李坎公路斜坡病害产生的机理分析

李坎公路滑坡和边坡病害是多类型、群体性的斜坡病害,它直接威胁着李坎公路的交通安全和运输,并详细论述了李坎公路斜坡病害的环境工程地质条件、滑坡及其边坡病害的形成机理、稳定性、边坡病害类型和危害程度。     

地震灾后郎川路边坡病害分析及治理对策探讨

结合5.12汶川大地震灾后郎川路全线边坡调查情况,对其病害边坡分布规律、边坡典型病害、边坡病害与地震的相关性进行分析,评估边坡的稳定性,并就郎川路边坡治理对策予以探讨。     

层次分析法在运营期路堑边坡稳定性评估中的应用

基于工后边坡工程的特点,结合运营期高速公路边坡养护工程实践,总结和分析典型边坡病害类型。根据边坡实际发生的病害和防护加固措施,综合考虑支挡加固工程、病害严重程度等对边坡稳定性的影响,并引入组成、损级、调整等系数,运用改进的层次分析法建立边坡稳定性评估模型。研究成果可对运营期高速公路边坡稳定性作出快速判断,并为后序边坡养护维修工作提供科学可靠的决策依据。     

西南某高速公路K5处右侧挖方边坡病害分析与处治设计

简要介绍了西南某高速公路运营过程中K5右侧挖方边坡处由于暴雨诱发产生病害的类型、特点,并分析了病害产生的原因,从定性和定量角度分析计算了边坡的稳定性.最后提出了治理该病害边坡的具体措施.     

高速公路边坡地质病害排查与风险评估

以某在建高速公路为例,开展边坡地质病害排查工作,发现多处边坡存在不同程度地质病害情况,主要有浅层滑坡、溜塌、路基下边坡开裂等,文中基于边坡自身稳定性及破坏后危害性2个关键指标进行边坡安全等级评估,探讨边坡地质病害类型的划分及相应特征。     

浅谈公路路基边坡病害整治技术

公路路基边坡病害严重影响着公路运行稳定性,并且当前因为路基边坡病害而导致的交通中断及一些事故,造成极为严重的经济损失及不良社会影响。基于此,就公路边坡塌落、路基沿坡滑动及边坡滑坡等公路路基边坡病害原因及整治策略做叙述,有关经验可供相关专业人员参考。     

SNS主动网防护系统处理高边坡病害

介绍了闻戴(闻堰—戴村)公路义桥段病害边坡的基本情况,分析、比较了病害边坡防治和处理方法,提出使用SNS主动网防护系统处理病害高边坡的处理方案和施工工艺,总结了SNS主动网防护系统处理高边坡病害的主要技术特征和优点。     

黄土路堑边坡剥落病害发育规律研究

黄土边坡剥落病害威胁公路的安全,破坏公路边坡的生态环境。依据大量野外实际调查所获取的资料,对黄土地区黄土边坡剥落的分布特征及其特点进行了深入研究发现,黄土边坡剥落病害的发育与黄土边坡的极限坡率、边坡倾向、坡体黄土的粒度成分及含盐量、坡体土性及坡型相关。探讨了各因素对黄土边坡剥落病害发育的规律,研究结果可为黄土地区公路工程选线、勘察与设计提供依据。     

云罗高速公路M形路堑边坡病害机理分析及防治对策

云罗高速双凤至双东段分布较多的M形路堑边坡。本文以K3＋280~K3＋850左侧路堑边坡为例,通过地质勘探、病害调查和理论分析等方法对M形路堑边坡的特点及病害机理进行了研究分析,并提出相应的防治对策,为M形路堑边坡病害治理提供了可借鉴的工程经验。     

黄土地区路基病害分析及防治对策

黄土地区路堤病害的主要形式包括路堤或基底沉陷、边坡表面滑溜、路堤局部滑坍和路堤整体滑动等;路堑病害主要产生于边坡,其破坏形式主要有:剥落、冲刷、滑坍、崩坍等.综合分析了黄土的内部构造和环境条件等因素对各种病害的影响,对于路堤,从填料选择、基底处理、边坡设计、防排水措施与路堤压实等关键环节提出了病害防治对策;对于路堑,主要从边坡形式选择、坡度确定、边坡防护加固和加强养护等方面提出了相应对策.     

