高田先进安全带技术发展方向

日本高田（TAKAT）集团是全球著名生产汽车被动安全系统（安全带、安全气囊、儿童安全座椅等）的制造商之一。主要产品有驾驶员侧安全气囊（双气囊）前排乘员侧安全气囊、前后排安全带、侧面安全气囊（双级气囊）、侧面帘式安全气囊、行人头部安全气囊、发动机罩弹出装置、电动安全带、儿童安全座椅、膝盖保护用安全气囊、卫星传感器等。     

儿童乘车安全隐患

正对于12周岁以下的儿童,我们建议使用儿童安全座椅。儿童安全座椅也称儿童约束系统CRS,是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。抱着孩子乘车携带孩子乘车一定要使用儿童安全座椅,千万不要把孩子抱在怀中。     

不可忽视的儿童乘车安全隐患——专访清华大学张金换教授

<正>孩子乘车的机会越来越多,您是否关注孩子的乘车安全?如果您的孩子在6岁以下,您是否为他准备了儿童安全座椅呢?本期,我们特意对清华大学长期从事儿童乘车安全研究的张金换教授进行了专访,请她介绍一些儿童安全乘车的知识,希望对您有所帮助。在儿童安全座椅的使用率上,国内外差距明显针对儿童座椅的使用情况,张金换教授说:"我们于2011年在清华大学幼儿园通过发放调查问卷的方式做过一次调查,儿童安全座椅的使用率在5%左右;2013年,我们再次进行了调查,使用率虽然有所增加,但仍然在30%以下。在北京这样的一线城市,儿童安全座椅的使用率都如此低下,可以想见,在全国范围内,儿童座椅的使用情况更是不容乐观,约在     

国外儿童座椅和交通安全教育一览

正国外的儿童交通安全教育相对中国起步较早,其不仅在法律法规上有着严格的规定,在学校教育中,也是重要教学科目之一。美国:儿童乘车必须用安全座椅早在1995年,美国的儿童乘车约束系统的装备率就已经达到90%左右。据美国法律规定,儿童乘车时必须使用儿童安全座椅,如果汽车前座安装有双安全气囊,则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100     

微信有奖互动专栏 汽车与驾驶维修

<正>在我国,每年近2万名14岁以下孩子丧生于交通事故,儿童安全座椅安装利用率只有1%。你怎么看待汽车上的儿童安全座椅?陈相huan评论:儿童安全座椅就应该强制规定形成标配,严令禁止副驾驶座坐两人或两人以上,禁止儿童坐副驾驶座,一旦违反规定,罚钱扣6分以上,还要参加思想教育!     

儿童乘车安全误区

抱着孩子乘车更安全现象:孩子太小还坐不了儿童安全座椅,所以出门只能让妈妈抱。着很多人认为这样比儿童安全座椅更具有灵活性,车辆万一发生碰撞,成人会下意识地护着孩子。点评:因为孩子坐得比较低,头部刚好在家长的胸部时,     

爱孩子,从儿童安全座椅“坐”起——京、津、沪三地儿童安全座椅使用率调查

<正>有句话叫"有调查,才有发言权"。我们都知道,在保护儿童乘车安全方面,儿童安全座椅是行之有效的安全装备。在家长安全意识逐步提升的今天,国内儿童座椅的使用率究竟能达到多少呢?《世界汽车》杂志深入到北京、天津、上海这3个一线城市的各大幼儿园,对家长驾车接送孩子时,孩子的乘车方式进行了统计与调查。根据结果显示,在家长接送孩子的过程中,儿童安全座椅的使用率不足30%,儿童乘车安全不容乐观。下面,笔者结合调查结果中的重点数据,与大家聊聊安全座椅使用现状以及不使用儿童安全座椅的潜在危害。     

安全气囊的原理及应用

汽车行驶安全问题已经成为现代社会亟待解决的重要课题之一。目前汽车上广泛安装使用的被动安全装置主要有座椅安全带与安全气囊。安全气囊的结构是怎样的?如何保护乘客安全的?     

别让事故告诉你儿童安全座椅的重要性

正2017年3月一则《奶奶抱娃遇事故,7月大婴儿飞出车窗》的新闻再度引发网友对儿童安全出行问题的关注,不少网友表示:为何不给孩子准备儿童安全座椅?众多网友的指责似乎表现出中国儿童乘车安全意识的觉醒甚至普及,而从调查数据显示,中国家庭使用儿童安全座椅的比例却只有28.19%,调查结果并不乐观。而与之形成巨大     

儿童安全座椅的起源、功能与分类

正不少家长误以为,将孩子揽入怀中坐在副驾驶位置是最安全的方式,其实护子心切的家长们往往低估了车辆碰撞时产生的冲击力强度,位于副驾驶的儿童往往容易被弹出的安全气囊压破内脏。正确使用儿童安全座椅可使儿童在车祸事件中的死亡率有效降低70%。当车速达到50km/h时(市内行驶的普通速度),一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体。而     

安装儿童安全座椅亟待立法

<正>9月下旬在北京举行的首届儿童安全座椅峰会将儿童乘车安全拉入了公众的视野。峰会上发布的数据显示,目前我国汽车保有量为1.37亿辆,其中拥有4000万辆车的家庭中有14岁以下儿童,需要安装安全座椅,但事实上儿童安全座椅的使用率不到一成,也就是说不足50万辆。难道真的是买得起车,配不起安全座椅吗?苏宁红孩子向峰会参与者发布了一组消费者调查数据显示,40%的家     

儿童安全乘车 你知道该怎么做吗?

