法拉利375 MM Spider时光飞逝

意大利最伟大的赛车手及跑车制造者恩佐·法拉利虽然已在23年前辞世，但他所设计的每一辆法拉利汽车都在随着车龄的增加而不断增值，这辆珍贵的法拉利375MM Spider也是其中之一。     

玩转你的法拉利揭秘法拉利Pilota培训课程

法拉利公司早在2005年就首次将这个全球知名的“法拉利驾驶课程”（PILOTA FERRARI）带到了中国，这也是法拉利历史上第一次在意大利本土以外的国家开设此课程。在意大利，“法拉利驾驶课程”被安排在马拉内罗法拉利工厂旁边的费奥拉诺赛道举行。现在这种能够营造当今世界上最具现代风格、也是最激动人心的驾驶让你打瞌睡的，     

昂首阔步 法拉利812 Superfast

正最大输出功率接近800bhp,596kW的法拉利812 Superfast是法拉利继LaFerrari之后功率最大的跑车。不同于LaFerrari,812 Superfast没有混合动力系统,所有的动力都来自于一台6.5LV12自然进气发动机。它开起来到底如何,或许它的名字已经透露了些许答案站在意大利托斯卡尼大区一段盘山公路的顶端,我等待着法拉利812 Superfast出现,虽然我知道在它的身影出现在我视线之前一     

“法拉利传奇展”于上海世博园意大利中心盛大开幕

5月17日，在全新的上海意大利中心（原世博意大利国家馆）．法拉利家族传人——法拉利公司副董事长皮耶罗·法拉利先生、法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生与到场的中意政府领导、上海世博发展集团有限公司以及上海意大利中心领导一同为“法拉利传奇展”揭开帷幕。     

法拉利之夜

继日内瓦车展发布之后，法拉利实验车型599 HY-KERS vettura laboratorio于2010上海世博会开幕前两周正式进驻意大利馆，并将在世博会期间向公众展示。法拉利F1车手菲利普·马萨及费尔南多·阿隆索也作为特别来宾出席了本次活动，与在场嘉宾合影留念。与此同时，为恭贺上海世博会开幕，法拉利中文网站也顺利开通。     

法拉利California 中国惊艳预览

10月16日当晚,意大利顶级豪华跑车品牌法拉利携旗下最新款创新2+概念的硬顶敞篷跑车California在上海举办了在中国的首次预览仪式。法拉利亚太区董事长让·托德,亚太区首席执行官马     

50年代的F1传奇——法拉利500 F2

提起F1方程式赛车，法拉利一定是首先出现在脑海的赛车品牌。这个位于意大利北部的跑车工厂所制造的每一部带有跃马车标的跑车都是一件艺术品。在历史长河中，法拉利无论在赛场上还是在街道上都是以统浩者的身份出现，他耀眼夺目的红色。在过去、现在和将来都是最让人渴望的经典与传奇。     

法拉利612 Scaglietti 60周年纪念版

为庆祝1947年第一辆配载“跃马”车徽的法拉利赛车问世．意大利著名跑车制造商——法拉利公司特别推出了612 Scaglietti的60周年纪念版跑车。     

干掉法拉利FXX 2009 Pagani Zonda R

同为意大利的超级跑车制造商,Pagani自然会把法拉利看作最大的对手。这一次面市的2009 Pagani Zonda R,就把目标直指法拉利的旗舰超跑FXX。很明显,干掉FXX就是2009 Pagani Zonda R的使命。     

2018年度法拉利老爷车盛会畅游撒丁岛

9月26日,第二届法拉利老爷车盛会于意大利撒丁岛隆重举办。本届盛会迎来了全球20多个国家的法拉利客户,共同畅享跃马激情。法拉利车主们所驾驶的经典车型均曾为跃马的品牌历史书写下荣耀篇章。活动不仅吸引了法拉利车主的热情参与,更令广大法拉利车迷们有幸在撒丁岛公路上一睹法拉利不同时代魅力杰作的瞩目风采。参与此次盛会的跃马经典车型阵容囊括了500 TRC、340 America、250 Europa、75 0Monza以及250 Caljfornia SWB。     

