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德国DAUM电气公司(位于富尔特地区)是一家以开发、生产各种电子控制的娱乐健身器材,以及简易款电动自行车的专业生产厂商。产品生产基地目前设立在远东地区。“ERGOBIKE PEDELECCOMFORT”(按人体工程学原理设计、取名为“舒适型”的简易款电动自行车)和“ERGOBIKEPEDELEC TREKKINGD/H”(按人体工程学原理设计、颇具运动自行车风格、称之为“D/H”的电动一长途旅游自行车)这两款电动自行车,均配有高档的零配件、 相似文献
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一、目前电动自行车相当于手机“大哥大”时代电动自行车在我国卖得很“红火”,是否电动自行车已经接近饱和期?其实,电动自行车产业还刚刚开始,真正的红火要到电动自行车用上了锂离子电池。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果停留在铅酸电池的技术上,手 相似文献
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电动自行车“信誉标志”是中国自行车协会为引导电动自行车的生产和消费,推动我国电动自行车行业健康发展,维护消费者合法权益,于1999年经国家工商行政管理局商标局注册的服务性商标,用于对电动自行车的质量控制。电动自行车粘贴了“信誉标志”,表明该类产品经抽样检测符合国家 相似文献
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以研制、生产高性能、大容量锂电池而闻名的日本ENAX(股份)公司(位于日本东京都京区),从2003年5月起,正式向市场推出了一款取名为“E-BIKE”的折叠式电动自行车。此款最高时速限定为24公里/小时、称之为“E-BIKE”的电动自行车,实质上是一种集电动自行车和普通自行车两种使用功能于“一身”的新型折叠式电动自行车。 相似文献
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近年来,电动自行车发展迅猛,在宁波拥有量已突破40万,仅次于杭州、苏州等城市。在此背景下,根据市政府“要正确引导电动自行车发展”的指示,借“第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车高峰研讨会”在宁波召开之际,宁波市工商业联合会、宁波消费者协会、宁波市电动车同业公会于9月24日,在宁波大酒店联合举办了“宁波市正确引导电动自行车发展研讨会”。 相似文献
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一.目前电动自行车相当于手机的“大哥大”时代去年全国电动自行车的产量达到1200万辆,有人预测我国电动自行车年产量的饱和点大约在4000万辆,是不是电动自行车产业的发展离饱和期已经为期不远了?事实并不是这样。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果 相似文献
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坐落在具有“千古龙飞地,一代帝王乡”之称的刘邦故乡——江苏徐州市丰县科技园的徐州中创电子有限公司,是一家专业设计、生产、销售各种电动车(电动两轮车和电动自行车)专用充电器、充电站以及大功率电动汽车充电机等各种充电设备的生产企业。该公司为了满足日益增多的电动两轮车和电动自行车骑车者需求,经坚持不懈努力,开发成功了中创牌Zc系列充电机、充电站,并在“2009山东国际自行车、电动车及零部件展览会”上强劲推出。 相似文献
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“电动自行车轻摩化”引发多种事端,也败坏了电动自行车行业的声名。要彻底解决这一矛盾,唯一出路是——随着北京放开电动自行车,这个新兴行业必然迎来新的发展机遇。但是,行业内还是存在不少值得警惕的因素。特别是一些厂家生产的大量美其名为“豪华型电动自行车”的电动摩托车,全面超越了国家于1999 年颁布施行的电动自行车的技术条件,体重超重、速度 相似文献
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日本SUNSTAR技研公司通过坚持不懈的努力,开发成功了一种专供电动自行车使用、科技含金量较高的小型电动助力部件。这种集动力强劲(输出辅助推动力大)、体积小、结构紧凑、重量轻等多种特性于一身的小型电动助力部件,个性突出,因此,其在欧洲地区也深受众多用户好评。据介绍,该小型电动助力部件目前已同“智能型”电动自行车系列配套,并有机融为一体。此种“智能型”电动自行车系列以“充分吸取各种电动自行车独创性”,为其最大特性。 相似文献
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最近,看了不少有关讨论“电动自行车标准”修订问题的文章,部分文章把争论的焦点集中在轻摩化“电动自行车”的功过是非问题上。我认为“电动自行车的标准之争”与“轻摩化‘电动自行车’的功过是非”是两码事,不能混为一谈。要想使标准的争论得出一个有效的结果,必须澄清一些关键的概念问题。 相似文献
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上海是我国电动自行车产业的发源地和主要生产基地之一,早在20世纪80年代中期,上海自行车二厂就生产了“乐达”牌电动自行车(当时用的是汽车电瓶),上海自行车四厂也曾于90年代初生产过“飞达”牌摩擦轮式电动自行车,但都因技术问题而未能持久。 相似文献
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日本松下自行车技术(股份)公司推出的称之为“2007新款”的电动自行车,不仅动力强劲,使用功能以及操作方式较以往同类产品有明显提升,而且追求“安心·安全”和“亲切设计”气息也相当浓厚。这些电动自行车新品以设有“全新辅助动力操作方式”(分强、标准、自动节能3种操作模式),为其最大特征。 相似文献
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最近,由部分会员单位致中国自行车协会的一封信“倪捷是电动自行车创始人吗?”,在业界引起了强烈反响。针对金华绿源电动车有限公司董事长倪捷在媒体广告、展览会上自称是“电动自行车的创始人”、“为浙江开辟了年60亿产值的新产业”、“能够不断产生新思维影响一个行业”等做法,提出了立即停止相似行为,在行业内向同行道歉,收回不良影响等要求。众所周知,早在1982年,上海自行车厂、上海自行车二厂就陆续生产了永久牌、乐达牌电动自行车; 江苏无锡自行车厂、浙江自行车总厂也相继于1984年开发了电动自行车并投放市场;在1986年天津公安部门批准天津国营一0五厂研制的电动自行车上路试验。为进一步促进行业健康发展,我们从本期起,通过业内人士的亲身经历,真实的记录并介绍电动自行车的发展历程,以正视听。 相似文献