苏东科:驱浪踏潮争先锋

<正>人物简介苏东科:广东海事局北海航标处船长。曾荣获北海"工人先锋号"、"广西工人先锋号"荣誉称号。"我离不开航标,我要将自己的本领奉献给广西北部湾这片热土。"2010年7月,船长苏东科被评为交通运输部海事局优秀共产党员时,正好距离他率领的"海标1518"航标施工船获得"广西工人先锋号"一周年。10月,     

苏东科:驱浪踏潮争先锋

<正>人物简介苏东科:广东海事局北海航标处船长。曾荣获北海"工人先锋号"、"广西工人先锋号"荣誉称号。"我离不开航标,我要将自己的本领奉献给广西北部湾这片热土。"2010年7月,船长苏东科被评为交通运输部海事局优秀共产党员时,正好距离他率领的"海标1518"航标施工船获得"广西工人先锋号"一周年。10月,     

惊涛骇浪写春秋--记大连远洋公司30万吨VLCC船长朱振润

他领略过波罗的海、麦哲伦海峡的漫天大雪;他遭遇过马六甲海峡和西非海岸亡命的海盗;他曾在南非的好望角与狂风恶浪搏斗;他曾为驻守关岛的美国空军战机运送过燃料;他也曾冒着战火和硝烟驶进伊拉克的水域,抢运巴士拉港货物。"朱振润,大连远洋运输公司的一名30万吨VLCC船长。26年的航海生崖里,他经历过无数风险,克服了无数困难,也获得过无数荣誉,但他认为这1些都只不过是过眼云烟,很快就会随风逝去。他惟一在乎的是作为“安全诚信船长”,他应该尽的责任和义务。     

珠江河上的“窗口之星”——探访“金牌船长”陈铨添

<正> 站在我们面前的,是一位身材显胖的中年汉子,当听说自己获得省监察厅、省政府纠风办、省文明办联合评选表彰的2009年度全省系统和行业"窗口之星"称号的时候,这位身材显胖的船长露出淡淡笑容,有点腼腆地说:"谢谢领导关爱和看重,这是对我工作的肯定。"这位腼腆胖船长,就是广东省珠江航运有限公司下属蓝海豚游船分公司"海豚一号"游船船长陈铨添。最近,他又荣获"珠江十佳船员"称号。由于陈铨添脸上常挂着招牌式的亲切笑容,而且和蔼可亲平易近人,船员、服务员们私下送他一个可爱外号:肥船长。实际上,他也是公司     

浪迹天涯终不悔——记“科学一号”考察船船长俞锡春

俞锡春是一位颇具传奇色彩的科学考察船船长,他14岁参加中国人民解放军,1945年在第五海军学校学习,曾任北海舰队某舰艇航海长.1958年,23岁的俞锡春来到中国科学院海洋研究所工作,曾6任科学考察船船长,从驾驶木制"海鸥"号到排水量3300吨的"科学一号",屡建奇功.1993年10月,国务院为表彰他对我国科学技术事业作出的贡献,给予政府特殊津贴奖励.     

“Captain”魏家福

<正>人物简介魏家福:1950年出生,江苏镇江人。现任中国远洋运输总公司总裁。在他看来,这次对比雷埃夫斯港的投资相当于买到了一条下午的鱼,而且是"鲜鱼"。"反正都是活鱼,我干嘛现在去抢呢?等到傍晚去捡,就不是原来的高价了!"其实魏家福早已不是真正意义上的船长了。12年前,魏家福成为中远集团这艘大船的"船长"之时,他的"船长"之职也就发生了质的改     

“Captain”魏家福

<正>人物简介魏家福:1950年出生,江苏镇江人。现任中国远洋运输总公司总裁。在他看来,这次对比雷埃夫斯港的投资相当于买到了一条下午的鱼,而且是"鲜鱼"。"反正都是活鱼,我干嘛现在去抢呢?等到傍晚去捡,就不是原来的高价了!"其实魏家福早已不是真正意义上的船长了。12年前,魏家福成为中远集团这艘大船的"船长"之时,他的"船长"之职也就发生了质的改     

王船长应检记

船长简介 王成宝是具有30年航海经验的老船长,担任船长以来保持PSC无缺陷记录,经验丰富,管理有方,深谙港口国检查之道.2005年,他驾驶着17年高龄的老龄散货船"金沙岭"轮在海上航行了13个月,途经美国、欧洲、非洲、亚洲、海湾战区、加勒比海等地区,连续10次无缺陷通过PSC检查.此番远航归来,王船长愿与广大的读者朋友分享其成功经验,指点不同地区PSC检查的异同.     

甘为春泥乐做港航人--记全国海员总工会"金锚奖"获得者徐昌藩

"自信、睿智、豁达、开拓、进取……"这就是他的风采. 打开员工档案,一个金灿灿的名字闪耀在我们的眼前,他就是全国海员总工会"金锚奖"获得者,集最佳员工、优秀共产党员、明星船长等光荣称号于一身的"中航923"船船长徐昌藩同志.     

