加强废旧物资管理提高企业经济效益

废旧物资管理是企业资产管理的重要组成部分.废旧物资是指已按规定的程序履行报废审批手续后待处理的,以及停用、拆除和闲置的失去使用价值的固定资产、低值易耗品、材料和工程物资等实物资产. 如何加强对废旧物资的管理,促进企业废旧物资处置流程落到实处,使之走上制度化、规范化、程序化、常态化的轨道,是企业解决废旧物资管理的关键和核心.     

铁路局废旧物资回收的物流化管理思考

1实施废旧物资回收物流化管理的意义 1.1节约成本支出 铁路局废旧物资，尤其是废金属（废钢铁、废钢轨、废有色金属）是铁路资产经营的组成部分，铁路局设备报废和生产、维大修所产生的废金属是企业一项十分可观的物资资源。     

铁路局废旧物资回收的物流化管理思考

1实施废旧物资回收物流化管理的意义 1.1节约成本支出 铁路局废旧物资，尤其是废金属（废钢铁、废钢轨、废有色金属）是铁路资产经营的组成部分，铁路局设备报废和生产、维大修所产生的废金属是企业一项十分可观的物资资源。     

降低电钻报废率

正按照铁路总公司有关废旧物资的若干规定,包头车辆段对修旧利废、节支降耗工作高度重视。2016年以来,材料科对报废工具进行统计,发现各车间电钻的报废数量逐步增多,包头车辆段材料科QC小组提出将"降低电钻报废率"作为2016年的主要攻关课题。1小组简介包头车辆段负责客车车辆的运营、整备、检修等方面工作的单位,包头车辆段材料科负责全段客车段修、运用维修、生产材料配件及工具的供应,是保障车辆段安全生     

废旧物资管理的“三权”分离

<正>1引言修造企业会产生大量的废旧物资。废旧物资的处置对于企业员工来说,它是个疑点问题,对于市场购买方来说,它是个焦点问题;对于企业主管部门来说,它是个难点问题。如何消除疑点、分散焦点、解决难点,笔者认为最有效的办法莫过于实行废旧物资管理的"三权"分离,即对废旧物资回收管理权、废旧物资招标定价权、废旧物资处理销售权实施分离。2废旧物资回收管理如同大多数企业一样,XY公司自建厂几十年以来,废旧物资的回收管理职责一直由物资管理部门承担,不同的只是部门名称叫法各异,如:物资科、物资处、物资公司、物流管理部、仓储管理部……。近年来,公司想方设法提高废旧物资回收率,不断修订完善废旧物资回收管理办法,其中的核心条款包括:采取按回收额提成的办法对各交废单元实施奖励;采取按单位产品确定回收指标,实施超奖短罚的正反激励政策。     

促进废旧物资管理工作健康有序发展的探讨

阐述了废旧物资管理工作的重要性,介绍了乌鲁木齐铁路局强化废旧物资管理工作的做法。     

铁路废旧物资回收体制改革的思考

从现行的废旧物资回收体制的弊端实际出发，提出了铁路内部废旧物资回收体制、规章、制度，以及再生资源理论、政策研究的一些建议。     

构建信息平台 实现废旧物资现代化管理

结合实际,围绕郑州铁路局郑州电务段废旧物资管理现状,详细阐述了废旧物资管理系统开发的背景、意义、可行性分析,以及系统功能设计和测试过程。     

应加强铁路旧物资的回收与管理

应加强铁路旧物资的回收与管理沈阳铁路分局战国志加强铁路内部废旧物资的回收与管理，不仅可以促进物资资源的综合利用，而且可以变废为宝，促进废旧物资的再生利用，广泛开发第二资源。一、加强废旧物资回收刻不容缓长期以来，工务部门进行线路大、中修施工更换下来的无...     

铁路报废物资生产经营管理问题的思考

以上海局集团公司报废物资生产经营管理为例,介绍了报废物资生产经营管理基本情况,分析了报废物资生产经营管理实践中存在的问题,对企业报废物资在生产经营管理中制度体系、生产布局、开发创效、信息化管理等方面,提出了提高铁路企业报废物资生产经营管理的方法和建议。     

城市轨道交通车辆全寿命周期成本探讨

以上海轨道交通车辆成本管理实践为例,分析了影响车辆成本的因素,并结合车辆的选型、采购、运营、维修和报废等各阶段的特点,阐述了在车辆全寿命周期不同阶段成本控制的对策。车辆选型和采购是车辆全寿命周期成本得以大幅下降的关键,对于后续运营、维修乃至报废等阶段成本的降低至关重要;所有技术决策必须立足于后期车辆运营维修成本的降低。     

