BMW X1——SUV生力军

看着大众Tiguan上市以来风风火火，BMW终于坐不住了。在巴黎车展上，BMW的小型SUV概念车X1登场了。X1的实车比想象中的要来得结实。它长4457mm，轴距为2760mm，分别只比宝马X3短108mm和35mm。不过，更大的尺寸却意味着X1可能装下更强劲的引擎、变速器和4驱系统。该车型将与X3、X5和X6一起为宝马组成一个更完整的SUV／Crossover系列。它在明年量产后，     

吸金怪 BMW X3

正前段时间看着奔驰疯狂的新旧更替月月有新车的表演以后,现在终于轮到宝马了。就在6系GT刚刚发布没几天,新一代X3车型又被隆重推出,而且从资料上来看绝对属于吸金怪级别的产品。新一代X3从卖相上来看,已经彻底X5化,如果单从正面来看说是X5换代也不是没人信,而且虽然尺寸没变,但经过重新设计的外形更有张力,使视觉效果明显比现款X3大了一圈。另外,新X3诞生于宝马最新的CLAR平台,与前面的6系GT、新一代5系、新7系均属于同一平台,可见新X3已经奔着贵族化方向迈进了。动力系统与前面提到的6系GT基本一     

走出屏幕

正从X6开始,宝马便开创了一个全新车型种类——SAC(Sport Activity Coupe)。之后逢双必Coupe的车型布局就在宝马X系列当中进展起来,X6之于X5,X4之于X3,唯独X1的好伙伴X2迟迟没有露面,也使人对其充满了种种猜测。其实,宝马X2的项目很早就已经启动了,但显然与相对成熟并且有前车之鉴的X6和X4不同,宝马对这款紧凑型轿跑SAV(在宝马的车型序列中并不存在SUV这个概念,因此所有长相类似于其他品牌SUV物种的车型统称为Sports Activity Vehicle即SAV。)既抱有厚望,又有些踌躇。产品定位和消费人群好恶,都令X2车型项目充满了挑战。而在车型设计当中,尺寸越紧凑,设计难度就越高,所有设计细节都会被压缩在一个相对紧凑的尺寸中,因此就会     

宝马X6 SAC

上市时间:2008年4月(美国) 车型看点:将跑车造型和操控性融入进了 SUV 车型中宝马 X6是继 X3、X5之后的第三款 X 系列车型,虽然在外形特征上它还保留有些许 X 系列SUV 的影子,不过从宝马赋予它的 SAC(SportsActivity Coupe)运动型多功能轿跑车概念来看,X6应该算是全球范围内第一款体现跑车化运动概念的 SUV。媲美跑车的操控和动力性成为了它最大的卖点。X6实际上是2007年9月在德国法兰克福国际车展上亮相的 X6 Concept 的量产版,它出自宝马设计奇才——Chris Bangle 之手。X6的前脸很好地继承了同平台车型 X5的造型风格,不过为了将 X6营造得更加 Coupe,从前翼子板往后则呈现出越发紧绷的趋势。在车身高度上 X6较 X5降低了70mm,而独特的溜背式车尾设计令 X6更显动感;除此之外,X6的座位数由5座缩减为4座,尽管牺牲了不少可利用空间,但由此转化出的运动优势正好使它可以在公路上"撒野"。其实,真正能让 X6"撒野"的不只是 Coupe化的车身转化出的动态特性,xDrive 全时四驱系统、DPC 驱动力动态控制系统以及大功率发动     

换代了!升级了! The new BMW X3

<正>当宝马X1推出时,就有人担心X3在国内将更不好销售,因为X3在空间和技术性能都的优势都不太明显了。现在第二代的新X3正式推出,不出所料,它比上一代增加了车身外观尺寸,车身长宽高分别达到了4648/1881/1661 mm(原来是4569/1853/1674mm),轴距也增加至2810mm。这无疑扩大了驾     

倍耐力P Zero

对于一款运动型的SUV、百公里加速仅5.5s的2021款宝马X5,它会采用什么轮胎?我们从宝马官网上展示的新X5宣传图片中充满了穿山越岭的场景,现实中的宝马X5会是什么样?而现实中的它到底是森林之王,还是公路之王呢?只要我们来看看它匹配了什么轮胎就知晓答案了.     

