汽车油漆点修补后色差、接口印等常见的解决方法

描述了油漆点修补的基本原理及点修补的施工条件,介绍了汽车油漆点修后色差、接口印等生产现场常见实际问题的解决方法,如何一次把问题解决,避免产生如色差、接口印、毛孔等二次问题.     

浅谈金属漆返修色差的解决方案

汽车工业飞速发展,人们对汽车色彩的越来越关注,随着大量色彩鲜艳的车辆交付市场,涂装油漆色彩质量也得到了长足发展。油漆喷涂过程中产生缺陷往往不可避免,如何快速修复交付市场则成为解决该问题的救命稻草。油漆修补最大的问题在于修补色差,修补色差受到修补油漆种类、调漆配比、修补手法、烘烤条件、打磨处理等因素影响,想要出色完成修补任务,上述因素缺一不可。文章主要探讨了市面上常见的红色和蓝色金属漆修补过程中出现的色差问题。     

涂装工艺参数对汽车外饰件色差的影响

汽车车身及其外饰件喷涂的颜色主要由油漆供应商通过油漆本身的调整来控制，但涂装工艺参数对最终的颜色也会产生一定的影响。文章介绍了色差的基本概念，汽车外饰件产品的涂装工艺参数以及这些参数对色差的影响。     

乘用车外观色差的控制

颜色的和谐均一是汽车产品特别是乘用车外观的主要特性之一,色差则是油漆的一种缺陷。目前,国内汽车业对于色差的控制尚未引起足够重视,也没有形成系统的理论,本文将介绍两大主流色差控制方法,并探讨分析色差产生的因素,提出相应的外观色差过程控制方法。     

客车车身油漆色差原因及控制

针对客车涂装中车身油漆的色差问题,从油漆成分、涂装工艺、施工环境等方面分析油漆色差产生的原因,并提出控制措施。     

汽车内饰零件表面油漆工艺分析及质量控制

汽车内饰塑料零件采用表面喷油漆工艺是当今轿车内饰设计中的亮点,也是一种趋势。通过对汽车内饰零件表面油漆工艺进行分析,从素材及油漆的选取、前处理的要求、空气洁净度要求、工艺流程规划、工艺参数控制及常见缺陷分析等各方面,找出了该工艺中关键的影响因素,只有加强对这些特殊特性的监控,才能保证稳定的生产过程,杜绝油漆色差、开裂及磨损等质量问题的发生,从而提高企业的制造水平及市场竞争力。     

商用车驾驶室油漆色差问题分析与控制

为解决商用车驾驶室色差,主要是金属驾驶室本体与非金属外饰件之间的色差问题,通过对色差原理的介绍,对车辆驾驶室和外饰件色差数据进行统计,分析了喷涂过程能力,提出了色差改善方向。基于某公司驾驶室现有生产模式,金属驾驶室与非金属外饰件分别由不同路线单位涂装,由于喷涂的产品结构、基材、油漆材料和环境不同,在色差控制上比较困难的现状,提出了色差控制要点,包括油漆标准色板日常保管和使用,采用多次少喷的方法增加其金属粒子排布方向的杂乱度,调整面漆多次喷涂之间及色漆和清漆之间的闪干时间等措施。     

汽车保险杠与车身色差的控制方法

根据汽车整车及保险杠的开发流程,应用汽车颜色定义及色差的主要检测方式,归纳了保 险杠与车身颜色匹配的控制方法。通过汽车保险杠生产过程的车身色差控制方法,分析并总结了几 种常见的色差问题和解决措施,以期为相关汽车企业提供参考。     

汽车油漆样本采集探讨

汽车油漆样本采集是建立汽车油漆信息数据库的前提,油漆样本的采集质量关系到数据库的建立和使用.文中结合汽车油漆样本采集实践,从采集步骤、量和质的要求及样本处理等方面提出了汽车油漆样本采集的规范性要求.     

汽车颜色标准色板制作的研究

在汽车新颜色开发时,设计色板是由研究院确认的色板,用于指导工程颜色的开发。标准色板是指涂装工艺制作的某一油漆颜色色板,作为油漆材料及油漆件颜色控制及评价的参照。标准色板包含A板和B板,A板由油漆供应商实验室提供,用于指导车身及外饰件油漆材料的开发;B板是在车型生产线随线制作的色板,用于指导车身颜色和外饰件颜色的喷涂及检验。文章主要是围绕着B板的制作,提高B板制作合格率展开的研究,并对B板规范管理、减少制作B板的成本也做了详细的解说,避免因B板颜色偏差,造成车身与外饰件颜色匹配后存在色差现象。     

