故障一点通 频发故障 一点就通

<正>2009款新宝来发动机盖开关故障导致误报警故障现象:一辆2009款新宝来,车辆在停放时喇叭鸣响及闪光报警。故障诊断与排除:检测BCM控制单元未存储故障码,读取数据流中的四门、两盖状态没有异常。报警状态下读取数据流,发现发动机舱盖开关处于"开"。BCM对四门、两盖状态监控,在预警后发现有强制开门(盖)的现象立即报警。该车发动机舱盖开关状态由"关",自行变为"开",导致报警。经典宝来在锁车后立即进入预警状态,开始监控门锁开关,此时非     

重型载货汽车仪表面板自燃事故分析及解决方案

文章通过对我公司某重型载货汽车在仪表背光灯开关和危急报警开关同时闭合时仪表面板出现冒烟的自燃现象的分析,得出自燃的原因是危急报警开关7脚和9脚之间二极管限流电阻功率太小发热烧毁引起的。并给出了解决方案:选择参数合适的限流电阻。     

奔驰车系故障两例

<正>案例1:奔驰S320 COMAND打不开故障现象:一辆奔驰S320,底盘号WDD222162,276双涡轮增压发动机,装配驾驶室管理和数据系统以及联网功能COMAND Online,行驶里程仅1460km。客户反映CAMAND显示屏打不开,开关不起作用,并且仪表上出现报警。故障诊断:接车后打开点火开关,仪表上立即出现"交通标志辅助功能停止运作"等报警,同时发现COMAND显示屏黑屏,操作开关没有反应,检查发现马鞍台上的按钮     

2009款宝马740Li自动变速器电气故障

<正>车型:F02。行驶里程:30000km。故障现象:用户反映车辆有时在低速行驶时突然出现变速器报警的故障现象,报警后车辆无法行驶,无法切换挡位,熄火车辆,关闭点火开关,故障现象消除。行驶中又会偶然出现。故障诊断:车辆到店后首先通过ISID进行诊断测试,读取故障内容如下:◆ 400625涡轮转速传感器过小     

故障排除经验点滴

<正>车型2012款南京依维柯车（搭载SOFIM8140.43S3发动机）故障现象制动系统故障指示灯长亮。故障诊断由图1可知,制动系统故障指示灯由制动摩擦片磨损报警开关和制动液位报警开关控制。观察制动液位,正常;脱开制动液位报警开关导线连接器（图2）,制动系统故障指示灯依旧点亮;测量制动液位报警开关导线连接器的2个端子,均与搭铁导通,异常,由此怀疑某个制动摩擦片达到了磨损极限或相关线路对搭铁短路。     

2003款奥迪A6中控故障

一辆2003年出厂的奥迪A61.8T,因为中控门锁经常失控,遥控器不起作用,到我厂报修。据车主反映,该车中控门锁有时莫名其妙地乱跳,并伴随着应急灯的不断闪烁;行驶中应急灯有时也会自己闪烁,并会自己熄灭。经初步检查,中控正常,应急灯开关亦控制正常,仅遥控器不起作用。用解码器进入中控系统,起初进不去,折腾了好长时间总算进去了,居然读取了许多故障码:01366(由于碰撞信号已经打开)、01371(驾驶侧门接触开关报警)、01572(副驾驶侧门接触开关报警)、01374(接线柱15报警)、01369(发动机舱盖开关报警)、01368(行李厢开关报警)、01562(右后门锁间…     

一汽大众新宝来安全带未系无提示

<正>故障现象:2009款新宝来,副驾驶座椅坐人后不系安全带仪表盘无报警提示。故障诊断与排除:驾驶员与副驾驶员座位均装有占位传感器,入座后打开点火开关,如未系安全带,仪表盘安全带警告灯会报警提示。通过引导功能读取安全带数据流,测量副驾驶座椅占位传感器电阻过大。气囊控制单元感知传感器高电阻,错误地认为没有人入座,所以无报警提示,更换副驾驶座椅占位传感器,读取     

劣质高压线致使机油报警灯常闪亮

故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,正常使用中机油报警灯常闪亮。更换机油泵和机油后,故障依然存在。故障检查:把0.3千帕的机油低压报警开关插头拔下悬空,再把1.8千帕的机油高压报警开关上的插头拔下搭铁,故障没有变化,初步判定本故障不是发动机内部问题和机油高、低压报警开关引     

奥迪A6LABS和ESP故障灯常亮

<正>车型:奥迪A6L,配置2.4L(BDW)发动机、01J无级变速器。行驶里程:223458km。故障现象:根据车主反映,此车ABS故障灯和ESP故障灯偶尔报警,报警时车辆行驶时EPB驻车制动器同时也报警,车辆静止时EPB故障灯就不亮了。故障诊断:首先使用VAS6150诊断仪进行故障诊断,03ABS防侧滑,故障码是00526制动信号灯开关不可靠信号(如图所示),53驻车制动器,故障码是请检查ABS系统故障。检查后更换了制动灯开关。因故障为间歇式,所以让客户使用试车。可     

