2013中国（随州）专用汽车展览专汽精品盛宴

2013中国（随州）专用汽车展览现场，参展企业纷纷展出拳头产品，分别沿季梁大道东段2千米长路段两侧井然有序地依次排列开来，蔚然壮观。各企业还在现场设置了接待工作点，以方便前来参展的人员咨询相关产品，领取相关产品资料。     

改版寄语

《专用汽车》杂志创刊于1982年,到2022年正好走过了40个年头.40年来《专用汽车》杂志和我国专用汽车上中下游整个产业链条的相关企业建立了良好的关系与友谊,共同见证了我国专用汽车产业链条逐渐走向完善和规范,逐渐走向了强大. 40年间,我国专用汽车行业经历颇多:市场跌宕起伏,产品从单一到繁多,再到规范化、标准化、模块...     

全国救援行业交流大会暨危化车高峰论坛在常州召开

正5月18日,由江苏中汽高科股份有限公司(以下简称中汽高科)举办的全国救援行业交流大会暨危化车高峰论坛在常州举行,全国清障车和危化品运输领域近600位生产企业代表,相关行业协会、科研院所专家,围绕最新出台的行业标准和危化品运输领域的发展趋势展开研讨。中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有代表专用汽车行业对大会的召开表示热烈的祝贺,他表示此次大会的主题,涉及到专用汽车行业中两大类别的产品,应急救援类专用汽车和危化品运输车。这两类产品技     

欢美客车专用汽车产品浅析

本文简析了欧洲与美国客车专用汽车产品的区别、欧美客车专用汽车生产方式及特点、专业客车专用汽车改装企业规模及产品技术特点，并希望国内相关企业借鉴学习国外的先进经验，为进入国际市场打基础。     

精彩的开端

经过9期试刊，《专用汽车与配件》转为《商用汽车》下半月刊，从本期开始正式出刊了。 当读者朋友拿到这本《专用汽车与配件》的时候，我们已经准备好，听取您最中肯的评价和最直接的建议。之前我们的编辑和经营团队已足足准备了1年时间，     

中国重汽:大量优势产品亮相2018梁山专用汽车展

正2018年9月17—19日,2018年中国(梁山)专用汽车博览会隆重召开,国内诸多卡车企业参展,与当地乃至来自全国的半挂车和专用汽车企业面对面对接,带去了最新和各具特色的产品;其中,一直参展梁山专用汽车展的中国重汽集团,以较大规模参展,而且还有部分专用汽车生产企业展出了基于中国重汽底盘改装的专用汽车,显示出了强大实力。     

挂车及汽车列车:IAA2006上的专用车辆(1)

第61届汉诺威国际商用车展览会(IAA 2006),于2006年9月21—28日在德国汉诺威隆重举行。世界商用车界的高手集中展出了代表世界最高水平和最新技术成果的各种客车、卡车、专用汽车、挂车及相关零部件,来自世界各地的行业人士,长途跋涉前来观摩、学习。专用汽车和挂车是此次笔者所关     

国外多款未来专用汽车的设计

对于设计师来说，最重要的莫过于灵感和创新了。专用汽车的设计也是如此。随着科技的不断发展，专用汽车的设计也在不断突破自我，创新的理念不断的涌现，这一点在国外的专用汽车设计中表现得尤为明显。今天让我们来看看老外们对于未来专用汽车设计很有新意的思路，是否也可以给我国的专用汽车设计师们提供一点点灵感呢？     

坚守,需要勇气更需要智慧

2013年快要过去了。与此同时《专用汽车与配件》团队也一起走过了3个年头。回首这3年的历程,《专用汽车与配件》从无到有,从创立到发展,从默默无闻到获得认可,它的每一步成长都倾注了整个编辑部所有人员的心血与努力,以及广大读者与客户的关注与支持。不过,在这个信息传播手段高度发达的当下,作为传统的平面媒体,杂志不仅经受着信息容量巨大的传统互联网的冲击,还必须直面移动互联网,这个更为新颖、更具时效性、也更能代表个体立场的全新传播方式的挑战,未来的何去何从成为摆在我们面前的一道选择题。     

“步步为营”——美国专用汽车踏步和爬梯设计初探（下）

专用汽车的“专”不仅指具有特殊功能的专用装置，还包括满足及配合特殊功能的特殊结构。踏步和爬梯是专用汽车上不可或缺的结构之一，其设计的好与坏，会影响车辆使用的安全性和舒适性。研发人员应格外注意踏步和爬梯的设计，弄清其中蕴舍的各种“讲究”，     

