电动汽车驾驶座中置方案研究

本文提出了电动汽车驾驶座中置的布局方式,从视野、盲区和行车安全等方面与目前的左置布局方式进行比较,分析了中置方案的安全性和可行性。该布局颇有实用价值,值得继续深入研究。     

高档客车驾驶座安全气囊的工作原理及使用

国家经济的良性发展及人民生活水平的提高,为客车的发展提供了客观条件。目前,国内高速公路里程已达2.5万km。道路设施的好转,使得客车的运行速度相应提高;但由于车辆本身的一些安全设施还不完善,随之而来的便是交通事故数量有所上升。2003年1-5月份,我国共发生交通事故27万起,造成4万人死亡,19万人受伤。尽管事故起数、死亡和受伤人数与2002年同期相比都有所下降,但特大交通事故起数大幅增加,形势严峻。特别是6月6-17日的12天之内,我国连续发生了5起一次死亡10人以上的特大交通事故。截至     

关于汽车变速箱壳体位置度测量的分析探讨

为更好地实现零部件加工的工艺符合性,提升变速器质量,对变速器主要零部件壳体位置度测量的准确性和效率已成为检测过程的重要环节。本文通过比较两种检测方法的优劣,重点探讨如何提高三坐标测量的精度和效率,提出的方法建议供大家参考。     

关于三坐标测量壳体类零件位置度影响因素的研究

壳体类零件位置度的测量主要是采用三坐标进行测量,而三坐标检测过程比较复杂,影响位置度测量的因素比较多,如何准确测量壳体类零件的位置度,就需要从多方面原因进行分析探讨,因此研究影响三坐标测量位置度准确性的因素显得尤为重要。文章从三坐标测量过程中多个可能的影响因素出发,逐个进行对比分析,寻找影响测量结果的主要因素,为以后的测量中排除这些影响因素,提高测量的准确性,提供依据,从而真实地反映出零件的实际加工状态。     

关于9.6m轻型交换箱支腿及锁止位置的探讨

正交换箱技术自上世纪90年代引入我国后,经过漫长的培育,现在逐渐为用户所接受。究其原因,不外乎有外在和内在两个方面:一是国家出台了一系列法规,限高、限宽、限长、限重,对违规超限亮了红灯;二是运输经营者对采用交换箱技术可以提高企业收益有了比较清晰的认识。我国交换箱目前仍处于起步阶段,没有建立自己的标准,本文将从交换箱规格尺寸、9.6m交换箱支腿和锁止位置等,探讨9.6m交换箱的现状。关于交换箱的规格尺寸1.截至目前,我国尚五关于交换箱的国家标准,所采用的     

关于缸压传感器替代发动机凸轮轴和曲轴位置传感器的研究

为开发基于缸压的发动机燃烧控制系统,在一台高压共轨柴油机上,利用一组兼有电热塞功能的压阻型缸压传感器,通过构建缸压预测模型,分析了发动机的气缸识别、相位估计和转速估计方法,探讨了用缸压信号替代凸轮轴和曲轴信号的可行性。结果表明,缸压传感器可以替代凸轮轴和曲轴位置传感器进行判缸,所建的发动机相位和转速估计模型具有较高的精度。     

节气门位置传感器的功能

电控发动机上的节气门位置传感器(TPS)是一个十分重要的部件，其性能好坏对发动机的工作性能影响很大。电控发动机上采用的节气门位置传感器结构类型较多，但无论其结构如何，其基本功能均是一样的，下面以滑变电阻型节气门位置传感器为例进行分析。滑变电阻型节气门位置传感器的全程     

活塞直径的测量位置

活塞与气缸套之间的间隙称为缸壁间隙。缸壁间隙的大小对发动机的性能有着非常重要的影响。每一种型号的发动机,生产厂家都会推荐出缸壁间隙的最佳值。缸壁间隙的大小,先测出缸套的     

自卸车油缸位置的改进

考虑到自卸车物料的卸净率，以扬天牌ＣＸＱ３０９０型自卸汽车为例，将液压油缸位置适当后移，以达到提高最大举升角的目的。     

高架道路坡道的位置研究

坡道的位置和朝向设置恰当与否，不仅对地面道路的畅通有很大影响，而且对高架道路上的通行也有影响。如果设置在平交路口附近并背向交叉路口，而且运用无左转变运行方式进行管理，则可望取消该平交路口的红绿灯，使通过能力大幅度提高。     

位置度的三坐标测量方法

在汽车机械加工行业中,需要进行位置度检测的汽车零部件很多,许多零件表面布满了空间孔系,相关孔系之间的位置尺寸及位置度必须得到保证,才能满足装配的互换性要求。为了提高测量这些空间孔系位置的精度,对大部分零件的加工工序都编辑了三坐标自动测量程序,大大方便了各部门对产品质量的监控以及对生产设备的调整。     

道路平面位置的评定

本文对道路平面位置的评定方法进行了简要论述。     

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器原理及检测

文章针对应用较广的磁电式传感器和霍尔式传感器展开论述,介绍两者的工作原理和区别,并以伊兰特车型的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器展开研究,通过检测确认伊兰特车型的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的型式及工作原理。     

悬索桥索鞍位置设计

索鞍位置是悬索桥线形设计和施工控制的重要参数。本文根据悬索桥的设计特点，采用牛顿-拉斐森迭代法精确确定悬索桥的索鞍位置，并且利用该方法编制了悬索桥施工控制软件--索鞍位置计算模块，算例表明该方法是正确可行的，可供悬索桥施工和设计人员参考。