船厂设计和改造应用成组技术的探讨

通过对船厂建设历史的回顾及船舶产品工艺资料的分析,表明船厂存在着按成组技术理论组织生产的基础和前提条件,存在着实施成组技术的必要性和可能性. 本文并介绍了按成组技术原理作船厂设计的特点与一般工艺设计的区别、实施成组技术的经济效益和实施步骤.     

成组技术在管子加工管理中的应用探索

在管子加工中,应用成组技术的基本原理,去寻找管子群的构体、材料和工艺的共同点,可用以加强管子加工的系统管理.文章认为按管子安装区域、管子属性、施工阶段、材料规格、加工流程和表面处理等情况分类归组是适宜的,而成组编码是应用成组技术的重要环节.     

成组技术在管子加工方面的应用

广州造船厂管子加工车间在原有车间基础上,不增加主要设备,应用成组技术,调整原有加工设备进行管子加工,提高了生产率,取得了明显的经济效益。文中主要叙述了车间技术改造的目标、车间生产量的计算、管子成组工艺流程、主要设备的选择、管子车间布置,以及存在的问题和采取措施等。     

船厂管子车间的新CONWIP控制系统设计

以船厂管子混合流水车间(Hybrid flow shop,HFS)为研究对象设计一种新控制系统.新系统按工序纵向设置定量在制品法(Constant Work-In-Process,CONWIP)环路,在此基础上通过给每道工序设置订单池与工位负荷平衡表以实现对工位负荷平衡的控制.为验证新系统的可行性,参考某船厂管子HFS...     

船厂集成化的钢加工车间

本文介绍了意大利芬坎迭里公司蒙法尔空造船厂最近建成的一个用于船舶分段建造的新型自动化钢加工车间。该系统运用了称之为FASP—“船舶预制弹性自动化”的欧洲“尤列卡”(EUREKA)研究计划的成果。文中描述了这个车间各个作业区;讨论了每个作业区所采用的新技术;各作业区的自动化水平与集成水平;与传统生产车间最佳标准相比较所显示的优势。在全自动化车间内信息支持必须具备很高的集成水平和弹性。文中对信息技术有关的两个问题进行了介绍,即：设计模块与集成系统,零件程序的产生和传输;生产编程、管理与控制系统。     

基于流水线的船厂管加工车间MES设计与应用

为解决船厂管加工车间流水线生产管理中的问题和需求,开展管加工车间制造执行系统（Manufacturing Execution System,MES）总体设计,构建基于流水线的船厂管加工车间MES。该系统涵盖设计工艺、生产管理和质量管理等方面,整合各流程节点之间的数据与信息,实现管生产过程的综合监管和全局分析,可有效提升船厂管加工车间流水线的生产效率。     

船厂薄板车间工艺数据治理与可视化应用

针对船厂薄板车间工艺数据治理的问题,确定工艺数据治理与可视化应用技术路线,建立包含数据采集模式、数据处理模式和数据存储模式的工艺数据治理体系,采用交互式报表进行工艺数据可视化应用,可有效提高船厂薄板车间的工艺数据质量和生产效率,为智能制造的发展提供有力支持。     

应用系统工程观点设计管子车间

弯管、校管、焊接等工段或班组诸组成因素,按不同结构组成的管子车间系统,其功能也不一样。管子车间以按序、分线、分理三要点布置,其生产效率和管材利用率可大为提高,而差错率和丢失率则显著减少。因此,管子车间的设计应以整体最优为原则。     

成组技术与船厂数据系统

美国阿普莱多尔(A&P Appledore Ltd.)造船公司的系统工程工程师贝纳津(S.K.Banerjee)在一次造船成组技术研讨会上发表了与成组技术相关的船厂数据系统的论文。该文论述了用于船厂生产系统分析的两种不同型式的数据格式的设计。     

组建船体建造工艺流程是内河中小型船厂船体车间技术改造的重点

內河中小型船厂船体车间对不合理的船体建造工艺和生产体系进行改造,组建工艺流程,是提高生产效率的适用而可靠的途径。组建工艺流程应着重对钢材加工的经济性分析和流程合理性的研究,建立平面分段生产线。     

船厂涂装车间地坪及门框设计

本文主要介绍船厂涂装车间的地坪受有不固定位置的较大的竖向集中荷载按弹性地基板计算。不采用桩基加固及涂装车间即宽又高大门的门框设计。     

全球各船厂设备改造扩大造船能力方兴未艾

海湾战争结束以后,国际船舶市场又悄然好转。运费指数回升,航运公司获利增加,船东一再推迟的订造新船、更新船队的计划又重新提到了议事日程中。随着订单逐渐恢复到正常水平,世界上一些国家及地区船厂为保留企业后劲,提高生产效率及竞争能力,     

船厂用2532门座起重机的改造设计

主要介绍了船用２５３２门座起重机的最大跨距和吊钩高度这两项指标的改造方案和设计计算，并对改造后组合臂架的强度进行了分析。     

成组技术与生产设计辨析

本文对成组技术和生产设计的内涵、外延和实施方法作了辨别和分析,认为两者的概念不同。