徐祖远副部长春节前慰问战枯水保畅通一线海事执法人员

1月11日,交通部副部长徐祖远来到鄂咽喉宜昌港艾家河出川重载煤船减载基地,看望慰问了一线干部职工。当得知宜昌港区减载基地运行2个多月，第一在可减载近二万吨，已减载853艘重载煤船，     

“我的第一个海事春节”：宁波海事职工春节值守纪实

春节期间,宁波海事辖区水上安全形势良好,港口生产秩序井然,春运安全监管取得重大阶段性成果。节日7天,该局共出动值班和应急待命人员1057人次,其中有不少同志是第一次参加春节值班。我们用文字记录下了其中这些海事人的工作生活情况。     

“广东海事服务”的年度定义

年度盘点的意义在于：它能总结经验,给过往以肯定与自豪;它能弥补不足,给未来以方向与信心。立于岁尾,望广袤大洋深处,我们看到一个创新履行与艰难前行的广东海事背影。     

全国地方海事五年轮训的广东力量

2012年4月9日,全国地方海事机构负责人培训班（第一期）在广州开班,这标志着全国地方海事五年轮训正式启动。     

抗击洪魔的排头兵——广东韶关、清远海事人抗洪抢险纪实

今年第4号强热带风暴“碧利斯”肆虐南粤，给广东带来了连续强降雨，导致部分地方遭受严重的洪涝灾害，韶关、清远等地的洪灾更是超百年一遇。在来势汹汹的洪魔面前，韶关、清远的海事人挺身而出、主动出击，没有丝毫的迟疑退缩，他们顾不上自己的办公楼被淹，投入到了抗洪抢险的第一线，冒着生命危险救援群众、救助船舶，关键时刻发挥了关键作用，起到了排头兵的作用。     

坚守海岛 海事为家——舟山海事人的别样春节

春节是万家团聚的日子。但在舟山海事局,却有一群特殊的人,他们来自全国各地,因为工作需要,坚守偏远小岛,不能和家人团聚,而是度过了一个坚守岗位的别样春节。     

广东海事奏响春运“三部曲”

2月16日,为期40天的春运工作圆满结束。今年春运,广东海事主动作为,积极奏响安全监管＂三部曲＂,确保了1500万人（次）水路出行旅客的安全。     

广东海事：构筑和谐海事 保障平安亚运

11月12日,广州亚运会即将开幕。这届亚运会涉水项目很多,开、闭幕式,亚帆赛以及龙舟赛等项目均在水上进行,广州、东莞、佛山等3个赛区城市地处珠江三角洲水网地带,汕尾赛区附近水域过往商船、渔船众多。珠江口水网密布和水域开放的特点,使得亚运会水上交通安全和应急保障工作任务重、责任大。特别是开幕式富有特色的水上巡游活动,由于没有先例可循,珠江巡游活动的交通安全指挥面临很大压力。     

关于建设民生广东海事的认识和思考

党的十七届五中全会明确指出,坚持把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点。民生问题是人民最关心最直接最现实的利益问题,保障和改善民生是维护最广大人民根本利益的体现。作为广东水上辖区交通安全监督管理机关,广东海事如何保障和改善民生,体现民生海事建设,更好满足人民群众对海事的社会服务需求是我们需要面对和思考的重大课题。     

2014年广东海事战略布局

前有十二五的良好开局、十八大的胜利召开、十八届三中全会的精神鼓舞,后有“三化”建设的步步推进、群众路线的成果检验、全国交通工作会议的指示、“十三五”计划的紧逼……时光不等人,重任已在身。2014年对广东海事的意义,不仅仅在于承前启后、严阵以待,还在于深化改革、服务转型。2014,“三化”建设拉开广东海事年度序幕,局属单位排兵布阵,各项业务有序推进,“强基”创新常抓不懈,组织管理科学规范,“人才、质量、科技”三大战略齐头并进……纸张已经铺开,笔墨也已备好,请君尽情挥洒。2014,我们期待一个更加给力的广东海事!     

