污水船改装设计

介绍将现役登陆艇改装为污水船的设计方案,分析改装设计中船体结构的变化和全船各系统的改装要点,实际使用表明改装方案具有较高的费效比。     

远望4号遥测通信船的改装设计

本文介绍了“远望４”号遥测通信船的总体布局改造设计。     

某铺排船改装设计的思路和方法

铺排船属于沿海区域在海底铺设软体排(沙被)的非自航工程作业船.船上的滑板和吊架装置是铺排船的主要设施.文章论述了在某铺排船改装设计的工程实践中,如何解决铺排船滑板和吊架装置改装设计及稳性等问题的思路与方法.     

991(II)型海缆船更新埋设设备的改装设计

本文简要介绍我国海缆作业船的重要装备-埋设机的研制，埋设作业原理以及现有海缆船换装新型埋设设备的改装设计。     

“粤油203”改装化学品船设计

就成品油轮改装成化学品船所要满足的规范,规则及有关公约的要求,对改装设计涉及的问题及解决的方法进行探讨。     

加长型改装船的方案研究和分析

加长型改装船是近几年来国内改装船技术的重要攻关项目之一。通过数值分析的方法,研究和分析加长型改装船的方案选择。     

367kW推船试验研究和设计

<正> 367kW推船的研制系根据江苏省交通厅下达的“2×1500吨级顶推船队船型研究”的课题进行的,1989年被列入国家重点推广项目。本推船专为配套顶推二艘1500吨级半分节驳组成的船队,主要航运于苏北大运河(徐州至扬州段)承担北煤南运的任务。     

基于电力线载波通信技术对某船推进电机监测系统的改装

某电力推进船在航期间发现主推进电机监控系统的电流、电压、温度等多个监测量没有显示。经检查,发现监测传感器与监测屏之间监测信号线断路。由于该船监测信号线从某些重型机器底部穿过,更换信号线牵连工程大,不进厂修理难以更换;如果敷设临时信号线,不仅布线不规范,容易出现新的断路等故障,而且可能影响船舶安全。因此,决定利用船舶主推进电机到监测系统之间的电力线作为信号传输媒质,采用电力载波通信技术恢复该船的主推进电机监测系统性能。1电力线载波通信技术电力线载波(PLC,power line carrier)通信是利用电力线作为信息传输媒介,…     

全回转海洋石油多用途工作船

全回转推进技术主要应用于要求具有良好的机动性能,以及高操纵灵敏度和高操纵精确度的船舶,例如海洋石油工作船、钻井船、大型浮吊、以及客滚船等多种类型的船舶。随着我国海洋石油勘探开发规模的不断扩大,势必将需要越来越多的海洋石油工程船和辅助生产船,而将全回转技术应用到这些类型的船舶上,将更能适合海上实际生产施工的实际需求,应用前景是比较宽广的。     

沥青船的改装及检验中的体会

沥青船作为远洋船队中的新生力量,越来越受到船公司的重视。由于新造船的周期比较长,而将其他类型的船舶改装为沥青路,无疑为船公司迅速抢占市场争取了时间。新港船厂在1999年进行了一艘散货船改装为沥青船的工程。这次改装沥青船在国内尚属首次。     

5000 DWT油船改装为硫磺船的改装工艺

本文主要从船体的角度出发,阐述5000DWT油船改装为硫磺船的改装工艺、难点、安全管理、质量管理、周期控制等。     

某型船主副机监控装置的改装设计

在系统设计中,往往出现过分追求技术性能的先进性,而忽视了可靠性和实用性。本文针对使用环境的要求,对某船主副机监控系统进行改装设计。     

沙石船改造为杂货船的可行性和设计方法探讨

文章通过十余艘日本、韩国退役沙石船改造为普通杂货船的经验,论述了船舶改建的主尺度与强度的关系;给出了总强度、局部强度在进行改造论证分析时的一般经验公式;特别总结了扭转强度的扭转剖面模数与弯曲剖面模数的关系;还得出了改造尺度与初稳性和大倾角稳性的关系.并给出了被改造的船舶由内海航线升为国际航线,如何满足SOLAS公约要求的处理方法和对航速、操纵性带来的影响及处理方法.     

MTK—107捕虾船“激浪”号改装概述

较详细的阐述了ＭＴＫ－１０７捕虾船“激浪”号加长工程的施工过程，因制定了切实可行的施工方案，使得该项工程得以圆满完成。     

某试验船电力推进分系统设计

电力推进已经成为当今船舶推进的热门话题。通过对某试验船电力推进系统的组成的初步探讨，对电力推进系统设计中将要遇到的谐波干扰、制动方式以及冷却等问题进行了分析，并且提出了解决的办法。