显示，在广东省逾八万家港商中．大份部集中在珠三角，港商与珠三角关系之密切，由此可见一斑。     

城市智慧卡的互联互通和发展趋势

智慧城市公共服务云平台,作为住建部统一标准的云平台,涵盖二维码类、一卡通类、云锁类、智慧楼控等多个应用平台。11月20日,一年一度的城市智慧卡发展年会在初冬温暖的海南召开,移动支付网应邀参加会议。20年来,城市公交IC卡经过多个周期的发展已经演变成为应用领域广泛的城市智慧卡,取得了跨越式的发展。会上,来自住房和城乡建设部信息中心的副主任张福麟详细介绍了城市智慧卡2017年的工作情况。     

宝安珠宝创意园打造珠宝交易高端平台

5月7日“重建玉树．面对珠三角地区项目推介暨青洽会”新闻发布会在深圳召开。青海省副省长，青治会组委会副主任王令浚出席会议并介绍青海省基本省情。他希望珠三角地区以及一切关注玉树、向往青海的各界人士，积极参与到推动青海跨越发展的伟大实践中来，参与到玉树重建的宏伟工程中来。     

重卡市场煮酒论英雄

进入2005年以后,我国政府提出要建设“节约型”社会,倡导“科学发展观”,在这一理念指引下,投资已不再是拉动经济增长的主要方式,消费和出口对经济增长的贡献变得越来越大。由于重卡生产资料的属性，投资的回落使得重卡市场增速也快速回落，专家预计，2006年重卡市场容量将基本维持2005年24～25万辆的水平。同时，由于中国产业层次的提升,具体表现为第一产业所占份额的下降、第三产业所占份额的提高，以及第二产业内部的结构调整，这种产业结构的变化直接带来运输车辆结构的变化。那就是大吨位的重卡产品逆市上涨，表现出强劲的发展上升态势。进入2006年以后，这种趋势更加明显，280ps以上的重卡产品需求急速上升。     

浅析珠江三角洲地区物流业的发展趋势与格局

重点介绍珠三角地区物流业的发展状况及目前该地区物流企业的经营类型和运作模式，同时结合当今国际物流业的发展态势，对珠三角地区未来物流业发展的趋势和格局提出看法。     

华菱公司100辆重卡顺利交付秘鲁客户

近日，华菱公司同秘鲁签订的100辆重卡出口大单的最后一批卡车，顺利完成了交货任务。据悉，华菱重卡拥有着国际先进的重卡底盘技术，适合南美的气候和人文条件，并通过秘鲁地方法规的认证。此前，华菱重卡已成功出口玻利维亚、乌拉圭等多个南美国家和地区。秘鲁是华菱公司开拓南美市场的重要区域。     

珠三角地区轨道交通同城化规划实施全面启动

<正>珠三角地区轨道交通同城化规划实施进入全面启动阶段,广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目——穗莞深项目,近日在深圳市宝安区举行开工仪式。该项目建设期     

新一轮重卡合资潮之我见

在国Ⅳ排放升级的关口上,重卡行业内的合资合作也再度风起云涌. 日前,长安汽车集团董事长徐留平表示,目前福特与长安汽车集团在重卡行业内的合作谈判已开始进入冲刺阶段,双方将以合资合作的方式接手太原长安重汽.据称最快到6月底就能传出好消息.作为重卡“新军”的长安重汽也将踏上合资合作之路.这意味着,越来越多的国内重卡企业走上了合资这条老路,中国的重卡行业似乎也在“跑步”进入全面合资的时代.     

重卡市场：煮酒论英雄——新品频出、结构调整背景下的中国重卡市场

进入2005年以后，我国政府提出要建设“节约型”社会，倡导“科学发展观”，在这一理念指引下，投资已不再是拉动经济增长的主要方式，消费和出口对经济增长的贡献变得越来越大。由于重卡生产资料的属性，投资的回落使得重卡市场增速也快速回落，专家预计，2006年重卡市场容量将基本维持2005年24-25万辆的水平。同时，由于中国产业层次的提升，具体表现为第一产业所占份额的下降，第三产业所占份额的提高以及第二产业内部的结构调整，这种产业结构的变化直接带来运输车辆结构的变化。那就是大吨位的重卡产品逆市上涨，表现出强劲的发展上升态势，进入2006年以后，这种趋势更加明显，280马力以上的重卡产品需求急速上升。     

珠江三角洲地区跨界道路改善对策

珠三角地区高度城镇化以及地区一体化使该区域城市发展呈现集群化、连绵化的特点,也使跨界交通需求快速增长并有城市化交通发展趋势。简要梳理近年来珠三角地区跨界道路发展历程和工作措施,并分析了珠三角跨界道路规划建设中存在的问题,最后针对性提出了珠三角跨界道路交通改善和发展策略。     

