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基于虚拟现实技术的汽车操纵稳定性视景仿真 总被引:1,自引:1,他引:0
汽车的操纵稳定性是与汽车主动安全性密切相关的主要性能之一,研究汽车操纵稳定性的视蒂仿真对于分析和再现交通事故具有重要意义。文中针对传统汽车操纵稳定性仿真的不足,提出了基于虚拟现实技术的操纵稳定性视景仿真系统的基本框架;结合一定的操纵稳定性整车模型,利用实时仿真模型建模平台Creator和虚拟现实场蒂驱动平台Vega,给出了系统具体的实现,探讨了系统实现中的关键问题及解决方法。 相似文献
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一种基于.Net框架的MVC模式优化策略 总被引:1,自引:0,他引:1
对应于软件系统架构模式集群中MVC模式的设计思想.给出了在.Net框架中的Web实现方法.并着重提出了复杂系统中MVC模式的一种优化策略.创建了前端控制器的结构。具体的Web实现表明该方法在软件设计与集成中具有广泛的适用性。 相似文献
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概述了IE二进制行为组件的工作原理,根据其COM接口原始语义,针对.Net平台的特点进行了重新定义,在此基础上阐述了利用.Net开发IE二进制行为组件的一般方法,并介绍了在Html页面文件中使用IE二进制行为组件的方法。 相似文献
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针对目前对交通控制系统进行评价时,需进行现场测试,存在的耗时、费力且费用大问题,构建了交通控制硬件在环仿真平台,可有效解决信号控制系统评价困难和软件仿真精度不高问题.硬件在环仿真是以信号机接口设备CID作为数据转换和传输的桥梁,实现将实际的信号控制系统融入到虚拟的交通仿真软件中.硬件在环仿真平台的硬件由信号控制系统、接口设备CID和运行仿真软件的计算机3部分组成,以STM32单片机为基础开发和设计CID,实现车辆检测信息和信号控制状态的转换和传输.软件部分主控程序实现仿真运行的监控、实时仿真数据的交换和通信,以及仿真评价等.以宝康GBS2000信号控制机和Vissim交通仿真软件实现了该硬件在环仿真平台,并以上海市嘉松北路-绿苑路交叉口硬件在环仿真测试为例,验证了仿真平台的有效性. 相似文献
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论述了仿真技术应用于公路设计的必要性和可能性,提出开发公路一体化仿真系统的思想。在仿真基本概念框架指导下,深入探讨了公路一体化仿真系统的一体化的内容和方式,提出基于仿真操作系统的资源和功能一体化模式。 相似文献
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仿真训练器在培训人员,提高其技能和处理故障的能力中发挥越来越重要的作用。文中介绍Microsoft提出的系统平台策略COM+技术,在COM+的基础上提出一种仿真训练器系统架构的实现方案,并对仿真训练器系统分布式应用及远程培训的Web应用进行了探讨。 相似文献
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多功能液压ABS混和仿真试验台设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为快速开发研究液压ABS系统,设计了多功能液压混和仿真试验台。设计了硬件接口电路、轮速传感器试验台、主动加压设备等硬件;在Simulink中搭建了ABS动力学模型,基于xPC目标环境实现软硬件连接,建立了双机模式的实时仿真系统。该试验台可以完成纯软件模拟、控制器原型实施、硬件在环仿真和参数匹配标定等功能,并能够对ABS所有部件进行研究和测试,具有控制逻辑再现、特殊工况模拟、故障模拟等功能。经试验证明,其能够提高ABS开发效率,缩短开发周期。 相似文献
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大型综合交通客运枢纽系统是一种集多种运输方式为一体的复杂性、多方位、立体型的复杂的系统,是城市的交通中心,是现代大都市的核心和灵魂。拟采用系统仿真技术对大型综合交通客运枢纽进行模拟,结合认知科学、现代智能算法、现代控制理论和多智能体仿真技术等相关理论和技术,研究的方法、模型和技术应能做到为综合交通客运枢纽布局、枢纽建筑设计、道路交通集疏散设计和管理等提供方案技术支撑和决策依据。 相似文献
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文章基于某车型建立整车几何模型简化结构,应用star_ccm+软件,通过环境仓空调降温性能试验中采集的数据设置相应的边界条件,对乘员舱降温过程进行了温度场的数值模拟,仿真结果与试验相对比,误差在10%以内,验证了仿真模型的准确性。 相似文献
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