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<正> 经济要发展,交通须先行。当前如何使西部地区的交通运输,与西部国民经济加快发展的新形势相适应,尽快解决严重制约西部经济发展的“瓶颈”因素,是摆在我们面前急需解决的重要课题。本文试图就我国西部地区交通建设的战略构想提出初浅的看法,与同行共同探讨。 相似文献
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在今后几十年里,我国沿海地区经济比较发达地区将面临着产业升级问题,东部发达地区产业向西部进行一些转移是一个必然的过程。西部大开发为西部民族地区的发展提供了难得的机遇,而在这个转移中,建设好西部交通经济带才能够更好地迎接这一挑战。 相似文献
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区域交通网络与空间形态结构的互动影响着机场地区“空港、临空产业、航空城”的协同发展。从“港产城”一体化角度分析枢纽机场地区交通及其组织特性,提出以机场导向发展、突出进场交通的轴向性和航空客货属性产业布局分离的机场地区交通网络与空间形态结构耦合的理想模型。考虑实际自然地理环境、行政区划、机场的功能定位等因素,论证典型枢纽机场地区道路交通网络结构与空间形态结构互动模式。最后,以北京首都机场地区为例,验证首都机场地区路网结构与空间形态时空演进历程,分析现阶段及规划中交通网络与空间形态结构的强关联耦合。 相似文献
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欧亚陆路运输中部通道的经济效能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
立足中国经济布局、中国同欧亚地区经贸发展现状与需求分析,结合欧亚地区交通通道现状及发展规划,通过分析比较欧亚地区交通走廊各运输通道的优势与劣势,针对目前欧亚运输通道中存在的主要困难,提出振兴发展由新欧亚大陆桥铁路和新丝绸之路公路组成的欧亚陆路中部通道的设想与措施。 相似文献
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西部地区公路交通发展对策思考 总被引:1,自引:0,他引:1
西部地区公路运输的发展关系到党中央西部大开发战略的实施效果;关系到能否缩小东西部地区差距,促进国民经济健康快速发展。但是,受各种条件的限制,发展西部地区落后的公路交通不可能全面出击、一蹴而就,必须根据西部地区的具体情况,采取有效措施,有重点地进行。 相似文献
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我国西部地区综合交通发展的重点 总被引:2,自引:0,他引:2
改革开放以来,特别是国家实施西部大开发战略以来,西部地区交通运输有了快速发展,但由于多方面因素影响,西部地区交通运输仍然十分滞后,不能适应西部地区经济社会发展的要求。深入推进西部大开发,必须坚定不移继续加快交通基础设施建设,加快完善综合运输大通道,全面提升路网质量和装备技术水平,支持贫困地区和边远地区交通建设,积极推进国际运输通道建设。 相似文献
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广州流花地区的交通问题及改善建议 总被引:1,自引:0,他引:1
针对广州流花地区现存的交通问题,以整个城市的发展为背景,从土地利用、路网功能、公交及行人系统等方面展开分析,对城市核心商贸区的交通综合整治提出一些看法和建议. 相似文献
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16一、西部地区交通建设成就建国50多年、特别是改革开放以来,西部地区的交通建设取得了世人瞩目的成就,目前西部地区的交通已经能够为经济社会发展以及人民生活水平的提高提供初步的保障。50多年来,西部地区的交通建设经历了三次建设高潮,一是20世纪50年代西南、西北地区的铁路建设;二是20世纪60年代的“大三线建设”;三是20世纪90年代以后的交通建设高潮。目前,西部地区交通严重闭塞的状况已经有了较大改观。到2001年,西部地区的铁路、公路、内河与输油气管道等交通基础设施线路总里程已达76.1万公里,约为全国总里程的39.7%,其… 相似文献
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交通发展规划是国民经济发展规划中的一个专项规划,有年度、五年和中长期综合交通发展规划等方式。它涉及的面较广,包含各种运输方式,并承担促进经济增长、社会进步、国土开发、满足社会交通需求等多方面内容。目前,交通发展规划方法论还处于探索阶段。在交通发展规划的实践中,我们体会到逻辑框架法是指导交通发展规划的有效方法论。 相似文献
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科学规划机场与建设,对云南省航空运输业持续、健康、快速发展,以及完善云南省综合交通体系均具有重要意义。由于云南省地处西南边陲,是高原山区省份,地理地貌十分复杂,陆路交通建设十分困难。现云南陆路交通设施较为落后,大部分地区不通铁路,公路是主要的交通运输手段,但高等级公路较少,运输速度和运输安全受到限制。航空运输因不受地理条件限制,速度快,建设周期短,而且经济,发展航空运输适合云南省的省情。因此,机场建设和发展成为地方政府最关心的问题之一,自“七五”以来机场建设进程不断加快,取得了显著成绩,云南已成… 相似文献
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近年来,国民经济的健康发展促进了民航运输业的快速增长,同时,也对空管保障体系提出了更高的要求。为此,民航总局作出了首先在我国飞行繁忙的北京、上海、广州建设三大区域管制中心的决策,以适应空中迅猛发展的交通流量对管制能力的要求。三大空管中心是我国空管发展史上最大的系统工程,建设的目标是 相似文献
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长江三角洲地区位于我国沿海经济带和沿长江经济带的交汇处,以占全国2.2%的面积,占全国1/10的人口,创造了全国近1/4的国内生产总值、1/3以上的外贸进出口总额。该地区是我国经济发展水平最高、外向型经济最活跃、城市化水平最高的地区之一,在全国经济社会发展中占有重要战略地位。 相似文献
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为了适应新疆自治区交通建设发展的需要,提高建设技术水平,确保桥梁工程的质量,对新疆盐渍土地区桥梁防腐技术进行了深入研究和探讨。 相似文献
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在分析东北中部地区综合运输网发展现状的基础上,阐明了东北区域综合运输网络的基本特点,指出了东北中部地区综合交通运输网存在的问题,并提出了相应的发展对策。 相似文献
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<正>2007年3月12日,首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢铁厂工程正式开工。首钢往唐山市曹妃甸的搬迁正式开始,京唐钢铁项目将于2008年底形成485万吨/年钢坯生产能力,2010年底全部建成投产,达到970万吨的年生产能力。首钢的搬迁将影响京津冀地区的经济社会发展及交通格局。 相似文献