“步步为营”——美国专用汽车踏步和爬梯设计初探

专用汽车的“专”不仅指具有特殊功能的专用装置，还包括满足及配合特殊功能的特殊结构。踏步和爬梯是专用汽车上不可或缺的结构之一，其设计的好与坏，会影响车辆使用的安全性和舒适性。研发人员应格外注意踏步和爬梯的设计，弄清其中蕴含的各种“讲究”。     

极具时代的北美半挂车——2014年美国中部卡车展观感

2014年3月27～29日，美国最大的卡车展MATS（Mid-America Trucking Show美国中部卡车展）在路易斯维尔市肯塔基州的国际博览中心拉开了帷幕。1000余家来自美国本土和国外的企业携其最新产品前来参展，以展示他们在卡车、挂车和相关零部件等方面的创新成果，也为来自世界各地的观众带来了每年一届的视觉盛宴。 作为全美最具影响力与规模最大的卡车展，每年都能吸引大量的卡车司机、爱好者、从业者以及相关人员前来观展。中集车辆集团携旗下各企业的技术骨干组成了一支技术团队参观了本次展会，笔者作为团员之一有章目睹了所展示的各类卡车、发动机、变速器等主机及配件，以及相当多的专用汽车及半挂车产品及配件。下面笔者主要对所展示的极具代表性的典型半挂车予以介绍，与大家分享。     

随州专用汽车产业扫描——专用汽车：随州的名片

“当你走在随州街头，随便问上几个人，中间准会有专用汽车行业的从业者。”随州一位专用车企业的老总这样跟记者开玩笑。如果要说一个城市与专用汽车产业的密切程度，恐怕没有哪个城市可与位于我国汽车大省湖北的随州市相比。在随州22万城区人口中，有5万人在专用汽车及相关产业中从事生产、销售和服务工作。2006年，随州市汽车工业产值120．2亿，占全市工业总值的40％，这个汽车工业产值主要来自专用汽车产业。可以说，随州是一座名符其实的专用汽车之城，专用汽车已经成为随州的“名片”。     

传化漆欲在专用汽车行业“出头”

说到浙江的传化集团，大家应该都有所耳闻。这个位于浙江杭州的大型上市企业由化工产品起家，现在已经成为一个多元化的产业集团。传化集团旗下的浙江传化涂料有限公司工业漆事业部就是一个跟我们专用汽车行业有着密切关联的事业部。该事业部已经把专用汽车的涂料市场作为其核心市场来看待，一个大集团企业欲要努力进入专用汽车的涂料行业，将会对这个行业带来什么冲击？     

瑞典独具特色的专用车企业

在这次中瑞专用车技术交流会上．瑞典商务和贸易促进会的宏博介绍了7家独具特色的专用汽车及其相关行业的企业，现在让我们仔细了解一下这7家企业的具体情况。     

北京专用汽车产业发展研讨及产品展示会举办

2007年11月8日,国家发改委、北京市有关委办局领导,北京、山东、河北、辽宁及天津等省市汽车协会领导,汽车行业有关专家、学者与北京市专用汽车生产企业代表会聚一堂,就如何促进北京专用汽车产业的发展进行了研讨和交流.同时,60多辆北京生产的最新型的专用汽车也在研讨会上进行集体展示,这是近年来北京专用汽车行业首次以整体的方式集中亮相,代表了北京专用汽车最新技术与实力,受到众多与会者和新闻媒体的关注.此次研讨会由北京市汽车行业协会主办、北汽福田公司承办.     

欢迎订购

<正>本杂志社现有历年的《专用汽车》(合订本)及专业书籍、资料,需要者请尽快与本社联系。当年杂志邮局漏订者可与本社联系订阅。各种书刊、资料价格(含邮寄费)如下:一、《专用汽车》(合订本)1、2000《专用汽车》(合订本)48元;2、2001《专用汽车》(合订本)48元;3、2002《专用汽车》(合订本)48元;4、2003《专用汽车》(合订本)48元;5、2004《专用汽车》(合订本)60元;6、2005《专用汽车》(合订本)60元;     

专用汽车在商用车展中闪光

<正>在首届中国国际商用车展上,各商用车企业都拿出了自己的新品前来参展。作为商用车的重要组成部分,专用汽车在这届展会中也大放异彩。我国最大的专用汽车企业中集车辆占据了21500m的参展面积,带来了目前他们在国内最新的产品。有着"中国专用汽车之都"之称的随州市组织了21家专用汽车企业前     

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高速公路运输专用汽车的发展策略

根据高速公路运输对专用汽车安全性，动力性、经济性和舒适性的要求，从底盘，总成选用和振动与噪声控制方面提出了开发高速公路运输专用汽车的若干要素，为专用汽车生产企业发展高速公路运输专用汽车提供了可供参考的策略。