作为5GT的替身 BMW 6 Series Gran Turismo

正就在前不久宝马发布了全新6系车型的Gran Turismo官方资料。全新推出的6系GT作为5系Gran Turismo的替代车型出现,并且正式编入6系的产品序列。而这款全新的6系GT却与前不久在国内上市的新5系共享CLAR平台。新6系GT长5091mm,宽1902mm,高1538mm,轴距为3070mm,从车身尺寸上看绝对符合国内金主们的需要。而从造型设计上来看,新推出的6系GT比之前的5系GT采用了截然不同的趋向,很明显利用6系的序列就是为了增加它的运动特质,而不是之前5系GT     

我们的猜想:新一代宝马X1可能是这样的

<正>2009年面世至今,第一代宝马X1已经走过了6年的历程,按照宝马品牌车型的换代周期,宝马X1已经步入了"老龄"阶段,也就是说,第二代宝马X1将很快与消费者见面。不管宝马愿不愿意承认,第一代宝马X1一直有个难以避免的尴尬现象——没能与宝马X3划出一个严格意义上的等级线。尽管两款车的外形不同,并且1和3在数字上明确了两款车型的定位区分,但X1的底盘技术以及动力配置等与宝马X3拥有太多的相似之处,这导致了宝马X1和X3在某些领域直接形成了竞争关系。显然,这是宝马不愿意看到的。第二代宝马X1即将来临,宝马当然会借着这个契机,好好地琢磨一下这款一直被人们当作入门级别的宝马SAV车型。     

宝马X3

宝马X3是宝马公司继续X5后，推出的又一款SUV。它将装配3．0升225马力或2．5升184马力直列六缸发动机，六速手动变速器或五速自动变速器。宝马X3的一大亮点是它的新型xDrive全轮驱动系统，该系统可以对分配给前后轮的扭矩进行任意调整．还能迅速识别各个车轮动力需求的变化．并及时作出响应。X3的设计仍由宝马新7系、CS1、Z4的设计师ChrisBangle担纲在外形上．它结合了SUV以及宝马经典车型的设计理念，采用长轴距，短前悬的设计，     

曾无与“2” BMW CONCEPT X2

正“轿跑型SUV X2概念车的亮相不仅意味着宝马突破了传统设计理念的桎梏,同时也表明了‘白云蓝天’军团要把UKL平台的潜力发挥到极致的决心。2016年的巴黎车展,宝马终于用实际行动填补了X系家族在“X2”上遗留已久的空缺。不过,宝马X2这个新成员目前还仅处于概念车阶段,最终的量产版本预计会在2018年正式现身。     

BMW X5 xDrive45e iPerformance

正Q:听说宝马X5出混动版本了?能不能请编辑们给讲讲,另外这款车会在中国上市吗?大概会卖多少钱?能不能享受新能源政策?提问者:孙三十一A:是这样的,宝马X5在此之前就已经有过混动版本,也就是现在国内销售的X5 xDrive40e不过,xDrive40e属于上一代车型目前已经停产,而就在前不久宝马刚刚发布了最新的X5混动版本X5 xDrive45e iPerformance也就是xDrive40e的继任车型。     

BMW X5 M COMPETITION 很大很凶

<正>虽然宝马的全新一代X5发布有一段时间了,但基于M Power的高性能版本迟迟未能露面也令人对其充满了期待,而就在前不久,宝马终于释放出了这头体型壮硕的猛兽,简而言之就是很大很凶猛。全新的X5 M COMPETITION车身长4938mm,宽2015mm,高1776mm。与普通版X5不     

