关于EGR压差传感器管路结冰问题的研究

随着对油耗的关注,汽油发动机使用EGR系统越来越普遍。EGR系统的布置,对EGR系统的性能和可靠性有很大的影响。文章结合冬季试验中,对某发动机EGR压差传感器管路的布置的研究,对压差结冰失效的故障机理、改进措施进行详细的总结,希望对EGR系统的布置及相似设计改进提供借鉴。     

压差传感器在柴油商用车上的应用研究

压差传感器是为实现准确控制"再生"触发时间需要而设计的一种传感器。本文结合柴油商用车排放的特点,采用厚膜陶瓷电容式压力传感器为压差传感器,并应用到柴油商用车上,取得了很好的效果。     

基于EfI法的桥梁模态测试中传感器优化布置

为确定大跨刚性桁架柔性拱桥传感器的最优布置位置,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,分析其动力性能,以模态向量矩阵和有效独立法为准则,在MATLAB环境下开发了三维加速度传感器优化布置工具箱,用于刚性桁架柔性拱桥的传感器优化布置,同时,对桥梁结构模型进行模态试验验证传感器布置方案的合理性.研究结果表明,所选传感器位置能够较好地拟合出桥梁振型,基于EfI的传感器优化布置工具箱对大跨刚性桁架柔性拱桥传感器布置是行之有效的.     

发动机后氧传感器的布置方法

为了使后氧传感器在汽车使用寿命期间内,能够适应不同的环境,并能提供稳定的传感信号,文章对其布置方法进行了分析.从后氧传感器的工作原理及布置边界入手,通过案例剖析,对传感器本体及车身上的匹配孔位提出了建议,并形成了具体完善的设计方法.该布置方法已经通过了汽车在试验场不同路况的耐久考核.通过对一种传感器的布置设计探讨,意识到随着发动机电喷技术的不断进步,各类传感器的布置设计方法的合理性也将会直接影响到汽车品质.     

某轻型汽车涉水试验与改进

目前,国内对于传统能源车的涉水能力暂无检测试验标准。本文分析了电动汽车涉水的相关国家标准和上海地方标准,介绍了参照电动车涉水标准制定的传统能源轻型汽车涉水试验技术规范,并对某轻型汽车进行了涉水试验及分析。试验中发现压差传感器被车轮转动甩上的雨水造成故障,经过抬高压差传感器,故障得以消除。     

商用车ESC传感器多布置场景信号解析与验证

主要阐述基于三轴加速度传感器的商用车ESC传感器工作原理，对整车环境下ESC传感器的多种布置场景进行分析，并根据各布置场景梳理传感器信号解析的方案后完成实车测试验证，为智能驾驶及线控底盘开发过程获取整车姿态的需求提供一种解决方案。     

大跨径钢桁架拱桥健康监测系统传感器优化布置研究

以九江长江大桥主跨钢桁架拱桥为工程背景,以其有限元模型分析结果为基础,基于扩展有效独立法理论进行传感器优化布置,最终形成该桥的健康监测系统传感器测点布置。     

坝陵河大桥结构安全监测系统测点设计

传感器系统是桥梁安全监测系统的重要组成部分,而监测项目和传感器测点布置又是传感器系统首要解决的问题,它决定了监测系统的实用性、有效性和经济性,以坝陵河大桥结构安全监测系统为依托,论述了桥梁安全监测系统监测项目选择依据、传感器测点布置的原则与方法,并对坝陵河大桥加劲梁变形监测、加劲梁应力监测、索力监测、动力特性监测等重点监测项目测点布置设计进行了详细阐述。     

南京长江第三大桥健康监测系统传感器优化布置研究

南京长江第三大桥主桥为钢塔双索面斜拉桥。介绍以有限元模型分析结果为基础,基于神经网络及遗传算法的全桥传感器测点优化布置理论,最终形成的该桥结构健康监测系统的传感器测点布置。     

智能驾驶汽车传感器介绍及布置

介绍了智能驾驶汽车各环境感知传感器的特点,举例说明了在特殊场景下的安全隐患,并重点讲解了毫米波雷达在整车上的布置要求,为环境感知传感器在其他车型上的布置提供参考。     

