PLC控制型铜铝管对焊机

在分析了铜铝管焊接工艺过程的基础上,重点论述了铜铝管对焊机执行系统和控制系统的设计。     

双线往复式客运索道PLC控制系统设计

本采用了PLC来构成双线往复式客运索道的自动控制系统，PLC在系统中的主要作用是：在自动运行状态下对传感器和操作人员的指令进行检测，对系统的运行状况进行监控，通过对输入量的逻辑运算，输出相应的控制信号控制继电器、接触器等执行机构，保证系统按照设计的程序运行，当出现异常情况时也能按照设计的程序采取相应的对策，避免事故的扩大。     

塔外扫描式间接空冷机组清洗装置控制系统

文中介绍了塔外间接空冷器扫描式清洗装置及其控制系统,该清洗装置适用于间接空冷塔外清洗,控制系统通过基于可编程控制器PLC智能控制,其主要负责各执行机构联动并实现与远程DCS通讯;提出利用PID控制系统调节高压泵出水压力方法及高压泵安全保护控制;介绍了塔外间接空冷清洗装置逻辑控制流程。目前该控制系统已应用于国电克拉玛依2×350 MW热电联产工程间接冷却机械通风塔清洗系统,效果良好。     

Y型焊接接头裂纹产生原因分析

在某化工企业工业管道定期检验时,发现Y型焊接接头大面积裂纹.通过宏观检查、金相检测、硬度检测、光谱分析等,研究了Y型焊接接头裂纹产生的原因.试验结果表明:该裂纹为焊接冷裂纹;裂纹缺陷附近出现局部淬硬组织、Y型焊接接头处焊接及组装应力、焊接接头内可能含氢的联合作用下,在该部位逐渐形成裂纹.     

汽车电子控制自动离合器系统的研制分析

文章针对现有汽车电子自动离合器存在的缺点,设计了一套汽车电子自动控制离合器系统.该系统以单片机为控制核心,通过采集汽车的各种行车信息,运用模糊自适应算法得到合适的PWM调速信号控制机械执行机构,并配以刹车辅助控制,实现了离合器的平稳、可靠控制,提高了驾驶的舒适性和便利性.     

一种测量机组湍流强度的辅助偏航控制系统

权利要求 1.一种测量机组湍流强度的辅助偏航控制系统,包括安装于机舱内部用于偏航控制的主控制器,安装于机舱内部执行偏航的偏航执行机构,其特征在于:还包括安装在机舱外部用于实时采集风场湍流强度数据的测量传感器,安装在机舱内部用于接收风场湍流数据并判断风场湍流强度大小、辅助主控制器进行偏航控制的智能控制器,所述智能控制器包括电源模块、CPU和通信模块,所述智能控制器的通信模块分别与主控制器、偏航执行机构通讯连接,所述测量传感器为风速测量传感器、风向测量传感器、温度测量传感器、气压测量传感器和湿度测量传感器.     

一种基于液压有效阻尼的独立变桨系统

权利要求 1.一种基于液压有效阻尼的独立变桨系统,其特征在于:每个叶片均具有独立的变桨装置,所述变桨装置包括变桨控制器、压力检测装置、液压执行机构及液压阻尼器,所述液压执行机构分别连接液压阻尼器和变桨控制器,每个叶片的液压执行机构连接的压力检测装置分别连接三个叶片的变桨控制器,且三个叶片的变桨控制器相互连接,每个叶片的液压执行机构分别与风力发电机组的液压站连接.     

全位置管道自动焊接设备的研究

本文从三方面论述了制约管道全位置自动焊接设备全面推广应用的关键因素，即管道环缝的自动跟踪、焊接规范参数的调整及摆动模块等执行机构各类误差的快速补偿，并提出了可行性方案。实验结果表明，所研制的管道全位置自动焊设备跟踪精度高、焊缝成型好，可以实现管道的全位置自动焊接。     

压力管道工程焊接技术与质量控制

焊接技术是压力管道质量控制的核心技术。介绍了压力管道的焊接工艺、如何提高生产率、降低焊接成本以及使焊接质量可靠、焊缝成形美观 ,提出了焊接质量控制的方法和要求     

高速公路隧道PLC系统存在的问题及优化方案

目前高速公路隧道主要采用PLC作为区域控制器,对隧道内各系统的设备进行信号采集及控制,PLC出现问题会对整个隧道的控制系统造成严重影响。文章通过对广西高速公路隧道PLC系统运营中常见的问题进行分析和总结,提出在通信结构、PLC控制柜、信号传输以及软件方面进行优化设计。优化方案在新建路段上的应用结果表明,其能够提高PLC系统的可靠性,进一步保证隧道的运营安全。     

