筹划节约型的城市轨道交通系统

节约型的城市轨道交通主要体现在对城市空间的节约、公共市政的节约、大气环境的节约、能源的节约等方面。节约型的城市轨道交通需要进行系统的筹划,依托城市总体规划进行轨道交通的合理规划是构建节约型城市轨道交通系统的前提;搞好城市土地配套规划是形成节约型城市轨道交通系统的基础;进行城市交通系统综合规划是发挥节约型城市轨道交通系统的条件;进行城市轨道交通线网系统的研究是确保节约型城市轨道交通系统发挥作用的保证。     

基于初步危害分析的城市轨道交通系统安全性分析

研究了初步危害分析法在城市轨道交通系统安全性分析中的应用。提出了城市轨道交通系统的通用危险状态清单,设计了针对城市轨道交通系统的5种初步危害分析表,并对上海轨道交通1、2、3号线进行了安全性分析。     

城市轨道交通安全线配置条件分析

比较了干线铁路与城市轨道交通系统在安全线设置上的不同点,对城市轨道交通系统安全线设置的意义、作用、场合进行了研究.提出了城市轨道交通设置安全线的条件.     

全自动城市轨道交通系统的优势和实践

通过对全自动城市轨道交通系统的发展历程、技术优势和国内外应用实践的综述,展现了全自动交通系统在城市轨道交通领域的发展前景。     

基于ELM的城市轨道交通系统建设成本估算研究

对城市轨道交通系统建设成本的估算能够在设计时实现城市轨道交通系统建设成本的控制与优化。针对传统成本估算模型计算量大、计算方法繁琐等缺点，基于多条在运营城市轨道交通线路的建设阶段成本数据，采用数据扩展的方法建立成本数据集。在选取少量关键成本指标的情况下，建立极限学习机（ELM，Extreme Learning Machine）模型，对城市轨道交通系统建设成本进行估算。测试结果表明，基于ELM的城市轨道交通系统建设成本估算模型的平均绝对百分比误差（MAPE，Mean Absolute Percentage Error）小于6%，在误差允许的范围内与实际数据吻合。该估算方法科学有效，能够满足城市轨道交通系统建设成本估算的工程需要。     

迈阿密城市轨道交通工程概述及评估

概述美国迈阿密城市轨道交通系统,通过对其日客运量、营运成本和收入成本比等方面统计分析,评估了该城市轨道交通系统,并总结了其中值得借鉴的经验教训,以期为我国类似的城市轨道交通系统建设提供有益的借鉴。     

城市轨道交通系统分析

首先阐述城市轨道系统的基本概念,包括系统的要素构成、基本功能、狭义与广义环境、层次结构等,并分析城市轨道交通系统的地位与作用,指出它是城市综合交通系统的核心子系统,对城市土地的利用和城市形态的演化有着重要的反作用;其次探讨城市轨道交通系统的基本特性,包括交通特性、经济特性与社会特性等,这些特性(特别是经济特性和社会特性)决定着城市轨道交通系统的管理体制与其经营管理的特殊性;最后提出城市轨道交通系统的产品概念及其管理的主要内容,并初步分析其管理体制与经营管理特点.     

直线电机在城市轨道交通系统中的应用

简要介绍直线电机驱动系统的工作原理,概述其在城市轨道交通系统应用中的优势。根据发展过程,详细阐述直线电机在国内外城市轨道交通中的应用情况。随后,通过分析实际运用情况,探讨直线电机在我国城市轨道交通系统运营中出现的问题及解决办法。最后提出,直线电机城市轨道交通系统作为一种独特的制式,在未来的城市交通中具有一定的应用前景。     

城市轨道交通系统的分类及选型

阐述了城市轨道交通系统的不同分类标准,以及各种城市轨道交通型式的定义,并对城市轨道交通系统的选型进行了论述。城市交通结构中,不能只依赖于某种形式的轨道交通,而应根据交通系统的特点以及城市的实际情况,有针对性地选型,避免盲目投资。     

城市轨道交通系统投融资问题探讨

介绍了城市轨道交通系统的基本特性及其管理体制与经营特点，分析了城市轨道交通系统的建设投融资模式。结合上海市轨道交通系统建设与投融资状况，分析了其投融资体制改革的要点，重点介绍融资租赁在城市轨道交通建设中的应用。     

东京都市圈轨道交通与城市协调发展分析

首先介绍了东京都市圈轨道交通线网布局、规模和覆盖率,然后从轨道交通系统与城市规划演变、轨道交通系统与城市发展水平、轨道交通系统与城市功能布局三个维度分析了东京都市圈轨道交通与城市融合发展规律,探究了轨道交通系统与居住人口分布、就业岗位分布、城市空间结构、城市功能布局的关系.从东京都市圈多层次轨道交通系统、以公共交通为导...     

