汽车电控发动机的故障诊断方法研究

<正>随着发动机电控技术的发展,电控发动机的故障诊断越来越抽象化。这要求维修人员除了要掌握较强的电控技术理论知识外,学会一些电控发动机的故障诊断方法也是十分必要的。本文归纳总结了几种汽车电控发动机的故障诊断方法。一、直观诊断法所谓直观诊断法,就是不用任何的仪表、设备,通过人的感觉器官对车辆故障进行诊断,通过人的大脑进行分析、判断得出结论、找出故障的诊断方法。在汽车维修中最常用的直观诊断方法有"看、问、闻、听、试",这     

汽车电控发动机常见故障排除和维修

对电喷发动机各种油路、气路故障进行了讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。     

斯太尔汽车常见故障诊断与排除

1发动机排气管冒烟异常的诊断与排除 WD615系列发动机工作正常时,其排气管冒出的烟为淡灰色,负荷稍大时为深灰色.排气管冒出的烟为白色、黑色或蓝色,则表明发动机有故障,应根据不同情况检查排除.     

汽车发动机电控系统故障诊断与维修

<正>一、发动机电控系统基本功能汽车发动机控制系统是由电子控制单元、各类传感器、执行器等组成,其工作过程比较复杂,包括进气量控制、燃油量控制、点火正时、废气再循环、曲轴箱通风等多个控制功能。二、典型故障现象与技术状态汽车发动机电控系统结构复杂,导致其产生不同的故障现象,其呈现的技术状态也有所区别。1.起动困难起动困难故障以节气门开度、空     

电控汽车故障诊断4方法

汽车故障的诊断方法按诊断故障所采用的手段，可分为直观诊断、利用自诊断系统诊断、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断，后三种统称为仪器诊断。     

汽车常见故障诊断与排除的两种方法

截断法这种方法的核心是首先判断故障是哪一个子系统的故障,然后根据系统的原理图观察子系统都包括哪些元件,最后选择该系统某一中间部位断开,用试验的方法判断故障是在哪半边。然后再在有故障那一半系统的中间位置截断,缩小故障的范围,最后将故障排除。例如,对延安SX2190型汽车发动机起动系统故障的诊断排除。其故障现     

汽车常见故障诊断与排除的两种方法

截断法这种方法的核心是首先判断故障是哪一个子系统的故障,然后根据系统的原理图观察该子系统都包括哪些元件,最后选择该系统某一中间部位断开,用试验的方法判断故障是在哪半边。然后再在有故障那一半系统的中间位置截断,缩小故障的     

电控发动机故障诊断

现代汽车广泛采用电子控制技术，其电气设备和系统结构日趋复杂和精密。因此对电子控制发动机的故障诊断与维修，不能延续传统的经验检查方法进行故障判断。而应在一定经验积累的基础上，借助先进的检测设备，运用先进的检查方法，结合故障发生原因、现象和检测结果，充分利用技术维修资料，认真思考和分析，判断故障范围，有针对性的解决故障问题。     

电控发动机故障诊断的基本方法

维修人员在平时工作中遇到最头疼的问题是,故障现象存在,可没有明显的故障提示。如果故障灯的提示和解码器读出的码不准确或根本读不出码,这时还是要从最基本的检查(油、火、气)着手。最重要的是有一个清醒的头脑,清晰的思路,也就是有一个明确的方向。 一、不能着车 其实不能着车在维修电控发动机故障中属于最好解决的问题。首先要区别开:在发动机工作正常的情况下,是起动机不能工作,还是防盗系统工作(发动机能起动,但     

汽车电喷发动机常见故障诊断分析

汽车电喷发动机常会出现一些怠速不稳、加速不良等故障现象，这些故障一般是燃油系统出现了问题，当遇到这些问题时，首先要从汽油压力入手检查，逐步深入诊断分析，根据故障现象检查各系统的工作情况使故障的排除准确有序。     

汽车电喷发动机常见故障诊断分析

一般的电喷发动机主要有4个部分构成:进气系统、排放系统、电子控制系统和燃油供给系统。如果这4个部分任何一个出现故障都会影响汽车的正常行驶。在电子喷射系统中最常出现的故障是燃油供给系统,如果发动机启动困难、怠速不稳或加速不良时,若能排除点火系统故障,那么一般问题肯定出在油路口。在实际检查维修过程中按故障现象仔细分析直至故障排除。1、燃油供给系的构成一般来讲,电喷发动机燃油供给系统是由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、喷油器(喷油咀)及油管、活性碳罐等组成。其工作程序是通过电动汽油泵将汽油从油箱内输…     

汽车电喷发动机常见故障诊断分析

汽车电喷发动机常会出现一些怠速不稳、加速不良等故障现象，这砦故障一般是燃油系统出现了问题，当遇到这些问题时，首先要从汽油压力入手检查，逐步深入诊断分析，根据故障现象检查各系统的工作情况使故障的排除准确有序：     

汽车发动机润滑系故障诊断与排除

不同型号的发动机润滑系的组成和结构形式不同,系统机油压力也略有不同,但是润滑系统的工作原理则基本相同。因此润滑系发生的故障也大同小异。发动机润滑系通常发生的故障现象有机油压力过低或过高,机油消耗量过大和机油变质3种,其诊断与排除方法介绍如下。     

浅析汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除

随着经济与科技的不断发展,目前我国人民生活水平已经普遍得到了提升。在此背景下,人们对出行的需求也在不断攀升,汽车的出现和发展无疑受到了人们的接受与欢迎,并成为了当今社会人们出行的主要交通工具。但是汽车内部的组成结构十分复杂,这其中发动机作为动力部件,则更为复杂。现如今汽车发动机基本上都采用了电子控制系统进行控制,其质量高低将决定汽车的性能和寿命。在驾驶员驾驶车辆的过程中,汽车发动机难免会遇到故障,尤其是电控发动机点火系统一旦出现问题,汽车则可能无法正常行驶。本文从汽车电控发动机技术的概念、汽车电控发动机点火系统的常见故障与原因分析以及汽车电控发动机点火系统故障的诊断和维修这几个方面展开探讨,并对汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除提出了个人的见解。     

汽车充电系常见故障诊断与排除

对充电指示灯常亮、充电指示灯不亮、充电指示灯闪亮、发电机运转噪声等问题的原因进行了分析,并给予了具体的诊断与排除方法。     

凯迪拉克发动机故障诊断与排除方法

正本文介绍一辆单点喷射、装配V8发动机和自动变速器的凯迪拉克汽车,出现途中熄火故障,经多次修理,耗资约2万元,故障依旧存在,后经检查,更换废气再循环软管,故障得以排除。故障现象维修技师查看维修记录,第一次大修发动机,更换了缸套、大小轴瓦、活塞环等零部件;第二次清洗油路、喷油器,更换点火线圈、火花塞等零部件;第三次更换点火线圈、分电器、曲轴位置传感器及点火放大器,试车未出现中途熄火故障,交车后,汽车在高速路上又出现半途熄火,制动失灵,但停车几分钟后再着车,一切正常。