新一代船舶操纵模拟器的系统构成与管理

以挪威KONSBERG MARITIME公司POLARIS北极星船桥船舶模拟器为例,系统地介绍新一代船舶操纵模拟器的系统组成,并结合船舶操纵模拟器实验室的工作实践,介绍了船舶操纵模拟器的管理维护经验。     

国外研制“综合船桥”的新进展

无疑,在不久的将来所有新建船舶的船桥是将只有一名操作人员在进行观察和管理。目前也已有船只实现了船桥单人操纵或正在进行单人船桥操纵的试验。随着现代导航仪器的技术以及人类工程学水平的提高,发展综合船桥系统已成为船舶实现船桥单人操纵的最佳选择和必然趋势。     

船舶通过内河桥梁航行安全探讨

桥梁改变了航道条件,限制船舶航行,增加船桥碰撞风险,造成的事故经济损失和社会影响较大。通过分析桥梁、水流对航行的影响,提出船舶过桥安全对策,帮助减少船桥碰撞事故。     

有限元分析技术的船桥碰撞模拟

利用动力数值模拟技术对船桥碰撞进行数值模拟,结果存在误差,模拟不准确。针对上述问题,运用有限元分析技术对船桥碰撞进行模拟。首先对船桥碰撞问题进行分析。根据分析结果建立船舶和桥梁的有限元模型,最后进行数值模拟分析,探讨不同碰撞角度下的船桥撞击结果。为验证该模型的有效性,进行了对比实验,结果表明:与动力数值模拟技术相比,利用有限元分析技术进行船桥碰撞数值模拟分析,准确性提高了11%,为桥梁的防护建造提供了重要的参考依据,降低了船舶运行风险,节省了船舶维护成本。     

综合船桥系统跨代研究

文中通过对综合船桥系统调研,包括对综合船桥系统的发展历程,现代综合船桥系统的基本组成及关键技术和不同时期国内外综合船桥系统典型产品,对综合船桥的跨代划分做一个洋细研究,尤其是第三代和第四代综合船桥做了详细说明,了解世界IBS的发展速度及发展趋势,以便能对国内综合船桥系统的研发起到一定的帮助作用。     

北极东北航道石油运输分析

正为降低现有石油运输模式的政治风险和石油运输成本,寻求新的石油运输通道,本文将对北极地区的石油资源储备进行分析,将北极东北航道航线与现有石油运输航线里程进行比较,并为油船冰区安全航行提供指导性的建议,从而为北极东北航道石油安全运输提供指导和借鉴。一、北极地区石油资源分析北极地区自然资源极为丰富,尤其常规石油和天然气储藏量巨大。据HIS Energy公司调查数据显示,北极地区已发现石油储量约600多亿桶、凝析油储量80     

Polaris船舶操纵模拟器的维护

Polaris北极星全任务型船桥操纵模拟器是系统复杂、科技含量高、用途广泛的航海模拟器,这套设备是计算机仿真技术和现代航海技术相结合的高科技产品,包括微机控制系统、机械操纵装置、无线电通信设备、投影系统。整套系统不仅体积庞大,装置繁多,而且构造精细,电线、网线、VGA线密布,这些都对航海模拟器的管理和维护提出了很高要求。     

一种基于虚拟视景的综合船桥模拟试验系统设计

将综合船桥系统硬件设备与传统具有物理真实感的船舶操纵模拟器进行有机结合,组建综合船桥系统的陆上检测测试评估平台成为船舶操纵模拟器新的发展思路。以自主研发的综合船桥系统为目标组建虚拟视景模拟试验系统,实现了综合船桥系统与虚拟视景模拟试验系统的互联互动互操作,经验证,该系统能够实现综合船桥系统陆上检测调试功能。相比原有的实船测试方式能够有效的缩短系统研发周期,减少设备研制风险。     

加强北极区域的“通实力”

<正>近年来,随着全球气候变暖,北极冰雪融化加速,北极在地缘战略、自然资源、航运及科研方面的价值日益凸显,北极"寒地"逐渐成为各国关注的"热土"。作为世界大国和北极国家之一,美国也加快步伐,积极争夺和维护其在北极地区的战略利益,甚至在今年年初,美国航母编队近30年来首次进入北极圈。世界各国对北极战略的重视程度可见一斑。面对复杂多变的北极航线安全的挑战,非北极国家应该尊重北极国家的北极航线主权,同时积极参与北极航线开发建设是北极国家乐于见到的。为此,北极及北极域外国家应加强北极区域的"通实力",进而推动北极航线安全的区域治理。     