广东海事“三化”建设路径

党的十八大作出了建设海洋强国的重大战略部署。习近平总书记要求,进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋,推动我国海洋强国建设不断取得新成就。站在海洋强国建设和建设海事强国战略新起点,交通运输部部长杨传堂提出了建设革命化、正规化、现代化海事队伍的新要求。     

广东海事：72小时攻关“海事之眼” 打响海事科技战“疫”

1月26日(大年初二)下午,广东海事局召开全局动员会,指出新冠肺炎疫情防控工作是当前工作的重中之重,要求海事管理业务要充分应用智慧海事平台,为船公司、船员和海事现场执法人员服务,减少一线人员接触。     

提高基层海事执法队伍整体素质

近年来,江苏省海事系统始终把强化海事队伍建设、提高海事执法人员整体素质作为一项重点工作来抓,使海事执法队伍的整体素质有了明显提高.     

海事行政证据收集过程中应注意的问题

一、收集证据应符合要求1.书证书证是海事行政执法调查取证中最重要的一种证据,其表现形式多样,应当注意识别。这里需要注意两点:一是所记载的内容必须是可供识别和能够理解的,否则,就不能发挥其作为书证的作用;二是所记载的内容必须与案件有关联,与案件无关的书面材料再多也是     

广东海事培训：关爱，一路有你

教育,古老又年轻的命题,贯穿于个体生命和社会过程的全部。9月10日的教师节是否改为孔子诞辰日9月28日,这一噱头,再次让人们记起中国教育的始祖。     

浅谈如何加强广东海事后勤青年的思想政治工作

青年是广东海事后勤管理中心的希望和未来,是推动广东海事后勤事业前进的生力军,是广东海事后勤事业实现可持续发展的中坚力量。准确把握后勤青年的心态,加强和改进后勤青年的思想政治工作,对于鼓舞干劲,凝聚力量,促进广东海事后勤健康发展具有十分重大的意义。因此,要做好广东海事后勤青年的思想政治工作,必须针对新时期青年思想的特点,正视青年的需求变化,理清工作思路,拓展工作内容,创新工作方法,最大效能地激发青年的积极性和创造性,最终实现广东海事后勤事业和青年职工的全面发展。     

行走,青春——广东海事青年团体一览

除了传统的团委作为青年机制、机构的一种存在外,广东海事系统内还活跃着另外一种自发形成的青年团体,例如清远海事局的热核反应乐队、肇庆海事局的海青试验室、中山海事局的青年工作室、徐闻海事局的青年创新工作室等。     

对海事执法人员“尽职免责”问题的思考

近年来,一些海事执法人员在重大水上交通事故后受到不同程度的党纪政纪处分,有些执法人员甚至受到刑事责任追究。部分海事执法人员产生了消极想法,认为干多错多,不干就不错,工作积极性下降。在此背景下,交通运输部海事局出台了尽职免责条款,旨在促进海事执法人员依法履职。以刑法为视角,讨论海事执法人员最为关心的刑事责任追究问题,讨论海事执法人员应如何正确履行职责,免于刑事责任追究,真正做到尽职免责。     

十载奋斗路 江海美名扬——写在广东海事公安局建局十周年之际

十年的时光弹指一挥,十年的历程岁月章回。广东海事公安局已经走过了十个寒暑。从2002年建局初期的艰苦创业,到现在的有所作为、稳步发展,培养了一支政治强、业务精、纪律严、作风硬、形象好的海事公安队伍,较好地适应了水运经济快速发展的现实需要。     

广东海事“三化”建设布局

广东海事“三化”建设的基本思路和主要做法 基本思路：广东海事推进“三化”建设,依据是“摊子大、战线长、任务重、欠账多、不平衡”的基本局情和“大而不强”的现状,我们想问题、作决策、办事情,都要立足于这一基本局情,,布局是整体推进两基建设（基础和基层建设）,实施三大战略（人才、科技、质量强局战略）,构建四个体系（水上安全防控、应急管理、航海保障、公共服务体系）,强化五项保障（政治、思想、组织、纪律、宣传保障）。方法是统筹沿海与内河、发达与欠发达地区海事协调发展,统筹航政与航保协调发展,统筹行政、业务与党群工作协调发展,统筹软实力与硬实力的协调发展。标准是安全监管效果好,事故指标低位运行,在系统中处于领先地位;业务建设品牌响,履约研究、规则标准制定有大的话语权,在系统中处于主导地位;海事服务口碑好,在社会中享有广泛赞誉,在系统中起到标杆作用;综合管理质量高,行政党群工作不断出成绩、出经验,在系统中起到示范作用。