基于人群搜索算法的桥梁结构传感器优化布置

提出了基于人工搜索算法的桥梁结构传感器优化布置方法,通过间接整数编码方式,解决人群搜索算法处理离散性变量问题的不足,以桥梁模态分析所得模态置信度矩阵为目标函数,利用人群搜索算法利己行为、利他行为、预动行为、不确定推理行为,以拱桥为例,进行传感器的优化布置。并将结果与粒子群算法相比,结果表明,人群搜索算法收敛速度快、精度高,能够较好地解决传感器优化布置问题。     

桥梁结构模态测试中传感器优化布置的序列法及应用

介绍桥梁结构模态测试中传感器优化布置的序列法,该法以模态置信度MAC矩阵的最大非对角元为目标函数,采用逐步累积或逐步消去的方法对传感器进行优化布置,直到传感器数目最理想、位置最优。最后举例说明了该法在桥梁结构模态测试中的应用。     

氧传感器在发动机排气系统中的布置设计研究

文中首先介绍了氧传感器的作用以及布置要求,然后通过CFD软件StarCD对氧传感器在排气系统的原始布置方案进行了分析,指出了原始方案存在的问题,最后提出优化方案,并对优化方案进行了分析。     

宽量程氧传感器的应用

传统的氧化锆氧传感器(两状态)是在陶瓷体两侧附着二氧化锆涂层。一端开口，一端封闭。传感器的陶瓷材料在350℃或更高的温度下能传导氧离子，传感器两侧氧气的浓度差使两个表面之间产生电位差，这个电位差可作为传感器两侧氧浓度变化的指标。电极两侧的电压差可在100mv～950mv之间变化，其结构如图1所示。     

基于变压差稳流气道试验台数据采集与处理系统的设计

基于变压差试验方法，在稳流气道试验台上，测量涡流动量矩、气门升程、气道压差、温度及流量等参数，上述各参数可用相应的传感器及放大器转变为电信号，再经A／D转换由计算机进行处理和分析，从而得出流量系数、涡流比等参数，改变了以往的手工记录和传统测试方法。     

森萨塔科技开发高共模压差传感器

<正>为了适应日益严苛的排放要求,森萨塔科技开发了高共模压差传感器,该产品是森萨塔科技为EFM (废气再循环流量测量系统)技术路线专项开发的特殊压差传感器,适用于EGR (废气再循环系统)管路应用环境。据介绍,高共模压差传感器具有优越的排水性能、耐高温及耐腐蚀设计和可靠的产品寿命,满足EFM严苛的尾气环境     

乘用车轮速传感器概述及布置方式研究

分析了防抱死制动系统中2种主流型式轮速传感器的工作原理以及与其配合齿圈的方式和结构,在对轮速传感器和齿圈特性分析的基础上给出保证轮速传感器稳定工作的布置方式。     

霍尔传感器在湿式DCT上的应用与研究

阐述霍尔传感器的霍尔效应原理和霍尔传感器在湿式DCT的工作原理,分析霍尔转速传感器和霍尔位置传感器在湿式DCT上的布置方式和测试方式,以及霍尔转速传感器转向测试方法,并介绍了霍尔传感器与自动变速器控制单元(TCU)的匹配与应用,重点说明了霍尔传感器输出信号处理方式,以及传感器和TCU之间的硬件接口电路匹配方式。     

基于半刚性路面弯沉盆特征点的FWD传感器布置研究

FWD测定弯沉盆可用于评价路面结构承载力,反算路面结构参数,而传感器均匀布置,可能会影响参数反算的效果。选取我国半刚性路面代表性结构参数,建立路面弯沉盆数据库。运用统计方法分析弯沉盆各点与路面参数的相关性。结果表明,传感器由密到疏布置能够得到最佳的结果。     

一款重型商用车双油箱传感器的电路设计研究

通过传感器的原理,模拟了油箱传感器电路中各个元器件的布置,分析了如何利用电压表显示两个油箱分别的油量以及总油量、在何种情况下出现油量不足的提示。指出该传感器是通过位移传感器在电阻位置的变化反映出油量的变化,并将位移传感器与其他元器件结合形成油箱传感器电路,从而更直观的看出油量变化情况。