内焊机加半自动焊工艺在实际施工中的运用

文中介绍了内焊机加半自动焊工艺在现场施工的运用,通过焊接工艺的对比,体现出内焊机加半自动焊工艺的优势。重点阐述设备组成、施工工序、工艺优势及现场施工过程中的运用情况,反映出内焊机加半自动焊工艺的特点,能够显著提高施工效率,降低施工成本。内焊机加半自动焊工艺完全适用于管道现场施工。     

高压金属软管焊接自动化

在普通环缝焊机的基础上,依据高压金属软管结构特点,研制了一套金属软管焊接自动化装置,主要由旋转装置、传动机构和焊接夹具组成。焊接5种金属软管的实践证明：焊接质量符合标准要求,焊接效率与环缝焊机相当。     

管道全位置下向焊焊接技术在封堵作业中的应用

通过管道全位置下向焊焊接技术在管道封堵焊接中的应用,分析管道全位置下向焊工艺的特点,提出在管道封堵动火管线碰口连头作业环节中,管道坡口形式和组对要求、焊条选择、焊接电流选择的标准,重点研究在焊接过程中根焊、热焊、填充焊和盖面焊时的焊接规范和焊接操作要求,并分析产生缺陷的原因,提出避免产生缺陷的工艺措施。实践证明：在管道封诸作业中,管道全位置下向焊工艺是一种有效的焊接方法。     

大口径双焊炬管道全位置自动焊机

概述了采用DSP(高速数字信号处理器 )和CPLD(复杂可编程逻辑器件 )为核心的全数字控制技术的双焊炬管道全位置自动焊机。介绍了双焊炬管道全位置自动焊机的机械结构、自动控制的技术特点及焊接工艺特点 ,分析比较了管道施工中各种根焊方法的特点 ,并对双焊炬管道全自动焊机的应用进行了展望     

紫铜管与不锈钢管对接焊焊接工艺

通过对紫铜与不锈钢的焊接性能分析和试验 ,确定了合理的TIG焊焊接工艺 ,获得了优质的焊接接头 ,解决了紫铜管与不锈钢管对接焊接的技术难题。     

A335 P22厚壁管道的焊接工艺在施工中的应用

为了使A335 P22厚壁管道的焊接满足各种复杂工程要求,需要制定多种焊接方法组合的焊接工艺.根据武汉乙烯工程中A335 P22超高压厚壁管道的施工实践,在研究和分析了A355 P22厚壁管材焊接特性后,提出了一套适合A335 P22厚壁管的焊接工艺.该工艺同时采用了GTAW、SMAW、FCAW焊接方法,通过采用U＋V组合坡口、焊接低线能量输入及严格控制热处理参数等方法确保焊接质量,焊接工艺评定结果和工程实际效果验证了该工艺的有效性.     

碳纤维复合材料修补缺陷管道的应用进展

管道维修补强的方法可以归结为焊接类型、夹具类型和纤维复合材料类型三大类,其中碳纤维复合材料补强技术是综合性能最优良、最具有应用前景的管道维修补强技术.介绍了碳纤维复合材料维修补强技术及其补强原理,及其在油气管道、城镇燃气管道中的应用.实践证明:碳纤维复合材料修复补强缺陷管道具有免焊不动火和带压运行修复等优点,可有效降低...     

油气田新型复合管道的开发研究

根据油田深层气开采和CO2驱注工艺腐蚀形态分析,结合国内外油气田管道常用的防腐蚀措施和方法,提出了全新的耐蚀合金复合管,论述了该复合管道的产品结构、衬里特点、复合成型工艺及端面处理技术,通过对复合成型技术的分析,提出了富氧燃爆成型的新工艺.结合常规管道接口焊接方式,提出了该复合管端面处理工艺及焊接工艺技术,进一步阐明了...     

12Cr1MoV钢主蒸汽管道焊接工艺

针对安装中遇到的12Cr1MoV耐热钢管的焊接问题,通过对12Cr1MoV钢进行焊接性能分析,制定了合理的焊接施工工艺。实践证明：采用该工艺进行焊接,可以获得了优良的焊缝,能够保证管道的安全运行。该工艺能为类似的管道焊接提供借鉴。