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故障现象:一辆日产轿车,为4缸直列、双火花塞、电控燃油多点喷射发动机,右转向机改为左转向机。此车由于改装,仪表盘线路混乱,电喷系统与常见车不同,没有故障码闪烁的LED灯,也找不到调故障码插座,无法调故障码。怠速时抖动严重,而且短时间即熄火。来厂修理,首先观察火花塞无异常现象,各  相似文献   

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董华峰 《驾驶园》2011,(8):58-59
车身在怠速时抖动明显,一般要先观察热车前提下怠速时转速表是否稳定。若转速表显示不稳定,则可能的故障原因如下:1.怠速开关不闭合故障分析:怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷工况状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。而此时发动机实际上却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当  相似文献   

4.
摘要:针对国内某企业生产的重型卡车,部分车辆出现的驾驶室异常抖动现象,对问题车辆进行了整车振动信号检测实验。利用数字信号分析处理技术以及振动信号分析理论对驾驶室抖动的原因进行了分析。通过振动信号的互功率谱密度分析和相干性函数分析寻找到了驾驶室抖动的振源,再利用整车关键位置振动信号的自功率谱函数分析,诊断出造成驾驶室抖动的问题原因,最后根据分析提出了解决驾驶室异常抖动的方案。  相似文献   

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怠速抖动     
  相似文献   

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故障现象 一辆2004年出厂的帕萨特B5配置了2.0L发动机,自动变速器,行驶里程超过18万km。2009年4月在4S店更换空调风扇后,打开空调开关,启动风扇有明显的共振现象,司乘人员感觉很不舒服,甚至难受。去更换风扇的4S店要求解决以上问题。先后好多次,均未能解决此共振问题。后又在社会上的综合修理厂进行检查,前后5、6次仍未能如愿。最后,来我厂进行维修。  相似文献   

7.
故障现象一辆2006款长安福特蒙迪欧顶配车,搭载2.5 L V6发动机和5速手自一体变速器,另外还配备了双区域三屏DVD娱乐系统,此车已累计行驶11.2万km,因多次出现怠速时发动机间歇性抖动的故障现象而进厂维修。据驾驶人反映,故障都发生在夜间行驶时,而在白天没有出现过。故障诊断由于该车的故障现象比较特殊,接车后,笔者仔细查看了此车的历史维修记录,并询问了曾维修过该车的技师,得知该车因该故障维修过多次,且每次维修后,试车人员都是确认无故障后才将车交给客户,客户试车也  相似文献   

8.
故障现象一辆上海桑塔纳时代超人轿车,冷车时怠速抖动,热车正常.用V.A.G 1552检测没有故障显示.清洗喷油器没有排除故障.先后更换高压线、火花塞、点火模块、进气温度传感器,甚至更换了ECU都不能解决问题.  相似文献   

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别克GL汽车怠速时发动机抖动   总被引:1,自引:0,他引:1  
故障现象:别克GL汽车怠速时发动机抖动厉害,而且加速不良。故障检修:用TechⅡ检查发动机电控系统,结果为真空度与压力传感器电压偏高,约为3.0V,已经超出怠速时一般为1.5-2V的标准,测量发动机尾气,发现CO为0.5%左右。而HC约为1300PPm,严重超标。  相似文献   

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<正>车型:WDD2211821,配置276发动机。行驶里程:30000km。故障现象:怠速时车身抖动。故障诊断:此车开始是由于左前部事故而进厂维修,事故并不太严重,事故修复后试车正常,于是把车交予客户使用。客户开走几天后再次进厂维修,抱怨车子在怠速时震动比较严重。因为当时提车时一切正常,所以首先验证故障现象。坐到车内启动着车,有明显震动感。S级车也经常遇到过由于发动机支撑减震能力下  相似文献   

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故障现象:一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车,发动机怠速时抖动,急加速时“回火”。故障诊断与排除:首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障现象仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常。进行常规检查,也均正常。  相似文献   

