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分析2013年重点监测海洋船舶和内河船舶的油耗总量、单位油耗,对干散货船、集装箱船、油船等海洋运输不同船型和内河货运船舶的不同船型进行监测,分析不同船型、吨位的油耗特点及相关影响因素,同时针对不同船型提出相应的建议:对于干散货船,应加快淘汰老旧船舶,调整船舶动力结构;对于油船在货源充足的情况下,大型化更有利于油船节能降耗。 相似文献
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本文阐述了川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列制定的原则和方法,分别对川江及三峡库区干散货船、化学品船、油船、驳船(队)、集装箱船、汽车滚装船和客船的主尺度系列作了说明。 相似文献
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赵泽华 《中国远洋航务公告》2009,(9):37-38
2009年上半年航运市场可谓“冰火两重天”,三大主力船型走出了不同的市场行情:油船运输市场低位震荡下行,集装箱船运输市场连续下挫,干散货船运输市场则逆势大幅上扬。诚然,干散货船运输市场的无限风光在宛如死水般的航运市场中激起一阵涟漪,也给匍匐前进的运价带来了一丝抬头挺胸的冲动,但仅仅因为干散货市场的一枝独秀而断言航运市场全面复苏还为时尚早。 相似文献
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船舶结构的极限承载能力是反映船舶结构安全可靠的重要指标,历来受到船舶工程界的广泛关注;而模型试验技术对船体梁极限承载能力研究拥有重要的意义.本文首先对船体极限强度相似模型设计进行研究,提出了稳定性相似模型补偿的设计方法;接着结合多例经典船体梁缩比模型试验与非线性有限元数值仿真计算结果相结合的对船体梁极限承载能力进行预报的案例,分别从相似准则、弯扭组合极限强度、弯剪极限强度等几个不同的侧重点分别对各个案例进行了详细的总结分析;最后列举了本研究组曾开展的其他若干经典极限强度模型试验.为今后船体梁极限承载能力模型试验研究提供了参考. 相似文献
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Janusz Mindykowski 《Maritime Policy and Management》2017,44(3):336-357
The paper deals with education of ship engineers as an integral part of maritime policy in global shipping. The central problem, how to reconcile technological advancement with training en route to improving safety, is defined. A complete conceptual model for solving a central question is formulated and described. At the beginning, a short analysis of technological advances and the need for training is presented. Next, the basic components of conceptual model, including implementation and assessment of new standards of competences for Electro-Technical Officers in the wake of Maritime Education and Training (MET) development are discussed. A key point of the assessment procedure is focused on the formulation of criterion defining the impact of new standards on the given processes characterizing a professional carrier development of seafarers. These processes, which mean certification process and recruitment of candidates to seafarer profession, are strongly linked with and influenced on MET development and improving the safety of shipping. Empirical application by pointing the Polish case study to the framework of conceptual model under consideration is shown and analysed. Finally, the future works as well as the concluding remarks are formulated and commented on. 相似文献
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基于潮流泥沙数学模型和滩涂动态平衡与人类活动前后水沙因子变化的经验关系,建立了长历时滩涂动态演变的经验动力数值模型。根据浙江省飞云江河口丁山围区和钱塘江河口的实测水沙及地形资料对抛坝促淤效果进行了验证,结果表明抛坝促淤效果计算与实测基本吻合。在此基础上,研究了某抛坝促淤工程后附近海域滩涂演变过程。预测结果表明促淤工程减弱了附近海域的水动力,使附近床面将发生淤积,经5~10 a达到淤积平衡,其中前5 a的淤积量约为总量的80%。为调控围涂工程引起的附近海域床面的淤积强度,减小对周边生态环境的影响,应控制促淤围涂的强度。 相似文献
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供应商协同是并购企业实施整合战略的重要组成部分。本文对企业并购中的供应商整合和协同中的相关问题进行探讨,研究企业并购对供应商选择的影响以及企业相应的整合机制等,这些研究为在企业并购的实践中最大化实现协同效应提供了理论依据和实施借鉴。 相似文献
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基于双分布格子Boltzmann模型,建立了适合于流体流动和换热的热格子Boltzmann模型.温度分布函数中采用D2Q9离散速度模型.以热格子Boltzmann模型,模拟了方腔内自然对流的形成及其演化,通过与相关文献的计算结果对比可以发现,热格子Boltzmann模型在处理流体流动与传热方面存在着独特的优点,文中建立的数值模拟计算方法和程序是切实有效的. 相似文献