市场之困：解放车风重卡“短板迷局”——中国重汽、陕西重汽崛起启示录

“解放”、“东风”品牌之于重卡，就像“老三样”之于轿车。一汽．东风两大商用车企业依靠几十年的卡车造车经验、驰名品脾和强大的研发实力，长期来一直占领着中国重卡市场的多半份额并引领中国重卡产品的技术发展方向。     

智能卡接口IC

Maxim推出适用于所有ISO7816，EMVTM和GSM11．11应用的低成本、智能卡接口ICDS8024。该完备的工业标准接口用于可靠的智能卡通信，能够在主机微控制器和5V或3V智能卡之间实现电平转换。器件提供&#177;8kVESD（IEC）保护，防止在卡插入和拔出期间对应用系统造成损坏。     

市场低迷更显英雄本色上半年中重卡企业竞争分析

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起．其产销量增幅三年来首次超过了乘用车．中、重卡的增速．分别高达28.79％和44．98％。然而，进入2005年后．中、重卡市场容量增长的势头大大放缓，上半年中卡产销量同比增长分别为14．81％和13．34％（如表1）；但去年市场容量和附加值较大的重卡产销量．同比增长分别只有-1.62％和6．02％。     

粤港澳：建立大区域发展平台

近年来，粤港经济合作发生了明显的发展变化。在推进区域经济一体化中，外向度较高的大珠三角地区，粤港双方在全面落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中，紧密联系区域经济发展的实际，应对和化解金融危机的影响，进一步深化和拓展粤港整体经济联系与合作，对于促进新时期粤港经济合作的新发展有着特殊的意义和作用。     

珠三角地区发展甩挂运输的前景探析

珠三角区域经济发展迅速,外贸集装箱运输需求旺盛,催生了甩挂运输的发展.文中在分析珠三角地区道路甩挂运输特点的基础上,探讨了在该区域发展甩挂运输的制约条件和驱动因素,进而对珠三角地区甩挂运输的目标市场和货运量进行预测和分析,结果表明珠三角地区发展甩挂运输具有很好的市场前景.     

唐山重卡区域市场调查

据了解,矿山里大多采用6×4自卸车,公路运输基本采用8×4自卸车,路途再远一些才用到半挂牵引车。2012年市场下滑,唐山重卡需求量大概在8 000多辆。提起唐山,人们的第一印象或许是在大银幕上被反复演绎的那次天灾。而短短30几年内,这里已经依靠丰富的资源和坚实的工业基础重建起一座崭新的城市,并一跃成为河北省经济最发达地区;2012年经济总量在全国所有沿海城市中排名第13名,地级市中仅次于苏州、无锡和佛山。唐山的支柱产业是煤炭、钢铁、水泥、装备制造,等等,这带来了大量的重卡需求;同时,京唐港和曹妃甸港2大港口也为源源不断的港口运输     

珠三角发展不能“穿新鞋走老路”

2009年1月8日，经国家审议并通过的《珠三角地区改革发展规划纲要》（下简称”纲要”）正式颁布，给已经历改革开放30年的广东和珠三角地区的发展提出了新要求，也指明了新的方向和座标。细读“纲要”，不难从中发现许多新亮点：广佛同城、区域合作、深圳综合配套改革试验区……     

VISTA精确定位地下资产：3D地图辅助地下管道、输送管和电缆的探测

国家首次将香港纳入整体国民经济发展规划之内．并在“十一五”规划中肯定和支持香港作为国际金融，贸易、航运等中心的地位．这对付货人来说是一件可喜的事。在把握“十一五”规划所带来的机遇之际．香港目前在海运及空运的情况实在未许乐观。在海运方面，随着珠三角地区多个码头於今年相继投产．港口业将面临更大挑战。另一方面．香港作为区域以至国际空运枢纽仍具一定优势，但预料所面对的竞争将不断加剧。     

2月国内中卡回暖重卡持续旺销

2月．卡车总产销量虽然受春节长假和南方雪灾的影响环比出现一定下滑，但是与去年同期相比．依旧保持了很快的增速。除中卡市场外．重、轻、微卡市场均保持稳定增长，其中重卡市场产销量的增幅又回归到60％的较高水平。     

金融与贸易的“前店后厂”——专访香港浸会大学当代中国研究所所长薛凤旋教授

问：改革开放30年来，香港对珠三角经济发展产生很大影响，年初实施的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》会不会把香港与珠三角合作推上新阶段？