基于功能定位和速度效率的市域快线速度目标确定

为指导市域快线的规划设计以引导市域快线健康有序发展,分析轨道交通的分层体系以及各分层的相互关系和所处的位置,并对容易混淆的地铁、市域快线、市郊铁路、城际铁路等制式进行技术参数的详细对比分析。明确市域快线的属性及适用范围,特别是市域快线位于市区的线路和市区外围的线路应具有不同的功能定位及技术特征。确定市域快线速度目标值选择应考虑的因素和步骤,首次提出速度效率的概念,且市域快线应根据速度效率和站间距、旅行速度的关系来选择速度目标值,并明确了市域快线最高运行速度与站间距、速度效率、旅行速度之间的制约关系,市域快线要提高旅行速度应提高速度效率,而不仅仅是最高速度。     

城市轨道交通前期规划和设计工作内容的研究

在收集国务院、各相关部委、中国城市轨道交通协会等部门对城市轨道交通建设管理的最新法律、法规以及规章制度的基础上,详细介绍城市轨道交通申报的基本条件,总结并且提炼出城市轨道交通前期规划与设计工作的内容及审批程序。城市轨道交通作为城市重大的交通基础设施建设项目,前期规划工作内容主要包括城市轨道交通线网规划、建设规划和工程可行性研究。城市轨道交通项目经过审批立项进入设计阶段后,其内容包括工程项目总体设计、初步设计和施工图设计。通过对城市轨道交通前期规划和设计工作内容进行深入研究,可以为即将启动城市轨道交通项目的城市作为参考,并且能够有效促进城市轨道交通项目工作规范有序合理开展。     

国内外典型城市轨道交通运营收益情况调查与分析

城市轨道交通建设投资成本高、运营收支难以平衡,这是我国城市轨道交通企业普遍面临的问题。通过对国内外盈利能力较强的城市轨道交通企业的运营收益情况进行调查和分析,并与国内正在成长中的城市轨道交通企业的运营收益情况进行对比,从兼营业务、收益情况等方面总结其运营收益特点及启示,有助于我国正处于快速发展阶段的城市轨道交通走上可持续发展的道路。     

砥砺奋进实现城市轨道交通强国梦

对城市轨道交通强国的内涵进行探讨,对中国城市轨道交通取得的成就进行总结,对未来的发展趋势进行分析。提出轨道交通应提高服务水平,让人民群众有更强的幸福感和愉悦感;提出以运营为导向的互联互通轨道交通网络和多制式协调发展的理念;增强创新能力,实现城市轨道交通从国产化到自主化再到智能化的技术升级;城轨高铁比翼双飞闯世界,实施城轨交通从单项走出去到包括运营在内的全系统走出去;多规合一,实现引领城市发展,提高轨道交通沿线空间的综合利用效率,增强轨道交通可持续发展能力。     

我国城市轨道交通建设规划存在的有关问题及建议

结合我国城市轨道交通发展的现状,分析城市轨道交通建设规划存在与上位规划不符、建设规划项目执行过程中方案随意调整、与其他交通方式不能衔接协调、规划用地难以落实、地方政府财政承受能力与轨道交通可持续发展等问题,提出加强城市轨道交通规划与上位规划协调、加强城市轨道交通建设规划方案的论证、加强以轨道交通为核心的交通一体化工作、加强轨道交通及相关设施用地控制、强化轨道交通全寿命周期财政承受能力论证等建议。     

智能城轨总体框架研究

智能城轨是现代新技术在轨道交通领域的综合应用，也是城市轨道交通运输必然的发展方向。面向城轨智能化发展的趋势，在分析智能轨道交通研究现状及发展目标的基础上，研究提出智能城轨总体框架，设计智能城轨云平台，提出智能城轨数据湖方案，规划设计智能城轨应用系统，为智能城轨的规划、设计及实施提供理论和实践参考。     

城市轨道交通运行服务效果策划与应用

在分析城市轨道交通发展现有问题和面临挑战的基础上，指出城市轨道交通需要充分考虑轨道交通出行者个性需求和更多相关利益者的服务需求，才能实现轨道交通与城市融合发展，提升城市轨道交通服务水平。通过分析现有城市轨道交通发展过程中存在的问题和不足，论述开展城市轨道交通运行服务效果策划工作的必要性，阐述城市轨道交通运行服务效果策划工作的内容和方法，并在乌鲁木齐城市轨道交通1号线中成功应用，可为其他城市轨道交通发展所借鉴和参考。     

智慧城轨发展现状分析及建议

目前,国内城市轨道交通快速发展,建设智慧城轨成为行业关注的热点。文章通过列举当前行业内智慧城轨的主要应用,并分析智慧城轨发展中存在的问题,并提出相应的解决建议,以期为今后智慧城轨的发展提供借鉴和参考。     

大城市城市轨道交通线网规划关键技术探讨

目前,城市轨道交通线网规划的技术已相对成熟,指导了我国超大、特大城市的城市轨道交通建设。随着城市化进程的不断加快,人口在100万至500万的大城市已成为城市轨道交通规划和建设的重要参与者。大城市在空间、人口、经济、交通出行特征等方面与超大、特大城市存在较大的差异,使得目前城市轨道交通线网规划的技术对大城市的适用性存在一定的局限。通过分析大城市与城市轨道交通的互动关系,提出大城市城市轨道交通线网规划的需求。基于现有的城市轨道交通线网编制技术流程,结合大城市的需求,从前提研究、方案研究、实施规划三个层面,对城市轨道交通线网规划编制中服务范围分析、线网规模确定、近期建设方案制定等技术内容提出优化建议,以适应大城市城市轨道交通线网规划的编制需求。