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测试地点:Anglesey赛道全新的Continental GT试图在老款车型基础上放大其运动性能,而在本次测试中,我们感受到了量产车应有的水准对于Continental GT的轮廓我们都很熟悉,能够装下W12发动机的硕大车身依然彰显着贵族气息。但是在驾驶感受上,对于依旧来自于克鲁工厂的全新Continental GT来说,却显得有些陌生。对于有着14年历史的Continental GT,其操控表现已经相当成熟,而且在2003年上市之初,就已经可以吊打同时期的其他轿跑车了。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):137-137
在2007年发布了Continental GT的升级版车型Continental GT Speed之后,宾利又在北美车展发布旗下最快敞篷车型Continental GTC Speed。 相似文献
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Bentley Continental GT一出宁波香格里拉酒店的大门,6台挂着欧盟牌照的全新欧陆GT一字排开等着我们,瞬间有穿越之感,不过远处的雾霾天又把我拉回现实。不管怎么说,这是一次难得的试驾机会,我们成为第一批在国内试驾全新欧陆GT的媒体,开着欧陆GT去看欧陆GT3征战宝铂亚洲系列赛,这带入感挺不错。 相似文献
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同样在英国2012 Goodwood Festival of Speed赛车嘉年华上出尽风头的是宾利。他们带来了号称史上最快的Continental GT Speed版本。搭载毫无社会责任感的6.0L排量双涡轮增压W12发动机,最高输出功率达到了616马力,扭矩输出800Nm。在ZF8速手自一体变速器的帮助下,Continental GT Speed的0-100km/h加速成绩仅用4.0秒。而且为了提供更好的操控性和主动安全性,Continental GT Speed采用了四轮驱动。经过重新设计的车身结构,使整车的扭转刚性更强,同时为了满足更好的高速行驶性能,最小离地间隙被设定得更低。21英寸的铝合金轮毂和倍耐力275 35 R21PZero ultra-high高性能轮胎使Continental GT Speed在329km/h的极速下仍有足够好的轮胎抓地力。 相似文献
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宾利最新的豪华双门车——Continental GT,已经在国内推出销售有些日子.如今.宾利为了和劳斯莱斯争夺顶级豪华轿车之名.又在Continental GI Coupe车型之外,计划生产这个系列的四门的大型豪华轿车.取名为“Flying Spur”.以纪念始于1957年的大陆被称为利最优雅的车型Flving Spur外型参照现在的Continental GT的设计. 相似文献
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在数个月半遮半掩各种小细节、伪装车、发动机的轮番曝光后,奔驰全新车型GT定妆照终于正式亮相。无论从正面、侧面还是后面的照片上看,这款全新GT怎么都有点抹不去即将停产的SLS的影子。最有意思的事是这款车型的各种尺寸也与SLS非常接近。车身长度为4546mm,宽1939mm,高1289mm,轴距2630mm。 相似文献
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正GT4门版填补了AMG跑车与轿车之间的空缺1发动机与变速器最值得关注的是在GT 53车型上,奔驰引入了全新研发的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率为320kW,最大扭矩为519Nm。与全新的CLS 53一样,采用了混合动力技术,电动机的加入可以为功率增加15.6kW,扭矩增加249Nm。GT 53的0~100km/h加速时间为4.5s。最高时速为285km/h。高性能的GT 63使用了功率为430kW的 相似文献