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微穿孔PC板在发电机组隔声罩设计中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
基于微穿孔的理论,采用PC板材制作吸声、隔声结构,用于小型内燃发电机组隔声罩设计中。试验结果表明,采用微穿孔PC板设计的隔声罩具有良好吸声、隔声效果,平均降噪量达13dB以上。 相似文献
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近期,车辆通过噪声法规将发生变化,噪声限值将明显收紧。这种变化要求改进发动机噪声辐射。另一方面,在现有燃油经济性压力下,未来发动机将越来越注重轻量化,这对发动机噪声排放有负面影响。因此,在新的动力系统设计过程中,需要考虑车辆新通过噪声法规的相关要求。在某些情况下,需要开发新的解决方案,在减轻发动机质量的同时改善发动机噪声水平。1种有效方法是优化发动机关键部件设计,如曲轴和发动机底部结构。过去一直采用原始方法进行研究,可以看出发动机零部件对动力系统辐射噪声产生多大影响,此外找出曲轴刚度和动力系统辐射噪声之间的定量关系。实际上,通过改善曲轴刚度,能够使发动机辐射噪声降低1~2dB。而发动机底部结构对辐射噪声的影响可达到3dB。改善噪声辐射的另一种有效方法是加装发动机隔声罩。对3种类型的隔声罩进行了研究:发动机顶部隔声罩、发动机底部隔声罩,以及排气端隔声罩。对于整个动力系统的噪声辐射,每个隔声罩能够降低噪声约1dB。关于发动机顶部隔声罩,Renault公司开发了1款轻量化产品,在保持令人满意的发动机声学性能的同时,隔声罩质量至少减轻50%。Renault公司还提出了隔热-隔声罩新概念,为发动机排气端表面提供隔热和噪声衰减功能。隔热-隔声罩由1层薄钢板和1层厚的玻璃纤维制成。采用这种类型的屏蔽罩,可获得与发动机顶部隔声罩相媲美的噪声衰减功能。此外,与简单的层压钢板隔热罩相比,新的解决方案无需额外增加质量,甚至更轻。 相似文献
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本文介绍了80GFJ1方舱电站的设计要求及性能参数。简述了电站总体设计,发电机组设计和方舱设计。针对产品特点,讨论了电站散热问题,同时阐明了如何实现电站与市电并网及电站不间断供电控制装置的设计。 相似文献
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指出了现阶段我军内燃机电站维修性设计的不足,提出了军用内燃机电站设计的维修性定性要求,供军用的内燃机电站规划、管理、设计、生产等部位有关人员参考。 相似文献
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本文对动态情况下轻型隔声罩的隔声性能做了某些理论探讨,推导了相应的插入损失公式,并在实验室内进行了模拟实验,其结果与理论推导基本吻合。文中应用相干分析技术确定了BJ121A型汽车的主噪声源,设计并加工了局部隔声和隧道式隔声罩,结果使其车外加速噪声有所降低。 相似文献
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