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汽车在怠速工况下,存在异常抖动,严重影响驾乘舒适性。针对该问题,对车辆的振动特性和发动机燃烧特性进行了全面测试。综合利用时域分析、频谱分析和阶次分析相结合的方法来识别异常抖动原因。研究表明,0.5阶异常抖动原因来自于发动机激励,问题车辆的发动机燃烧稳定性较差,其中的第三缸燃烧不充分,是整车0.5阶异常抖动的原因。建议通过发动机标定或结构优化来改善该问题。  相似文献   

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利用先进的材质分析手段和CAE仿真模拟可准确分析判断零部件断裂的原因及改进方向。CAE仿真模拟计算可显著提高结构优化设计效率,降低开发风险及费用。  相似文献   

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文章首先论述了汽车怠速振动的原理,汽车动力总成的振动模型,模态频率和解耦率的试验方法。继而对问题车辆的动力总成及悬置系统的缺陷进行计算分析。通过模拟计算,确定优化后的方案满足匹配要求。最终通过试验测试结果确定优化方案可行。  相似文献   

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一辆行驶60000km的捷达GTX,出现加速不畅,怠速抖动现象。用V.A.G1551检测发现两个故障码:空气流量计无信号;氧传感器信号不良/偶发故障。清除故障码,发现空气流量计故障码清除不掉。拆掉蓄电池负极线10min以后检测,新增两个故障码:蓄电池极柱30电压太  相似文献   

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故障现象一辆富康988轿车怠速时抖动,急加速不良。判断与排除富康988轿车为电喷车,检修人员认为发动机运行故障多为电喷系统工作不良,于是从提取故障码入手。启动发动机后,故障警示灯熄灭,电喷系统不存在严重故障。该车型 只有在电脑、蓄电池电源和喷油器电路产生故障时,警示灯才会闪亮,警告电喷系统有严重故障。检修人员认为电喷的其他部件故障也会造成此现象,并且会以故障码形式存储在电脑自诊断系统中。于是决定采取简便的变车提取故障码方法,两脚诊断接头是一个绿色的接头,在发动机舱内左侧熔断器盒内。将其中白色线搭铁,打开点火开关,…  相似文献   

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故障现象一辆装备NISSAN公司生产的VG20E型V6多点燃油喷射发动机、016型手动变速器的红旗世纪星轿车CA7202E3,行驶里程140000km。怠速时发动机轻微抖动,排气管发出“突突”声,加速和匀速行驶均正常。故障诊断与排除该车在来我厂之前,已在一家修理厂进行过怠速控制阀、喷油器、气门及进气歧管清洗,但故障现象依旧。笔者接车后首先利用诊断仪读取发动机控制单元故障码,诊断仪显示系统工作正常。阅读当前数据,未发现问题。测量进气歧管真空度45kPa,说明怠速时汽缸真空吸力偏低,可能存在汽缸密封不良或进气歧管漏气故障。分别拔开各缸喷油…  相似文献   

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车型:配置1.8T发动机。 故障现象:启动发动机后怠速抖动严重,热车后怠速有时候达到1000r/min以上,车辆行驶中发动机加速不良。为此更换过火花塞、点火线圈和喷油器,但故障症状没有任何好转。  相似文献   

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车型:Q5,发动机和变速器型号分别为CAD、NGS。行驶里程:65230km。VIN:LFV3B28R1A××××××。故障现象:发动机怠速时无规律的抖动,提速时加速无力。故障诊断:观察发动机怠速工况明显不稳,坐在车内明显感到有种轻微颠的感觉。用诊断仪器VAS5052检查发动机控制单元储存有汽缸2失火故障码,查看数据块失火次数随时间以每秒一次的速度递增。从发动机抖动的频率和现象直观判断,不是进气系统泄漏造成的怠速忽高忽低调节,而是某个汽缸工作不良造成的工作失衡。首先从点火方面开始排除,找来了新的点火线圈和火花塞装好测试,故障现象没有任何变化。  相似文献   

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