汽车车身油漆涂层起泡的修补与预防措施

汽车车身油漆涂层的质量一直是困扰我们的一个问题，油漆质量的好坏直接关系到整车的外观质量，涂层起泡不仅有损于汽车的装饰性，还降低了涂层的使用寿命。本文着重介绍了汽车车身油漆涂层起泡的原因以及预防和修补的方法，对提高整车改装后的质量具有积极意义。     

浅谈驳口喷涂工艺在汽车维修喷漆中的应用

<正>1驳口喷涂工艺产生的背景汽车工业的蓬勃发展及消费者对个性化的追求，促使汽车颜色的多样性与复杂性特点越来越鲜明，由此便导致了维修喷漆中克服色差问题的难度也越来越大。首先，产地或批次不同、车身材质不同，亦或是主机厂使用了不同品牌的油漆，均可能导致两辆相同颜色代码的汽车在出厂时就存在不同程度的颜色差异。其次，已经修补过的漆面受到油漆种类、油漆稳定性、工艺流程、车间环境、喷涂技术等方面的影响，也会与原厂漆在颜色一致性上存在区别。因此，将一个固定的配方套用到相同颜色的多辆车进行整板喷涂早已成为过去。但每一辆车都订制一个颜色配方显然也不可取，因为开发一个成熟的配方通常需要耗费大量的人力及材料成本。基于此背景，驳口喷涂工艺应运而生。     

汽车外饰件漆膜色差的影响及控制

漆膜色差是评价汽车面漆涂装质量的重要指标之一,同时也是影响汽车涂装外观质量的重要因素。结合目前国内外饰件漆膜色差的控制特点,重点介绍了色差的概念、测量方法以及如何从5个角度控制汽车外饰件漆膜色差的措施,从而确保整车颜色的均匀和谐统一。     

汽车漆膜色差的匹配与防控

简述了汽车漆膜色差的概念、测量方法、色差匹配过程中的影响因素和对策、汽车生产过程中色差的影响因素及其对应的控制计划,以及结合经验给出防止色差从各生产环节中逃逸的控制措施。     

提高汽车油漆质量的途径(上)

本文对我国汽车板制件的油漆质量、与国外制造汽车所用油漆相比的差距、产生这些差距的原因及如何改进油漆涂层质量、提高这些零件的使用寿命进行了论述。     

计算机温度控制汽车油漆车间油漆雾霾收集器

正本文介绍的实用新型专利技术,涉及1种汽车油漆车间喷漆烤漆雾霾收集装置,该装置是可以在现有的计算机技术控制和汽车油漆车间喷漆烤漆条件下,减少漆雾排放和改善周围环境的汽车油漆车间喷漆烤漆油漆雾霾收集器,从而避免因为排放漆雾引发的各种争端并保障相关人员的身体健康,同时回收的排放物资的再利用降低了制造维修成本。     

基于PC/ABS的汽车内饰油漆件性能研究

汽车内饰件直接影响乘客对汽车舒适感的判断,油漆件装饰美观,外观颜色和光泽均匀性较好,油漆件的质量控制非常重要,油漆表面开裂、起泡、缩印会严重影响内饰件的美观。文章研究了基于PC/ABS合金的出风口饰框(哑光油漆件和高光油漆件)表面油漆件的性能,特别研究油漆种类对散发类试验(气味评价、雾化冷凝、总碳散发和甲醛测试)的影响规律;对比老化试验(热老化、高温高湿老化、气候交变老化、氙灯老化)前后的划格和刮擦结果;评价两种油漆喷涂的PC/ABS零件表面的耐磨性能和耐化学品性能,为汽车内饰油漆件提供了试验参考和检测依据。     

汽车油漆

正Q:请问汽车油漆都有什么种类?便宜油漆和贵油漆有什么区别?读者:小小白A:汽车油漆一般都是烘烤漆。汽车制造厂在车身焊接完成(有时还会进行手工修补)后,下一道工序就是上漆。一般面漆有几种:普通漆,金属漆,珠光漆。不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东西在大太阳下都可能退色。     

汽车油漆颜色的测量与控制

简述了颜色的基本概念，探讨了汽车油漆颜色的测量与控制方法。     

整车喷涂变色龙油漆工艺的探讨

为了使汽车具有"变色"的功能,国内一家知名合资涂料公司研制了一种新型涂料一变色龙油漆.南京名爵(MG)汽车摸索出该油漆的施工工艺,喷涂出国内第一辆真正意义上的"变色龙"汽车. 1 变色龙油漆组成及特性 变色龙油漆是在调整过的金属漆中加入特种云母粉而形成的.因云母特殊的形态(很薄的片状)对光的反射有方向性,所以变色龙油漆涂层会随着视线角度的改变而显现出不同的颜色.