关于预应力混凝土构件正截面承载力计算方法的讨论和建议

我国混凝土结构设计规范对截面受压区有预应力筋的正截面承载力计算公式的简化处理存在安全隐患。根据应变协调原则,提出了纯弯、压弯和拉弯三种受力模式通用的正截面承载力修正计算公式。利用纤维截面分析软件XTRACT验证了修正公式的正确性和计算精度。     

智能交通系统(ITS)构件库的设计与实现

针对智能交通系统中构件应用如何更加方便的重用智能交通构件资源，提出构件库管理系统（CBMS）的概念，就智能交通构件库管理系统的组成，体系结构，构件库管理语言以及实现构件库管理系统的一些方法进行讨论。     

基于构件的工作流系统设计

通过Web页面的机构管理系统建立组织机构与角色管理，在EOS Studio中定义流程。其中组织机构、角色管理以及流程的定义都可以采用现成的模板或自定义。EOS工作流的开发真正体现了基于构件的软件开发效率高和结构灵活等显著特点。     

矩形截面在偏心受压构件配筋计算方法探讨

认为传统的大偏心受压构件配筋计算方法比较繁琐。考虑使受拉钢筋和受压钢筋总量为最小，推导出了一种较为科学、简便、经济的计算方法。     

矩形截面小偏心受压构件等效受压区高度探讨

本文指出了文献「１」有关矩形截面小偏心受压构件σｇ计算式的局限性。以平截面变形假定，导得计算σｇ的更一般形式，可供文献「１」补充和工程设计计算应用。     

混凝土及砌体构件弯矩增大系数的分析

在分析偏心受压构件由二阶效应引起的弯矩增大规律的基础上，分析了现行混凝土及砌体结构设计规范中弯矩增大系数的力学意义及其存在的缺陷，为修订相关设计规范提供决策依据。     

公路桥梁钢筋混凝土受栾构件裂缝宽度的可靠度分析

本文将＜公桥规＞最大裂缝宽度的计算公式模型化为R－S＝0的极限状态方程，并假R和S相互独立且符合对数正态分布，采用简化公式进行可靠度近似计算，诸统计参数依据有关参考文献选取。     

铆接桁架桥承载安全分析

铆接连接今天在桥梁工程中已不再采用，但许多建于铆接时代的桁架桥仍在运营，它们的承载安全问题已引起人们的关注。提出构件强壮度的概念，并动用力学方法验算铆接桁架桥的承载安全，指出哪些构件必须加强。     

钢筋混凝土受弯、受压构件及预应力混凝土受弯构件最小配筋百分率的说明和看法

对钢筋混凝土受弯、受压构件及预应力混凝土受弯构件最小配筋百分率有关问题说明历史沿革、来源并解释有关问题。     

桥易的构件表格生成程序在桥梁设计中的应用

该文通过桥易程序的构件表格程序在工程中应用的实例,阐述了程序除了在下部结构计算的应用范围外的新用途,即各种构件表格的生成,不仅仅拘泥于桥梁下部结构的构件的应用,桥梁结构中数量较多,分类较多的构件,同样可以应用程序,快速完成构件的设计工作。