提高襄阳工务段“杂料”装卸效率

<正>1概述襄阳工务段材料科担负着全段所有生产班组设备维修、保养以及职工劳动保护用品等3 000多种物资的配送及废旧物资回收工作。伴随铁路高速发展,配送工区线、桥各类零配件、杂备品、劳保用品等小料的过程都需人工装车、卸车,尤其是作业班组缺乏专业装卸机械,需要大量的人工装卸,费工、费力、不安全,占用了有限的劳力资源,提高"杂料"装卸效率是提升整体工作效率的重点。     

机车重要配件二维码跟踪技术的研究及应用

<正>1总体目标根据物资全生命周期管理、全成本核算、全过程跟踪的管理要求,以铁路物资管理信息系统为基础,与合肥机务段机车检修系统、机车整备管理系统等生产检修系统相关联,从生产实际和现场实用出发,依托物资唯一标识(二维码)及大数据处理等信息化技术,建立健全物资质量信息跟踪、反馈及追溯机制,建设物资使用、维修、报废信息库,实现对重点物资从采购、使用到报废全过程信息可追溯、可查询;与供应商的绩效管理有效衔接,满足铁     

凝聚智慧抓重点 整合力量保供应

上海局物资处采购供应部主要职责是:根据路局运输生产的需要,编制局管物资的采购计划,采用适当的方式组织采购,根据实际优化资源配置,承担路局的保供职责:负责有关抗洪抢险等物资的储备和供应,同时,负责废旧物资的销售工作.     

关于提升朔黄铁路运营物资管理的几点设想

从规范工队班组作业管理,加强储备定额管理,加快推进闲置废旧物资管理,简化采购管理程序、重视应急物资储备管理,加强站改技改工程物资管理、努力提升仓储管理,积极推进信息化建设等方面,对提升运营物资管理工作提出了设想,以便使物资管理工作成为朔黄铁路公司创新发展的可靠、有力的后勤保障。     

动车组车轴防尘座板与轴承后挡圈检修分析及优化

统计CRH380A(L)和CRH380A型动车组的新/旧轴箱轴承后挡圈内径和新/旧车轴防尘板座外径尺寸,以分析车轴报废比例和报废原因。对统计数据进行概率分析,得到轴箱轴承每次检修退卸后的防尘板座外径尺寸的减少量;对现有检修标准和后挡圈与防尘板座配合过盈量进行分析,提出防尘板座尺寸公差标准的优化方案;根据车轴报废比例和报废原因,得出标准优化后每年检修成本的节约量。通过寿命和成本分析,验证对现有标准进行优化的必要性。     

货车轮对的声发射法检测

本文研究了在轮对不同部位处确定报废标准的方法;阐明不同部位的报废标准是各不相同的。在事先已查出缺陷的轮对试验中所获得的统计数据的基础上,提出了不同部位的报废标准。在今后的货车轮对自动声发射检测过程中,将提供缺陷坐标说明书和危险程度评价说明书。     

二维码物资质量跟踪系统与HMIS系统对接的探究

<正>在铁路运输安全日益严峻的形势下,确保铁路运输安全的物资质量至关重要。对铁路运输各个环节实行物资质量控制,应从物资生产、采购、使用、维修、报废等物资全生命周期借用可行有效的手段进行一系列有序可控的管理,实现物资从采购、使用到报废全过程信息可追溯、可查询。目前,铁路货车检修系统对检修车的重要配件主要凭借HMIS系统进行配件质量跟踪、追溯、查询,仅停留在物资使用这一环节,没有真正地实现配件从生产、采购、     

转8A型转向架导框磨损原因及对策

通过对太原机车车辆厂2001年1月-12月间检修的侧架及承载鞍的调查,发现转8A型转向架侧架导框内侧面磨损检修率为50%以上;承载鞍报废率为10%,因内侧面磨损而报废的承载鞍占报废总数的80%以上.     

基于物资信息化平台的智能物资管理采购体系

<正>为适应铁路总公司提出的"大物资"归口管理要求,呼和浩特铁路局,进行了物资管理结构优化调整,于2015年9月成立了局物资招标采购所,将非运输业和建设物资采购全面划归路局物资处管理,由局物资招标采购所实行统一公开采购,实现物资管理全面覆盖。物资招标采购负责实施:电子商务平台建立、维护和物资采购、质量跟踪、供应商管理、废旧物资销售等处置。在新的物资管理模式下,将物资管理信息系统作为物资管理的载体,更好地发