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主机排烟温度高是困扰我们轮机管理人员的长期问题,文章从分析影响主机排烟温度的各个方面入手,找出主机排烟温度高的直接原因,采取相应的措施使问题得到解决。 相似文献
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此文针对CH轮主机增压器改造前后的工况进行分析，探讨，摸索增压器改造后在营运中的维护管理，确保船舶的安全运行。 相似文献
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姜培源 《大连海运学院学报》1994,20(1):54-59
根据某轮主机的具体技术状态，对整个装置进行了全面分析，找出了进气道尤其是空冷器器脏堵造成排烟温度升高的原因，并经处理排除了故障，从而保证了主机的正常运转。 相似文献
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1情况简介
B轮主机，MANB＆W 6L80MC型。
某日，该机运行中，个别缸扫气温度偏高，有的缸甚至达到70℃（正常情况50—60℃）。 相似文献
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结合活塞环的工作条件，对某轮主机气环异常断裂原因进行分析，并针对该故障的诱发原因对柴油机日常维护管理提出建议。 相似文献
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某轮主机缸套异常磨损原因分析 总被引：1，自引：0，他引：1
主机缸套异常磨损严重影响船舶管理的安全性与经济性,文章通过分析造成主机缸套异常磨损的各种原因,找出缸套异常磨损的直接原因,采取相应的措施使问题得到解决。 相似文献
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主机系统滑油的日常消耗量是计算船舶营运成本的一项重要指标,必须控制在正常范围之内.排查主机系统滑油的异常消耗,一般都是从外部泄露开始,然后排查主机的内部泄漏.在填料函的检修过程中,使用了不合格的刮油环弹簧备件,导致刮油环功能失效,系统滑油通过填料函被活塞杆带到扫气箱,造成主机系统滑油的异常消耗,而且长期不易察觉.这一故... 相似文献
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对某轮主机十字头轴瓦白合金剥落的原因进行分析,根据检查、测量及调查结果,认为柴油机润滑油的压力、温度的不正常以及轴承间隙过大是导致十字头轴瓦白合金异常剥落的主要原因,并提出了预防措施。 相似文献
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某轮主机缸套异常磨粒磨损及原因分析 总被引：1，自引：0，他引：1
文章基于某轮一次主机缸套异常磨损伴随燃烧恶化故障,着重介绍轮机部人员对主机缸套异常磨粒磨损常规定位思路及此次故障根源所在,介绍了故障的排除过程,并对其日常维护管理提出了建议。 相似文献
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由于直流扫气具有排气干净、换气质量好等优点,因此目前世界上现有及新制造的船舶大多数均以二冲程直流扫气柴油机作为船舶的主推进动力装置。其具体的换气形式为排气阀-扫气口直流扫气。因此,排气阀工作的正常与否直接关系到柴油机工作的动力性、经济性以及可靠性,甚至危及到船舶及人身的安全。于是,排气阀及其启闭装置成了这类柴油机的主要维护保养对象之一。本文通过某轮柴油主机排气阀异常敲击事故实例,分析了排气阀敲击的机理和引起故障的原因及排除方法,并提出在船舶维护管理中相应的防护措施。 相似文献
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从一起MANB&W5S60MC型主机因更换排气阀致单缸排烟温度高报警自动降速故障出发,分析主机单缸排烟温度高产生的原因,提出主机排气阀液压系统故障预防措施。 相似文献
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<正>1故障现象PPE轮主机,型号SULZER 6RTA62,1993年9月出厂营运。近几年,该轮主机缸套磨损率高、活塞环频繁折断。一年来,主机运行约6000小时,更换缸套4只,活 相似文献
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1故障现象
YH轮主机，型号MANB＆W6L70MC，额定功率15720kW，额定转速106r／min，常用转速95r／min，增压器型号VTR564-32。 相似文献
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