<正>中国已经进入"汽车社会",私家车已经成为多数家庭的主要交通方式,但是近年来因交通安全知识匮乏、防范措施不力导致儿童交通意外伤害事故时有发生。虽然,近年来安全带、安全气囊的相继问世,也挽救了无数人的生命。不过,所有车辆的安全设施多是为成人设计的,尤其是在中国,儿童乘车安全一直被忽视。2014年3月1日,国内首个儿童安全座椅立法落地实施,这一法规的出台打破了国内儿童安全座椅无立法的窘境,这意味着我国在儿童乘车安全方面的法律法规建设又向前迈进了一步。谈到儿童安全座椅的发展,从上个世纪80年代开始,欧美国家就已经开始相继出台相关的法律法规,强制     

怎样挑选一款质量好的儿童安全座椅

<正>2014年底,C-NCAP发布了首批24款儿童安全座椅的评价结果,引起广泛关注。儿童安全座椅根据孩子的身高体重分为婴儿组、幼儿组和学童组3个组别,为避免在孩子成长过程中频繁更换座椅,目前市场上大多数儿童全座椅都采用跨组别设计,所以此次评价虽然是24款座椅,但由于跨组别座椅较多并且有的座椅兼顾安全带和ISOFIX两种安装方式,最终共产生47个评价结果——婴儿组4个、幼儿组23个、学童组20个。与整车评价不     

资讯速递

儿童安全座椅普及难厂家呼吁强制使用据统计,目前在我国儿童安全椅的使用率不足0.1%,而在欧洲国家这一数据是90%。儿童安全座椅的消费者认知度以及市场接受度都极低。有关专家认为,目前在我国,提高家长对儿童安全座椅的认识是最紧要的一步。大多数家长选择乘车时抱着孩子,而且多数家长认为,孩子在自己怀里更安心。这种"人肉座椅"的安全度不仅没有提高,反而降低了儿童乘坐汽车时的安全度,甚至远远低于让孩子单独乘坐。     

安全出行必不可少 儿童座椅如何选择

正前文讲述了家长为孩子使用儿童座椅的重要性,下面来介绍如何选择一个合适的儿童座椅,让安全座椅为孩子的童年真正地保驾护航。仅面向后方的座椅带有挽手的提篮式安全座椅一般是设计给1岁以下、特别是初生儿,只能向后安装,它通常会配上一个底座固定安装在车内,宝宝在安全座椅里睡觉时,父母可以直接提着儿童安全     

汽车乘员分类（OC）和儿童座椅自动识别（AKSE）

使用安全气囊后，由于安全和保险原因，需要识别乘员座椅上是否有乘员，因为在发生交通事故、且座椅上没有乘员时无需打开安全气囊，以免花费不必要的安全气囊维修费。     

美国专家指出使用儿童安全座椅的八大误区

交通事故是造成美国儿童死亡的一个主要原因,美国疾病预防与控制中心(CDC)表示:其实这些死亡本可避免,正确使用儿童安全座椅可在车祸中起到积极的防护作用。为人父母的车主,为了孩子的安全都会安装儿童安全座椅,但不是买了就万事大吉,安全座椅安装错误,也会极大地降低防护效果!     

林贺专家门诊

正Q一辆大众速腾,报"副驾驶侧的侧面安全气囊引爆装置超出上限",这是什么故障?该如何处理?A目前,凡是价格在十几万元以上的车辆,被动安全系统中的安全气囊配备都很完善,有主副驾驶位的主副气囊,也有侧气囊。侧气囊的安装位置在哪里呢?在座椅的侧边。如果所报故障内容为"超出上限",不要检查气囊本身,因为气囊本身的故障率非常低。最大的可能是问题来自座椅下方的连接插头。所有安全气囊的插     

日本J-NCAP近期公布的测试结果

测试车型:大发Esse车型资料车型分类:微型车上市日期:2005年12月外形尺寸:3395×1476×1470mm安全配置ABS:有驾驶席安全气囊:有副驾驶席安全气囊:有侧面安全气囊:无座椅安全带预紧装置:有座椅安全带限力器:有测试车型:本田Zest车型资料车型分类:微型车上市日期:2006年3月外形尺     

全新XC90荣誉版新增儿童安全座椅设计概念

<正>沃尔沃汽车日前发布了基于全新XC90荣誉版车型而重新创想的儿童安全座椅设计概念。儿童安全座椅设计概念大胆而颠覆性地将安全和北欧豪华设计融为一体,充满创意地将儿童固定在副驾驶的儿童安全座椅上之后,父母们可逆时针旋转副驾驶座椅到后向状态,并在座椅的两侧和下方提供了存放儿童物品空间,如存放纸尿裤和毛毯等小件物品,其它大件物品可存放于座椅前部仪表板下方。基于沃尔沃独有的儿童安全理念,儿童安全座椅设计概