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直到1901年,美国汽车工业诞生后的第五个年头,终于有一位美国总统破天荒地来乘坐汽车。他就是威廉·麦金莱,美国第25届总统。尽管麦金莱不谙驾驶,但他毕竟是第一位体验汽车的总统,他以行动向公众介绍了这辆著名的斯坦利蒸汽轿车。 进入老罗斯福执政时期(第26届总统),白宫首次配备自己的公务用车——一辆怀特牌蒸汽轿车。 第一位乘坐轿车前去宣誓就职的美国总统是1921年的瓦伦·G·哈定(第29届总统)。在这以前,他曾作为美 相似文献
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正中国已经连续10年占据全球最大新车市场的宝座。2018年,中国机动车保有量达3.27亿辆,机动车驾驶人达4.09亿人,汽车保有量突破2.4亿辆。按照2019年汽车产销量估算,今年中国汽车保有量超过美国的2.5亿辆成为世界第一没有悬念。汽车社会的挑战成为交管改革必 相似文献
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正发展新能源汽车,是我国建设汽车强国的战略途径。动力电池作为新能源车产业链的关键环节,伴随着我国新能源汽车行业的蓬勃发展,动力电池产销量逐年攀升。目前我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,公安部统计数据显示,截至2018年6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,新能源汽车保有量达199万辆,其中纯电动汽车162万辆,占新能源汽车总量的81.4%,新能源货车24万辆,占新能源汽车总量的12.1%,全国已经全面启用新能源汽车专用号牌。2009年~2012年我国新能源汽车共推 相似文献
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1我国道路交通安全发展概况
(1)机动车保有量情况
截至2010年底,全国机动车保有量达207061286辆,同比增长10.98%,其中,汽车90859439辆,占机动车保有量的43.88%,同比增长19.25%.近5年机动车保有量保持较快增长速度,年均增量达15333352辆.
汽车车主的结构发生变化,家庭用车将构成汽车市场的主体. 相似文献
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有一个品牌,是美国政要、显赫家族及好莱坞明星出入重要场所的首选座驾之一;曾经作为权贵的象征:它是白宫总统座驾中服役最久的汽车品牌:至今已有一百一十年的历史:已创造了无数第一,这就是美国汽车制造商——凯迪拉克。 相似文献
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1941年杜鲁门总统座驾凯迪拉克Convertible 1953年艾森豪威尔总统座驾凯迪拉克Eldorado 1957年肯尼迪总统座驾凯迪拉克Eldorado Brougham;2005年布什总统座驾凯迪拉克DTS。凯迪拉克这一被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格,彰显乘坐者的尊贵.沉稳.豪迈和权力,凸显权贵的豪华轿车典范,一直是美国政要和各国华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为了汽车工业的领导性品牌。 相似文献
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<正>1汽车市场发展态势及汽车维保市场变化趋势1.1我国汽车市场发展态势据公安部统计,截至2023年年底,我国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年我国新注册登记机动车3 480万辆,新注册登记汽车2 456万辆(已连续10年超过2 000万辆)。 相似文献
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正美国福特汽车公司于1903年造出了第一条汽车生产线,从此大量生产的汽车走向普通民众,走向全球各个角落。据公安部交管局统计,截至2017年6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,其中汽车2.05亿辆;机动车驾驶人达3.71亿人,其中汽车驾驶人3.28亿人。全国有49个城市汽车保有量超过100万辆,19个城市的汽车保有量超过200万辆,其中北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳等6个城市的汽车保有量超过300万辆。我国汽车年销量已连续8年 相似文献
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正随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,汽车保有量达2.17亿辆,从分布情况看,全国有53个城市的汽车保有量超过100万辆,24个城市超200万辆,7个城市(北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州)超300万辆。在全球能源问题和环境问题日益严峻的情况下,使用新能源技术替换或改进旧技术设备已经成为汽车工业发展的一个新方向。汽车空调 相似文献
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80年代初,当美国载货汽车制造业陷入深重危机之际,欧洲几家主要载货汽车制造商乘机行抢购美国厂家之为。例如,法国雷诺集团把麦克公司一抓到手,瑞典伏尔伏公司把怀特公司攫为已有,德国奔驰公司将弗莱特莱纳公司(Freightliner)纳于自己的麾下。 一段时间过后初见成效。弗莱特莱纳公司的汽车产量稳定在2.5~3万辆的水平。 1983年,奔驰公司向美国输入平头驾驶室的LP系列载货车,但事与愿违,公司亏损甚 相似文献
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30年前以小型、廉价、省油汽车打入美国市场的日本汽车,现在已开始向豪华汽车市场进军。去年本田汽车公司推出的ACURA 型豪华轿车,市场反映良好。紧接着,丰田和日产两家日本大公司,也开始进入美国豪华汽车市场。在今后两年中,它们将推出售价在3万美元左右的高级轿车。对日本这三大汽车公司来说,不仅使日本汽车厂家自相竞争,而且将和制造“凯特拉克”和“林肯”牌高级轿车的美国汽车厂家以及声誉很高的欧洲进口车发生剧烈的市场争夺。专家们认为,这是1957年第一辆丰田牌汽车登陆美国以来, 相似文献