直升式高空作业车的特点与设计

介绍了直升式高空作业车的结构特性和设计要点，阐明了该型车在实际中的应用前景。     

自卸车焊接变形的控制和矫正

焊接变形在自卸车生产中是普遍存在的问题,焊接变形不仅影响产品的结构、外观、性能等方面,还会给企业带来很大的损失。为此,就焊接变形的原理及实际焊接过程中防止焊接变形的方法进行了简要的论述。     

双桅柱式垂直升降高空作业车的结构特点

介绍了一种适于城市住宅小区、厂矿、小街小巷狭窄路面高空作业的单侧双桅柱式垂直升降高空作业车。     

双桅柱式重直升降高空作业车的结构特点

介绍了一种适于城市住宅小区，小街小巷狭窄路面高空作业的单侧双桅柱式垂直升降高空作业车。     

高空作业车油缸活塞杆热处理工艺研究

高空作业车油缸活塞杆材质选用的是调质处理后的45钢。在使用中发现有些普通调质处理的45钢在油缸活塞杆基体中存在网状铁素体,影响其强度和冲击韧性,易造成活塞杆断裂。由此提出了一种基于低温奥氏体化和油淬的45钢油缸活塞杆热处理新工艺。结果表明该工艺可抑制回火索氏体基体中出现的网状铁素体,有效提高材料强度和冲击韧性,可以完全满足高空作业车油缸活塞杆的使用要求。     

高空作业车液压系统污染途径及控制

分析了高空作业车液压系统污染因素及影响,提出了设计、制造及使用三阶段控制污染的措施.     

大榭第二大桥钢塔节段制造工艺及焊接变形控制技术

针对大榭第二大桥钢塔节段的结构特点,从制作工艺、焊接变形控制等方面介绍了控制钢塔精度的方法,为今后钢塔节段制造提供技术参考.     

摩托车车架的焊接变形及减小变形的措施

车架在制造过程中,焊接变形不可避免,只能在设计和工艺上采取有效措施控制焊接变形,并对超出公差要求的焊接变形进行矫正,才能达到车架强度、使用性能及经济性能的要求。     

举高消防车臂架应力测试点选择方法

介绍了举高消防车的分类和臂架结构,分析了举高消防车运动工况,建立了典型举高消防车臂架受力模型并进行了有限元分析,通过对不同类型举高消防车进行的应力测试结果进行分析,提出了举高消防车臂架应力测试点选择方法。     

随车起重机伸缩臂的最佳伸缩量及其控制

通过分析随车起重机工作时各节伸缩臂所受最大应力,应用等应力设计原理,确定了各节伸缩臂最佳伸缩量;对各节伸缩臂伸缩量控制系统进行了设计,并对控制系统的控制器进行数学建模、算法设计、性能仿真和参数匹配。通过现场试验表明．基于等应力的最佳伸缩量能够改善随车起重机伸缩臂的受力状况,提高其工作可靠性。     

高空作业车防倾翻预警系统设计

为了避免高空作业车在作业时发生倾翻事故,设计了一种防止高空作业车倾翻的预警系统。该系统通过各类传感器监测高空作业车的工作状态,采用单片机处理传输来的数据并与上位机进行通信,通过Labview实现高空作业车各支腿压力曲线的显示及防倾翻预警。最后以某高空作业车为例,验证了该系统使用可靠,具有实时性和灵活性的特点。     

东平水道大桥钢梁焊接工艺评定试验

武广客运专线上的东平水道大桥是一座由武广客运专线和广茂线合建的大跨度4线铁路钢桁拱桥。跨度布置为(99+242+99)m,钢桁拱采用栓焊结构,采用Q370qE、Q370qD、Q345qD材质,选择代表各种材质、板厚的共26组接头进行对接焊缝、角焊缝工艺评定试验及整体节点板双面围焊缝工艺评定试验,其焊缝金属拉伸、接头拉伸、接头冲击和弯曲、硬度和宏观断面酸蚀试验结果表明接头各项力学性能均符合相关规范和设计文件要求。     

基于无人机及Mask R-CNN的桥梁结构裂缝智能识别

桥梁结构表面裂缝检测为桥梁状态识别、病害治理、安全评估提供了重要状态信息和决策依据.为解决传统人工检测方法存在的危险性高、影响交通、费用昂贵等问题,提出基于无人机(Un-manned Aerial Vehicle,UAV)及深度学习的桥梁结构裂缝智能识别方法.采用大疆M210-RTK多旋翼无人机进行贴近航摄,获取桥梁结...     

专用汽车车架总成的焊接维修技术应用

针对专用汽车车架总成局部的疲劳裂纹、磨损松旷的问题,进行焊接维修,消除了车架总成使用过程中产生的缺陷问题,延长了专用汽车的使用寿命。     

南京大胜关长江大桥钢梁试制杆件制造焊接收缩变形研究

通过焊接收缩变形的分析，推导出焊接收缩公式，并与国外共享软件相结合，针对南京大胜关长江大桥整体节点特殊的结构形式，预留焊接收缩量，对结构尺寸进行有效的控制。