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1 蓄电池电源应急起动
当汽车和各种工程车出现起动困难时,常常需要借用外来电源应急起动。利用蓄电池电源应急起动是比较常用的方法,蓄电池电源应急起动目前主要有3种方法。 相似文献
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搞好蓄电池的维护保养蓄电池是汽车电子控制系统的主要电源,在使用和维护保养中应注意以下几点:①正常使用中不要随意拆下蓄电池上的电源导线和搭铁线,以免因断电而使储存在微机系统中的信息(如音响系统、电动座椅、转向盘位置的储存信息等)丢失。②如果确实需要更换蓄电池时,应在电控系统的工作状态处于正常时更换,至少应在更换蓄电池前读出控制单元内的块故障代码。 相似文献
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发动机ECU线束连接器:针脚135791113151719212325272931333537394143454749515355575961636567697173连接点点火开关控制(电源)车速信号传感器5V标准电源搭铁线未使用未使用诊断通信未使用未使用蓄电池电源( 12V)未使用5V标准电源搭铁线未使用未使用进气歧管温度传感器未使用发 相似文献
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(1)关注蓄电池的性能.冬季汽车的耗电量比其他季节要大得多,入冬前,要对其进行特殊护理.应消除电瓶桩头上的氧化物,消除不易启动的隐患.出长途时最好在车内备带一组电源搭线,配备手提式应急电源.注意电解液比重合适,保持存电充足,加强蓄电池维护.使用中避免长时间大电流放电,使用起动机时,一次启动时间不超过3秒,然后间隔30秒后再启动.必要时调整电解液比重和加强保温措施,防止结冰冻坏蓄电池. 相似文献
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国产125型坐式摩托车多配置半波稳压整流充电系统,该系统仅使用一个绕组就解决了摩托车运行中蓄电池充电、照明的电源问题。当电源绕组正半周时,输出的交流电经晶闸管整流后向全车直流用电设备供电并给蓄电池充电;电源绕组负半周时,输出的交流电经晶闸管削波稳压后向前照灯等交流 相似文献
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为了解决目前国内混合动力电动汽车普遍采用的是单一蓄电池供电能量存储系统,蓄电池的寿命不能最大化的利用这一问题,在混合动力结构中加入了超级电容器组,分析了超级电容的原理与特性后,在Matlab/Simulink里建立了蓄电池组与超级电容组成的复合电源系统模型,并确定了复合电源系统的拓扑结构以及各元件的选型以及参数匹配,加入复合电源控制策略,并对Advisor进行了二次开发,对比复合电源供电的车辆与单一蓄电池供电在性能与燃油经济性方面的差异。结果表明复合电源系统供电的混合动力车辆能够减小蓄电池组的大电流充放电,并且能够提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性。 相似文献
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蓄电池亏电故障是摩托车在运行中一种较常见的故障,蓄电池发生亏电故障以后,不仅会对摩托车的正常使用带来诸多不便,而且还有可能危及到摩托车的行驶安全。导致蓄电池亏电故障的原因有很多,但主要是由于充电系统不能对蓄电池进行有效地充电引发的,既充电系统的稳压整流器,电源绕组及其连接线路有故障引发的。只要对充电系统的稳压整流器,电源绕组及连接线路进行排查,发现确认故障点,就可以彻底排除充电系统故障。充电系统故障排除以后,就需要先对亏电的蓄电池进行补充充电,然后再投入使用。对蓄电池的补充充电通常使用两种方法, 相似文献
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本文从汽车电源管理系统功能出发,分别介绍电源管理系统组成部分,包括蓄电池电量传感器、智能发电机工作原理以及车辆电源管理系统运用。电源管理系统主要是为了保证车辆顺利的工作,根据蓄电池的SOC状态(电池传感器监测)定义不同的能量等级,在不同的能量等级下,通过能量提醒、降低用电负载或者限制关断用电负载,以降低车辆在低电量状态下的放电能量,来保证蓄电池有充足的电量用于车辆运行。另外车辆电源管理系统还具备远程监测功能,主要是车联网通信模块将车辆用电状态通过运营商网络平台以短信发送给用户手机或者用户可以自行登录手机APP账号进行查询。 相似文献
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汽车使用14伏电源系统始于20世纪50年代,当时汽车的电子附件较少,14伏电源系统完全能满足需要,所以这一系统一直袭用了50余年。随着各种电子设备在汽车上的广泛应用,特别是改善汽车舒适性、便利性以及安全性的电子装置的增多,汽车电气系统功率消耗明显增加,14伏电源系统3千瓦左右的功率已经不能满足需要,因此用新的42伏电源系统取代14伏电源系统将是大势所趋。42伏是指汽车工作时的电压,蓄电池电压是36伏,这与目前汽车采用14伏电源系统,而蓄电池电压是12伏的道理是一样的。42伏电源系统产生的原因提出42伏电源系统的具体原因有以下几个方面:… 相似文献
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蓄电池是一种可逆的直接电源,具有充电和放电的功能,是供给汽车电源的主要设备,正确使用和维护蓄电池,使蓄电池为汽车提供及时足够的电量,确保汽车正常起动和运转。一、正确安装安装蓄电池时,应注意轻拿轻放,小心碰撞,以免损伤外壳。蓄电池在汽车上安装要十分牢固,以免汽车行驶时容易受振松动,造成极板活性物质脱落。通常在安装蓄电池时应注意使用橡胶垫或毛毡垫垫好。在使用过程中,要经常检查蓄电池的连接线是否牢固,以防止产生火花引起蓄电池爆 相似文献
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现代车辆大多数都装有蓄电池电源总开关,本文在分析现有电源总开关的基础上,介绍一种新型电源总开关,它是在目前广泛使用的蓄电池继电器上,加一机械锁止装置,只是在接通和切断蓄电池电源回路的短时间内激磁线圈通电,而在车辆整个工作过程中激磁线圈不再带电,达到安全节能的目的。 相似文献
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经常开车的朋友难免会遇到蓄电池没有电或者起动机出现故障的情况,如果附近没有修理厂, 您应该怎么办呢?这个时候您不能手足无措,而是应该想办法进行自救。跨接起动当蓄电池电量不足时,可以采用跨接方法应急起动。目前市场上还可以见到许多种车辆应急起动电源,它们的体积和重量相当于蓄电池大小,使 相似文献
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随着汽车电子技术的发展,汽车上的电子控制系统越来越多、越来越复杂。目前,在中高级汽车上,除了发动机采用电子控制系统外,自动变速器、防抱死制动系统、音响、卫星导航系统等,都依靠汽车上的控制电脑(ECU)来加以控制。 顾名思义,电控系统的正常工作离不开电源,而蓄电池是汽车的总电源,在汽车使用维护过程中不可避免地要拆装蓄电池及公共连接线,这本应是大家十分熟练的基本操作。但是,对于电控汽车而言,蓄电池及连接线的拆装操作正确与否,将直接影响电控系统的工况,甚至 相似文献
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