奥迪100故障四例

例一 故障现象:发动机起动后,机油报警灯不熄灭。 故障分析:由电路图1可知,机油报警控制是由机油报警控制装置(电子继电器)随时监测机油压力开关的状态,当没有发动车辆时,低压开关为常闭状态,高压开关为常开状态。从图中可以看出,此时     

2008款宝马525Li准确模拟触发故障快速解决疑难问题

<正>故障现象:一辆2008款5系宝马525Li,车型为E60,行驶里程为25744km。用户反映车辆中控台下部烟灰缸两侧的开关按下去后上面的指示灯没有点亮,开关操作功能失效,并且仪表中DSC点亮报警。     

96款别克王朝防盗系统故障两例

96款别克王朝防盗系统包括点火开关、点火开关锁止缸、防盗报警模块、防盗报警继电器和动力控制模块(PCM)。该系统(Pass Key ⅡR)通过位于点火开关锁止缸上的触点与点火钥匙上的电阻球相接触来工作。当转动点火钥匙时,蓄电池电压通过适当的保险丝被旋施加于防盗报警模块上,然后点火钥匙上的电阻球的阻值与防盗报警模块中值相比较,如果信息不相符,发动机将无法启动或不正常工作。     

一种车用电子闪光器的设计

介绍一种车用电子闪光器，该闪光器能够降低转向灯开关和危险报警开关工作电流，延长开关使用寿命，并且能够简化危险报警开关内部结构。     

奔驰S320 COMAND显示屏无法开启

正故障现象:一辆奔驰S320行驶里程仅1 460km,车主反映COMAND显示屏开关不起作用,并且仪表出现报警。故障诊断与排除:接车后启动车辆,仪表上立即出现"交通标志辅助功能停止运作"等报警,同时发现COMAN D显示屏打不开,操作开关也没有反映,检查发现按钮开关除双闪开关正常外,其余均没有反映。连接诊断电脑读取故障码,发现     

别克凯越车中央集控门锁系统和防盗报警系统的结构原理与故障案例

1防盗报警系统防盗报警系统主要由手持高频发射器(和遥控钥匙集成一体,下称遥控钥匙)、防盗报警控制模块、中央集控门锁控制模块、报警器、防盗状态指示灯、行李箱盖打开开关及锁闭开关、车门接触开关、转向信号灯系统、发动机室盖开启开关等组成,电路如图1所示。     

宝来EPC报警

<正>车型:宝来,发动机号为BJH024871。VIN:LFV2A11J653××××××。行驶里程:72887km。故障现象:该车EPC报警,加油无力。故障诊断:使用VAS5052A诊断仪检测,有制动灯开关和离合器开关故障,检测数据流66组,常显示1,查询此车在1月27日曾因为打不着火进厂维修过,且更换过制动灯开关、转速传感器,询问维修班组,知道此     

雷克萨斯RX350车车身防盗系统异常报警

<正>故障现象一辆雷克萨斯RX350车,搭载2GR-FE发动机,累计行驶里程约为8万km。客户反映,该车车身防盗系统最近经常异常报警。故障诊断接车后试车,将车辆停放在车间并锁止,等待一段时间后,车辆出现了异常报警的情况。该车车身防盗系统的工作原理为:在所有车门、发动机室盖及后备箱均关闭的情况下,按下车钥匙上的闭锁按钮或车门外把手上的锁止开关,若车身主ECU检测到所有门锁开关、门控灯开关均处于OFF     

安全驾驶跟车距离和跟车方法

一、发生交通事故应立即停车．保护现场，开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米至100米处设置警示标志，高速公路应在150米以外设置警示标志。     

自制防盗报警装置

首先购买一个有3个接线脚的微型开关，一只报警喇叭，将微型开关的1脚接直流点火器12V 电源输入线，2脚接闪光器或后制动开关正极线，3脚接报警喇叭正线端，报警喇叭负极线端接车体地线或蓄电池负极端。连接完成后，     

2012款宝马X5发动机偶尔高温报警

<正>车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:18000km。故障现象:用户反映车辆行驶中偶尔显示发动机温度过高,仪表和中央显示器中都提示"发动机温度过高"。这个现象不是一直存在,有时报警后重新关闭点火开关再次启动车辆,报警现象短期内又不会出现。为此更换过水泵、节温器,多次进行了冷却系统的排气。这种故障现象还是偶尔出现。故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断测试,读取故障内容如下: