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<正>意大利船东Emanuele Grimaldi日前警告国际海事组织(IMO)和欧委会,拆解老旧船的环境效益,要比制定激进但不切实际而且存在风险的措施好得多。同时,他也尖锐地批评那些紧紧抓住超龄船不放的船东,认为这些船东没有将超龄船送去拆解,而是继续投入市场运营是个巨大的错误。 相似文献
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控制拆船污染和拆船过程中的安全问题,对拆船行业的可持续发展起着至关重要的作用。从海事监督管理者的角度出发,提出对废钢船拆解的全过程进行监控的管理要求,目的是要加强废钢船拆解管理,减少因此而来的负面效应。 相似文献
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废钢船拆解业是一种高利润、高风险的行业,同时废钢船拆解也给周围环境及生态资源带来严重威胁。为了减轻船舶拆解对环境和生态的危害,主管部门从拆船厂的设立、废钢船拆解的作业许可、拆解安全、防止拆船污染及拆船人员保护等方面加强控制和管理,最终达到绿色拆解、无害拆解的目标。 相似文献
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2002年7月5日下午,佛山海事局和佛山市人民政府在南海南庄镇公开拆解了49艘破烂不堪的“三无”船舶。据称,这是目前我国最大规模的一次拆解“三无”船舶的行动。 佛山海事局局长芦庆丰介绍说,该局以开展“水上运输安全管理年”活动为工作主线,组织开展了“安全生产月”安全生产大检查专项活动,取得了阶段性成果。但不容忽视的是,该市辖区水域仍存在不少“三无”…… 相似文献
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一、市场总体成交情况及特点2001年,废钢船市场稳步回升,共成交散货船、油船2033.8万载重吨,比2000年(1904.5万载重吨)增长了6.4%。其中散货船为517.1(388.4)万载重吨,油船为1516.7(1516.1) 相似文献
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