“法拉利传奇展”于世博园区上海意大利中心盛大开幕

在全新的上海意大利中心（原世博意大利国家馆）．法拉利家族传人——法拉利公司副董事长皮耶罗·法拉利先生（Mr．Piero Ferrari）、法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生（Mr．Edwin Fenech）与到场的中意政府领导、上海世博发展集团领导一同为”法拉利传奇展”揭幕。总面积约900m＾2的”法拉利传奇展”为期3年．整个展示期间很多展品将陆续更替，这也是法拉利首次在意大利总部之外举办长期展览。展览的前12个月将着重体现法拉利的激情、优雅与尊贵：以及技术创新，力求降低产品油耗、减少排放。     

法拉利新款FXX闪亮登场

最近，法拉利公司在专供自己使用的意大利费奥拉诺（Fiorano)赛道测试即将推出的新车型FXX。这款拥有与ENZO相似的前脸和方程式赛车式的尾翼的新车型．将不是在日常道路上行驶的街车,而是法拉利专门为特定客户所打造的赛车。     

法拉利360

STRADALE是360 MODENA车型的改型车，采用直喷技术，并且硬件来自于法拉利的FIA GT和法拉利CHALLENGE。其结果是这种跑车只有有“特权”的北美顾客可以在他们当地的法拉利零售店买到。STRADALE把成功赛车的要素运用到标准的MODENA双门跑车上使他更轻便，马力更强大，操纵性更好。     

法拉利vs迈凯轮

虽然莱科宁与舒马赫相比拥有截然不同的特征,也许他会在新环境下,带来更大的变化。但如果他能以胜利的方式开始他的法拉利生涯,情况将很快照常进行。也就是说法拉利会继续强大,而他的对手将会换成6年前的迈凯轮。[编者按]     

张扬个性——法拉利ROMA SPIDER

<正>“3月16日，在马拉喀什，马拉内罗品牌的最新车型—法拉利Roma Spider正式亮相。这款优雅的高性能汽车是对20世纪50年代和60年代别致的、追求快乐的意大利生活方式的一种现代诠释。该车继承了法拉利Roma大获成功的V8 2+概念车的比例、体积和规格，有所区别的则是采用了软顶。”     

感受法拉利

公元2005年7月7日。中国上海国际赛车场。法拉利、玛莎拉蒂记者试驾活动在这里举行。上午,天公作美,连续多日的炎热被昨天的一场大雨带走,天空薄云匀布,赛场上凉风徐徐,令来自全国各地的40多位记者精神焕发,跃跃欲试。听了来自意大利的技术人员的简短介绍之后,我们来到赛车场边     

法拉利70周年全球庆典纪念活动隆重揭幕

<正>法拉利,这个不断引领和改变着跑车工业的名字,近日再度成为全球车坛瞩目的焦点。1947年3月12日,恩佐·法拉利在马拉内罗的街道上,发动了首台以他名字命名的法拉利跑车——125S,由此开启了跃马传奇的辉煌历史。70年后的2017年3月12日,当初那个亚平宁半岛上不起眼的小型工厂,已经蜕变为"意大利制造"的全球代名词,并成为法     

桀骜不驯法拉利

法拉利过时了吗？当F1的赛道上，老将巴顿和新秀维特尔狠狠地羞辱着红色跃马时，喜欢法拉利的人黯然神伤。虽然大家—直坚信：F1不能没有法拉利，法拉利不能没有F1,但是赛道上的变化还是令大家吃惊不已。一支不能够争夺冠军的法拉利车队，一支不能够让对手手仰视的法拉利车队难以维持红色的超然魅力。     

意大利法拉利总部现场直击发现!LaFerrari高性能版测试

7月初，本刊编辑部测试总监郭正浩在意大利进行大型专题制作．当时正在法拉利总部旁的Fiorano测试赛道正门取景拍照，突然赛道门开启．一部贴满伪装贴纸的法拉利赫然驶出!     

马到功成 法拉利赛道日嘉年华

<正>红色的海洋、迷人的声浪、一匹匹呼之欲出的跃马,亚太地区法拉利大家庭专享年度盛事,Party On!6月7日~8日,上海国际赛车场再一次融汇成了红色的海洋,一匹匹跃马疾驰而过,天籁之音般的发动机声浪响彻整座赛车场。在飘扬的红色旗帜下、在充满激情的欢呼中,法拉利的爱好者们迎来了自己一年一度的狂欢。为期两天的嘉年华活动中,超过33000名跃马车主与车迷沉浸在只属于法拉利赛车文化的红色海洋中,尽情的享受着专属于法拉利大家庭的节日盛典。