共查询到20条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
2.
3.
4.
2012年5月,"海洋平台981"南海首钻,是我国首次独立进行深水油气勘探开发,也预示着南海油气开发进入了一个全新的时期。2012年6月,中国海洋石油总公司在其网站上登出公告,宣布将对南海海域的部分区域进行对外联合油气资源开发,并公开对外招标,标志着中国启动大规模南海油气开发战略。南海开发的号角已经在356万平方公里的海疆上吹响,我们没有太多的经验可供参考,只能在探索中 相似文献
5.
6.
当波浪从深水区传播到岛礁的浅水区域时,由于珊瑚礁复杂的地形地貌,其波浪谱特征与深海中的波浪谱特征会有较大差异。根据南海西沙环礁泻湖内原位测点的波浪谱实测数据,双峰谱发生概率较大。本文首先分析了夏季台风浪和冬季东北季风浪两种典型海况下平衡范围内双峰谱的斜率,发现其斜率值与深海区有较大差异,进而得到低频峰值频率和高频峰值频率的特征值分布范围。然后基于以上分析,采用基于Ochi-Hubble谱型重构泻湖内的双峰波浪谱,得到混合波浪中风浪分量和涌浪分量的参数表达式,较好地描述了岛礁海域双峰波浪谱的特征。本文的研究成果可为近岛礁工程和海洋工程的结构物设计制造提供参考。 相似文献
7.
8.
在"南海Ⅰ号"打捞工程中,古沉船在泥面下1 m左右,施工中采用钢沉井直接罩在古沉船上.分析钢沉井利用静压下沉到泥面下12 m的可行性.由于地质勘察报告产生的误差,导致在实际静压过程中所需要的静压力远远大于理论计算的静压力,通过采用有效的方法来解决施工中的难题,使得钢沉井下沉到位. 相似文献
9.
2012年5月9日,必将载人中国深水海洋石油勘探开发史册.
在人类的历史上,第一次有一个国家,在南海以一己之力进行深水勘探开发.随着中国首座当今世界最先进的第六代半潜式深水钻井平台"海洋石油981"的钻头在南海荔湾6-1区域1500米深的水下探入地层,中国在南海深水区插上了一面流动着的五星红旗,标志着我国海洋石油工业的... 相似文献
10.
正0引言随着油田作业区域的不断开发,近岸浅水勘探已不能满足社会快速发展的需要,作业点由近岸浅水区不断向深水区延伸,对作业平台的要求越来越高,作业难度不断加大,对相关作业方也提出更高的要求。完整的作业计划和精细的操作过程是整个作业顺利完成的前提条件。1 "南海八号"性能概况深水钻井作业平台"南海八号"是目前南海作业海区除"海洋石油981"外第二个深水作业平台, 相似文献
11.
12.
13.
14.
自从充满魔力的勺子诞生后,就固执地指向南海的最南端。此后3000年,在勺子的魔力召唤下,开启了一条古中国辉煌的海上“香瓷古路”。司南杯帆船赛正是后人为了纪念这段海上贸易之旅,怀揣着对中国古代航海家们的敬畏之心,重走南海“香瓷古路”,传承古中国的航海精神。 相似文献
15.
12月22日,举世瞩目的宋代古沉船“南海一号”出水!同时,“南海一号”整体打捞起浮仪式在肩负起浮重任的亚洲第一浮吊“华天龙”号上隆重举行。交通部副部长徐祖远出席了仪式并致辞。 相似文献
16.
“南海1号”古沉船整体打捞方案 总被引:3,自引:0,他引:3
1987年8月,交通部广州救捞局与英国某潜水打捞公司合作在广东省台山上下川岛外海域进行沉船调查施工过程中,意外地发现一条满载中国宋朝时期瓷器的沉船,该船就是以后被正式命名为“南海1号”的古沉船。2001年10月,中国历史博物馆和广东省文物考古研究所在广州救捞局的协助下,对“南海1号”进行了进一步的探察,基本确定了沉船的埋 相似文献
17.
12月22日,宋代古沉船“南海Ⅰ号”成功出水,并将在它的新家“水晶宫”——广东海上丝绸之路博物馆安家。受天气、环境、技术等不可预知因素的影响,“南海Ⅰ号”多次推迟出水时间。从5月份正式开始打捞,到“南海Ⅰ号”顺利上岸,在200多个日子里,广州打捞局的打捞人员付出了大量不为人知的艰辛和努力。 相似文献
18.
《航海》2015,(6)
在中国南海深海远洋的油气开发中大量采用了浮式生产储油船(FPSO)。比如"南海开拓"号、"南海睦宁"号、"南海胜利"号、"南海发现"号、"南海盛开"号、"海洋石油111"、"海洋石油115"、"海洋石油116"等都是典型的南海在役的FPSO。所有上述的FPSO都采用了内转塔式的单点系泊系统。典型的内转塔系泊系统由系泊锚点,锚腿和内转塔式浮筒三部分结构组成。目前南海FPSO系泊锚腿数量有6条和9条两种。锚腿的形式通常是钢缆和锚链的混合形式。在经过多年的运营之后,锚腿上往往会发生钢缆断丝,配重链或者配重块脱落等现象,锚腿的强度已经不再满足设计要求,所以需要进行锚腿钢缆和锚链的更换(维修)。本文以2014年文昌"南海奋进"FPSO单点系泊系统维修项目为对象,介绍单点系泊系统锚腿更换(维修)的基本方法,重点介绍工程中上钢缆和上锚链的回接技术。该种方法经过实践证明安全可靠高效,对以后类似的工程具有极好的借鉴意义。 相似文献
19.
中国南海区域海洋内波出现频率较多。海洋内波携带着巨大能量,对于水下航行体的安全航行具有非常大的威胁。为了研究内波对水下航行体的水动力性能影响,该文基于RANS方法和KdV理论建立了分层流中的内孤立波与水下航行体相互作用的数值模拟方法。在对约束模型数值模拟分析的基础上,采用DFBI方法结合重叠网格技术,开展了内孤立波作用下水下航行体自由运动的数值模拟。分析表明,内孤立波与航行体相遇,会使得其周围流场变得异常复杂,从而引起突变的流体动力和运动,对此时的航行安全性应给予极大重视。 相似文献