缆索用热铸锚锚具和灌铸

缆索广泛用于大跨度桥梁和大型建筑结构，主要有：平行钢丝预制索股和吊索用于悬索桥，斜拉索用于斜拉桥，拉索用于大型建筑结构等。缆索由索股(钢丝、钢绞线、钢丝绳)和锚具构成，合金热铸锚是主要锚固方法之一。介绍缆索用热铸锚锚具和灌铸的现状，分析工程应用中存在的问题，提出一些相关改进措施。     

喷锚与预锚支护在岩质边坡工程上的联合应用

介绍喷射混凝土锚杆支护与预应力锚杆支护在某住宅楼边坡工程上的联合应用,包括边坡稳定性分析、边坡支护设计及施工工艺等。     

横索向无转动约束的拉索锚具设计

分析了中、下承式拱桥和斜拉桥的断索根本原因,针对拉索弯折疲劳断裂问题设计了4种转动式拉索锚具,分别为销接式锚具、球铰支座锚具、球铰式锚具和旋入式锚具,并指出其运用的场合,可以大大减少弯折幅度,解决了拉索锚固端弯折疲劳问题。文中详细介绍了转动式拉索锚具结构和安装。     

锚固体系中全长粘结型锚杆应力分布研究

基于锚固体系的整体性思想,以12,20根锚杆的锚固体系为例,利用三维数值模拟与室内模型试验,分析了全长粘结型锚杆和滑坡体之间的相互作用,研究了锚杆所承受应力与锚杆在锚固体系中所处位置、滑坡体加载变化、锚杆间距等影响因素之间的关系,总结了在这些复杂因素下全长粘结型锚杆应力变化规律。研究结果表明:滑坡体滑动力主要由锚杆承担,各锚杆的应力与其在锚固体系中的位置和总体加载情况有关。     

抗震锚索的开发与应用

汶川地震表明,地震引起塌方,导致交通生命线中断,是阻碍抢险救援的主要原因.调查分析发现,现有预应力锚索锚固结构存在较突出的抗震问题.抗震锚索通过缓冲地震瞬间冲击力、与岩土体协调变形、抵御动荷载等作用,可避免锚固体系在强震条件下发生毁灭性破坏.抗震锚索工作性能试验和现场破坏性试验表明,抗震内锚具满足抗震设计要求.提出抗震...     

锚杆抗滑桩体系的群桩、群锚效应研究现状分析

对锚杆抗滑桩系统的群桩效应、群锚效应的研究现状进行了分析。虽然锚杆抗滑桩体系和预应力锚索抗滑桩体系近年来在工程中大量应用,但其设计计算理论研究远远滞后于工程应用。将桩-锚作为一个系统来研究抗滑桩的群桩效应和锚杆或预应力锚索群锚效应的论文至今很少见到,国外对于群桩效应的研究主要集中在圆形截面桩上,对于矩形截面桩的研究成果则不多见。对于群锚效应问题,也存在理论远远落后于工程实践的情况,为了避免群锚效应的发生,只能给出一些建议性的措施,因此,加强对锚索抗滑桩系统的群桩效应、群锚效应的研究,不仅是十分必要的,也具有重要的理论意义和应用价值。     

预应力锚索格构梁与锚索抗滑桩在滑坡治理中的比选分析

以桂林某古滑坡治理工程为例,在治理设计中采用了预应力锚索格构梁和预应力锚索抗滑桩两种支护方案,以这两种支护方案进行有限元数值模拟,从滑坡的位移及稳定系数对模拟的结果进行了分析,并结合支护方案的施工难易程度、工程经济、对环境的影响等因素进行了综合对比分析,确定最优方案为锚索抗滑桩。可为同类工程提供借鉴。     

锚拉板式索梁锚固结构构造参数分析

鉴于锚拉板式索梁锚固结构受力复杂、应力集中等问题,以厦漳跨海大桥南汊主桥Z12锚拉板式索梁锚固结构为例,采用ANSYS有限元软件对锚拉板式索梁锚固结构进行构造参数分析。结果表明,增大板厚、加长剪切剪焊长度以及增大塑性区半径均能改善应力集中状态,但以增大塑性区半径最为明显。     

根式基础及根式锚碇方案构思

本文提出一种新型基础--根式基础,它是在沉井的侧壁以顶推根键的方法使基础周边土体的承载力充分调动起来,形成一种仿生的根式基础.利用数值模拟对根式基础和普通沉井基础的受力特性进行了分析.根式基础用于悬索桥锚碇将成为一种新的选择.     

预应力锚索桩板墙减震锚头弹簧刚度系数研究

以某高原铁路高烈度地震区路堑段为背景,采用有限元方法建立锚头设置弹簧组件的减震锚拉桩板墙分析模型,研究锚索体系刚度对桩板墙地震响应特征的影响规律,探讨锚头弹簧刚度的优化参数范围。结果表明:设置减震锚头的桩板墙锚索受力较普通锚拉式桩板墙结构有明显改善,地震作用下锚索拉力峰值、震荡幅值及残余拉力随锚索体系刚度降低近似呈线性减小规律,但锚索对桩身的约束作用减弱,桩顶动位移峰值及残余位移呈反“S”形增大。为了协调和统一地震作用下降低锚索拉力和桩顶位移的抗震需求,应根据桩顶水平位移的极限对锚头的弹簧刚度进行优化。