日臻完善的综合船桥系统（IBS）

综合船桥系统(IBS)是目前航运界公认的代表未来船舶自动化发展方向的重要装备。因而,尽管目前有关综合船桥系统及其组成设备的技术标准问题尚有不少悬而未决的难点,但综合船桥制造商们仍以巨大的热情继续致力于对IBS产品系列进行不断     

浅析航海智能化的发展

随着综合船桥系统的广泛应用,人们逐渐认识到航海智能化对于提高航行安全和效率的重要性。航海智能化作为一种技术发展趋势,能够满足当前对航行安全和效率的需求。综合船桥作为航行智能化的技术基础,利用先进的计算机、网络、现代控制、信息处理等技术,实现船岸一体化、船舶智能航行,提高航行安全、效率和经济性。文中回顾了航海智能化发展技术的基础,给出了航海智能化的概念,并结合实例阐述了航海智能化的应用及发展趋势。     

新颖的模块式综合船桥系统

英国凯尔文休斯(Kelvin Hughes)公司研制成一种新颖的模块式综合船桥系统。该综合船桥系统由许多采用模块设计的独立装置组合而成。模块式设计意味着各种装置可以以任何形式和结构进行组合,可组成各种复杂的或简易的综合船桥系统,以适应不同类型船桥和驾驶室的操作需要,还可根据     

综合船桥系统通讯网络设计

综合船桥系统通信网络是船舶自动化系统的核心组成部分。文章在研究国外船桥系统网络通信技术的基础上,重点探讨了综合船桥系统网络体系结构以及相关的通信协议。     

中国的北极航线机会和威胁分析

北极问题的焦点是北极航线权益的竞争.北极航线问题因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益而变得愈来愈重要.在分析北极航线问题的重要性的基础上,分析了中国开辟北极航线的机会和威胁.机会主要表现在北极航线的开辟能够降低我国企业的物流成本、北极航线具有巨大旅游价值、亚洲的高纬度港口将成为新的国际航运中心等方面;威胁主要表现在北极航线的价值属于资源拥有者、我国企业面对的竞争将更加激烈、中国的南北方经济将会受到不同影响等方面.进而提出了中国应采取的国家战略,并从中国航运企业的角度提出应对策略.     

北极区航行对舰船设计的影响

北极航线将成为世界海上贸易的新通道,但北极地区恶劣的自然条件对船舶安全航行构成巨大挑战。本文从舰船研制改装论证角度出发,探讨了海军舰船在北极海域航行可能遇到的影响,以及应采取的改进措施。     

综合船桥系统研究综述

综合船桥系统是全船自动化的重要组成部分,本文首先阐述了综合船桥系统的发展,然后着重研究了该系统的组成、主要研究内容及研究方法,并提出了存在的问题,最后对该系统的研究发展进行了展望。     

基于MultiGen Creator的综合船桥建模与优化

将常用的仿真软件MultiGen Creator与时下流行的建模软件AutoCAD和3D Max进行简单的对比,并实践了一种利用3D Max软件作为辅助建模的方法,利用MultiGen Creator虚拟现实软件包和其他一些软件对驾驶室及其附属设施进行仿真建模,通过船桥仿真模型的建立来实现船桥的优化设计。     

综合船桥系统自动化发展前景探讨

1综合船桥系统开发宗旨 开发综合船桥系统主要出于两个原因：减少人员配备和推动技术进步。     

大型桥架结构振动模态预报

疏浚硬质海底岩石的需求使大型绞吸挖泥船桥架的振动问题日益突出,有必要对桥架结构进行振动模态预报并作出优化设计探讨.利用MSC.NASTRAN对两艘能够疏浚一定强度岩石但绞刀功率不同的绞吸挖泥船桥架结构进行了振动模态预报和比较分析.基于振动模态预报结果对桥架结构避振设计进行了探讨.所得结果为研发具有更大绞刀切削功率、疏浚更高强度岩石的超大型绞吸挖泥船桥架结构提供了参考依据.     

内河航道宽度的确定方法

为确保船舶在内河航道的通航安全,运用概率理论和船舶领域理论研究船间间距、船岸间距确定方法,运用水动力学理论研究弯道流致漂移量和船桥间距确定方法。研究结果表明:运用概率理论、船舶领域理论及水动力学理论研究船间间距、船岸间距及弯道流致漂移量、船桥间距科学合理;内河航道宽度的确立应综合运用各种理论。内河航道宽度的确定,有利于减少船舶交通事故发生的概率。