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身边的不少朋友,当听说我在从事赛车运动的时候,都会惊叹道:"赛车多危险啊!"确实,跑赛车这些年,不要说遇到的危险,光说每次比赛签下的生死协议,就不知道有多少份了。赛车不同于其他的运动,因为赛车行驶速度太快,赛道又复 相似文献
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或许有很多人说,F1有什么好看的?到现场看比赛和看电视转播有什么区别呢?作为一个车迷,如果不能到现场亲身感受一下赛车带来的震撼,体验一下赛车在眼前飞啸而过的冲击,那就很难证明自己是一个真正的车迷,虽然我每年一次不落地到上海看比赛,但自从得知新加坡即将举办夜赛的消息后,它就牢牢牵住了我的心。 相似文献
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谈到阿斯顿·马丁人们首先想到的是驾驶它的007邦德,而现实生活中阿斯顿·马丁赛车却是曾经称雄赛场数十年,并且至今仍是全球唯一一个能够生产GT各个级别赛车的生产商。阿斯顿·马丁赛车的一大亮点就是,其GT1、GT2和GT3全部是由技术纯熟的工匠们由手工打造而成。 相似文献
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作为中国赛车发源地的珠海又迎来一年一度的“泛珠三角超级赛车节”,本次赛车节上多了一项抢眼的赛事——奥迪R8 LMS杯。这是继测试赛与第二站比赛之后,奥迪R8 LMS杯第三次造访珠海赛车场,看来奥迪真的对珠海有着非同寻常的赛车情结。 相似文献
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车王舒马赫复出与不复出,与其说是赛车事件,不如说是一场秀。一个依托车王影响力、以F1赛场为托的争取更多曝光率的大策划。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):42-47
在经历了冬歇期之后,2010赛季一级议程式赛车比赛重燃战火。因为2010赛季比赛规则的略微调整,新赛车在结构和空气力学的设计上都有改进。而又因为车队股份的变更等因素的印象,各个车队的涂装也发生了变化。新赛季,这些赛车又将与风同行,将精彩留在赛道上,留给我们的车迷。 相似文献
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20世纪50年代和60年代被称为见证赛车运动热潮的一个时代。二战后的欧洲随着经济的逐渐恢复,曾经中断的赛车运动又蓬勃发展起来。各大厂家希冀以赛车带动技术的创新,并吸引热爱赛车的人们成为自己的新客户。刚刚创建的法拉利以绝大的热情投入了赛车运动的热潮。奔走于各地赛场的车队需要专用运输车运送,法拉利选择了同乡菲亚特的产品,因为菲亚特不仅在商用车领域久负盛名,他们的专业运输车技术上也最成熟。 相似文献
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新中国与国际赛车运动接轨,始于1985至1996年间举办的港京拉力赛,其后又见珠海和上海赛车场先后落成,其间经历的发展阶段,其实就是整个赛车历史的缩影。 相似文献
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在新近上映的《头文字D》影片中,陈小春驾驶了一款三菱LancerEvoⅢ赛车,该车出色的动力性给观众留下了深刻的印象。作为三菱参加WRC比赛专用赛车,LancerEvo充分体现了三菱在运动赛车设计方面高超的造诣。随着LancerEvo最新款车型LancerEvoIX在欧洲的上市,相信又将掀起三菱新一轮热销浪潮。 相似文献
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2009年2月24日,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)的瑞士管理集团公司银方体育传媒公司(Infront Sportsand Media)运营董事保罗·奇巴提(Paolo Ciabatti)先生在前往周末在澳大利亚举办的2009年第一场WSBK赛事前,在中国香港和珠海做了短暂停留,并与世界顶级赛车皮衣品牌阿仑耐丝/拜瑞克(Arlen Ness/Berik)总裁马里素奥(Mauricio)以及BG赛车中心经理徐承玺(Steven)先生相谈WSBK在东亚和东南亚的将来和机会。 相似文献