世纪名车

宝马X5 宝马X5是为世界上所有道路而设计的,是有史以来第一款流动着的宝马血液的四轮驱动车。出色的动力性能、驾驶稳定性、运动感受的操控性、典雅而精确的工程设计,这些结合起来赋予您振奋人心无与伦比的驾驶感受。六缸双凸轮轴可变控制系统发动机技术先进,使X5即使在205公里/小时的极速下,仍然保持丝绸般平顺、灵巧敏捷并拥有强大的扭距。X5大量应用创新技术,如四轮驱动本的自动     

华晨宝马X1 30Le

正测试地点:中国·北京看到这辆宝马X1 30Le首先会想到其上市之初因为采用UKL平台而饱受吐槽,但全新一代宝马X1用市场表现让那些"流言蜚语"一扫而光。虽然采用了宝马最新整合的UKL前驱平台,但X1获得了更大的空间和更加舒适的驾乘感受。加上宝马的金字招牌,市场反响出奇的好后来,宝马趁热打铁推出了宝马X 125Le,这也是该平台下的首款插电式混合动力车型。很多人都认为这是为了"响应"国内双积分政策的无奈之举,50km纯电续航里程加之高昂的成本并不会成为购买X1潜在客     

依然是老大 BMW X5

<正>毋庸置疑,宝马X5是豪华SUV的始作俑者和龙头老大,而年底年初这一改则有助X5继续稳固自己的江湖地位好几年。这些年宝马的设计天马行空,真有点儿不雷死人誓不休的意思,但对一些传统的看家车型,宝马却从不乱来,只是在小小翼翼地不断改进,为的是保留更多的宝马元素。例如3系,再例如本文的主角X5。     

奥迪Q5

也许第三代SUV奥迪Q7的体形过于庞大，不便在公路间灵活穿梭，那么小尺寸的奥迪Q5则趋向于运动，与宝马X3，沃尔沃XC50，奔驰GLK形成直接竞争，全新奥迪Q5将与下一代A4同平台生产，于2009年初美国上市，预期售价35000美元起。     

宝马3系GT

3系GT不但带来了更舒适的空间,其在操控上也有更出色的表现作为当前3系轿车的第三款变形车身产品,3系GT具有典型的宝马车身比例,4个车门采取了无窗框设计跑车风格。向下倾斜的车顶、可自动开关的掀背尾门定义了宝马3系GT这一独特的外观特点。可自动升降的后扰流板,这也是在宝马上的首次应用,提供了视觉上的动感和减小高速行驶时的升力。3系GT比3系旅行款长了200mm,轴距加长了110mm,变高了81mm,不过,通过巧妙地运用比例、线条,使你在街上一眼就看出它是宝马3系的成员。3系GT舒适的氛围让人印象深刻。慷慨的内部尺寸允许乘客在每个座位上享受令人印象深刻的空间感和无     

技术控 全新宝马X5

这是第三代宝马X5了，从远处看，和上代车型神似，甚至可能有不少人看不出这是全新换代的X5。但如果近处仔细观瞧，就会发现全新X5身上没有一处设计和上一代车型完全样。     

“X”家族的小Baby——BMW X1

X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪，Baby版的SUV充分说明了金融危机下的市道不好，连宝马这类的豪华品牌也要急着推出小尺寸SUV，但当年开发的1系底盘并没有浪费，如今可以把它用在X1上了。X1的尺寸既然比X3还要小，它的竞争对手除了奔驰、奥迪未来的同级对手，还应该是丰田RAV4、大众Tiguan之类。当然，“对手”的意思仅仅是指尺寸相当，宝马的售价肯定不会与丰田成为对手。     

DS 9

2020年2月25日,DS品牌借由线上"云"发布的形式,重磅推出了其定位于中级轿车领域的全新品牌旗舰,DS 9。作为继SUV车型DS 7之后的又一全新力作,DS 9基于EMP 2模块化平台打造,并将于中国进行生产,以供应全球市场。就目前已掌握的信息而言,全新DS 9拥有4933mm,1855mm和1468mm的长宽高尺寸数据。尽管相比奔驰E级、宝马5系等加长轴距车型略短,但品牌官方也并未就是否会生产加长版这个问题给出确切答案。