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我国的黄土分布面积广,且其中多为湿陷性黄土,近些年随着我国交通基础设施建设的不断加快,穿越黄土地层的交通隧道不免增多.仰拱裂缝渗水是交通隧道的一种常见病害,其发生机制较为复杂,但很明显的是黄土隧道的仰拱裂缝渗水发生率更高,这会给隧道结构的耐久性带来很大影响,增加交通的危险性,因此重视并切实做好对黄土隧道仰拱裂缝渗水的处... 相似文献
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塌方是隧道施工过程中出现的施工质量问题,其一直困扰着施工和管理部门。鉴于此,详细介绍了引发隧道塌方的原因以及具体的塌方形式,并针对性的提出了不同塌方形式下的具体处理措施,以提升隧道建筑质量,促进我国交通事业的发展。 相似文献
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为保铁路证隧道结构的安全性及耐久性,以新建广州南沙港明挖铁路隧道为例,分析隧道主体结构裂缝特点、产生原因,提出针对性处理方法,并结合试验检测进行处理效果评价。现场观察及试验检测结果表明,针对该案例提出的“针孔注浆法”处理效果较好,处理方法可行,该研究成果可为类似隧道结构裂缝处理提供参考依据。 相似文献
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文章介绍了广西岑罗高速公路第5标段高坡冲隧道的冒顶塌方情况,分析了隧道冒顶的原因,提出了相应的冒顶处理方案,并探讨了方案的实施效果。 相似文献
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岩脚一号隧道病害原因分析及处理 总被引:1,自引:1,他引:0
内昆线岩脚一号隧道位于一巨型岩堆体内,隧道在施工期间曾出现山体位移、开裂和下沉,洞内出现衬砌开裂和坍方冒顶.文章详细叙述了病害产生的原因和相应的处理措施,并采用有限元程序和条分法对整个岩堆体的稳定性进行了分析检算. 相似文献
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某新建山区隧道左线进口属于浅埋偏压段落,隧址区处于堆积体范围,坑洞和风化裂隙发育,地下水位高,洞内围岩主要为坡洪积土、全风化和砂土状强风化凝灰熔岩,易饱水软化崩解。施工过程中遇到隧道洞内冒顶、洞顶地表开裂、地表塌陷和初支变形侵限等问题。根据地质勘探报告、地表调查情况和已揭露的洞内围岩情况,结合超前地质预报和监控量测报告等资料分析了隧道冒顶原因,并采用洞内外相结合的措施进行了处置,有效地解决了问题,隧道拱顶沉降监测表明采取的处置措施效果显著。 相似文献
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与既有隧道相交且净距较近时,新建隧道施工破坏既有隧道结构,影响其运营安全的情况时有发生;同时也增加了新建隧道的施工难度和工程风险。文章依据深圳市丹平快速路猫公坝隧道近距离上穿越布吉供水隧洞、东部引水隧洞,三条隧道叠置的工程设计实例,运用有限差分数值计算软件FLAC~(3D)如进行三维模型数值分析,研究了新建隧道施工时既有隧道的变形及内力变化规律,提出了使既有隧道安全性得到保证的数量化指标,论述了猫公坝隧道修建过程中对既有隧道的影响和工程安全性;将数值分析结果与工程实例相结合,提出在地质条件容许的情况下,尽量避免爆破施工,如必须采用爆破施工,应严格控制既有隧道处的振动速度,采用分段微差爆破等一系列措施最大限度地降低爆破震动对既有隧道的影响;阐述了新建隧道与既有隧道之间中夹岩体的加固措施,拟定出了施工过程中既有隧道的监控量测方案,并提出了既有隧道安全一旦受到影响时的补救措施。 相似文献
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软弱围岩段大变形的勘察是道路隧道施工的重点与难点。文章针对公路隧道软弱围岩大变形的机理,分析了隧道软弱围岩段施工的影响因素,并结合监理实践提出了相应的处理措施。 相似文献
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