“船老大”庄茂奎

<正>人物简介庄茂奎:1967年进入远洋公司工作,从水手干起,当过二副、大副,直至船长,曾荣获"郑和航海贡献奖"。怀抱着驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长梦,他从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,在船上度过了无数个日日夜夜。     

“船老大”庄茂奎

<正>人物简介庄茂奎:1967年进入远洋公司工作,从水手干起,当过二副、大副,直至船长,曾荣获"郑和航海贡献奖"。怀抱着驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长梦,他从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,在船上度过了无数个日日夜夜。     

长江口历险记

金知人原是招商局“林森”轮船长,在广州解放前夕,他不堪兵差之苦,借修理罗经之由,哄着国民党7名宪兵,把“林森”轮开到香港,在油麻地下锚,自己跳上包租的舢板交通艇,愤然离船。他在香港滞留时期,一位朋友把一份1949年5月29日的《大公报》给他看。原来报上刊登着著名船长金月石在北平新华广播电台上的讲话。金月石船长是金知人的叔叔,他号召在海外的各船船长摆脱国民党控制,驾船回归解放区,参加新中国航运建设。金知人相信叔叔的话,决心有机会时把船开到上海去     

驾驭巨轮的航海骄子--记中海集团上海船员公司船长李广红

他生于1970年,年仅35岁已是我国航运业小有名气的船长;他才能出众,曾以过硬的技术赢得外国船东的赏识,在30万吨级VLCC上成就了个人船长生涯的第一次;他战绩彪炳,短短5年的船长经历,不仅填补了我国VLCC航海史的空白,而且走出了一条中国海员自己管理、操纵VLCC的先驱者之路;他百尺竿头更进一步,如今转战5688TEU大型集装箱船,继续航海人生的辉煌征程……他,就是中海集团上海船员公司的一名年轻船长——李广红。     

Somalia大营救

时下,索马里海盗持续横行,亚丁湾风声鹤唳,船长作家汪满明曾在《索马里海盗还能撑多久》的文章中深度探讨"索马里海盗"这一困扰世界的难题。值此他的长篇小说《踏浪者》出版之际,本刊选载书中《罪都萌孽》章节,钩沉索马里海盗历史成因,以飨读者。     

走过鲸口的婚礼

2005年6月15日晚上,“吉尼斯”号游船驶离澳大利亚墨尔本已经23天了,它正横渡太平洋驶往巴拿马运河,准备做环球一周的探险旅行。46岁的船长威廉·萨利姆年轻时曾在海军服役,复员后又当了20年的远洋船长,到过近50个国家,惟独没有过真正意义上的环球航行。此时,萨利姆在驾驶台掌舵,比他小16岁的助手比尔·南希小姐在船舱里睡觉。这是一次浪漫、刺激又惊险的旅行。     

卢国强:勇敢的海上老船长

正2017年11月底,卢国强获得了由国际海事组织评选的2017年海上特别勇敢奖奖状。作为"海巡0611"轮船长,卢国强在连云港口岸工作了整整40年,他从一名普通的水手,逐渐成长为船长、船舶监造专家与优秀的船员导师。今年刚刚退休的他,已经记不起经历了多少次大风大浪,护航了多少艘次船舶安全进出港。顶风出航紧急救援侧倾货船海上特别勇敢奖由国际海事组织每年评选一次,主要表彰那些在面临自身失去生命的危险情况下,采取特别勇     

无私奉献为远洋——记上海远洋运输有限公司船长郁国华

他是上海远洋运输有限公司的一位高级船长,30年航海生涯中有20年担任远洋船长的经历。在他眼中,确保船舶安全是船长的天职,他用实际行动履行着自己的职责。     

俱乐部

船长和他的海轮 船长李伟刚生于61年5月3日,10年来他已与这条海轮结下了不解之缘。这天,他在登船前看了一眼自己熟悉的船号××××,登船后他又看了一眼这个船号在海水中的倒影。这时,他惊奇地发现:船身上的船号与海水映出的船号并不一样,两个号码之差正好是他本人出生的年月日。 事后,船长将这件趣事说给海员们听,大家连声称奇。现在如果告诉您这艘海轮船号中的四位数各不     

许立荣:远洋运输体制改革的推动者

<正>从我国最年轻的船长,到引领我国航运业巨轮破浪前行的"掌舵人",许立荣不仅是我国改革开放的亲历者,更是我国航运业国际化大发展的推动人。1975年,18岁的许立荣心怀梦想,成为中远的一名普通船员。从水手做起,他在新中国第一批远洋船长、著名航海家鲍浩贤悉心培养下,快速成长为我国最年轻的船长。此后,他驾驶"东安"轮等多艘船舶,航迹遍布全球,为改革开放初期的我国外贸运输作出了积极贡献。也就是从那时起,在他的名片上,不管职务如何变化,Captain(船长)的头衔始终放在名字前边——这是他最为看重和自豪的荣耀。17年苍茫大海上的劈波斩浪,锻造了许立荣和海员们坚韧不拔的品格、厚重持久的耐力和无畏无惧的勇敢。1992年,许立荣调任     

第一个不穿救生衣横渡英吉利海峡的人

大家或许都知道,游泳横渡英吉利海峡在今天已不再是什么希罕的事了,在英国,差不多每年都要举行一次这样的活动。然而,当我们的记忆回到一百多年以前,有那么一个人,他只身一人有史以来第一次不穿救生衣游泳横渡了英吉利海峡。他的成功那是实实在在引起过人们的惊叹和轰动。创造这一奇迹的人是英国船长麦修·书伯。麦修·韦伯船长一八四一年一月十九日出生在一个普通医生的家庭,一生充满传奇色彩。他从小酷爱游泳。七岁的时候,他已经差不多练就了一身好水性。他曾在家乡的塞文河中救起过想跟