马自达MX-5 RF

正金属折叠车顶增加的重量并没有使驾驶MX-5变得乏味对于马自达MK3 MX-5与MX-5来说,不管是软顶版还是金属硬顶版,它们都有着相同的车身剪影:如果把它们的车顶打开,两个看上去几乎找不到区别。Mk4也是一样,没什么可多说的,而这个新的MX-5 RF,却有着后面的B柱与轿跑车般的侧影,看起来非常不同于其软顶敞篷的兄弟。     

年度敞篷车 马自达MX-5

<正>在马自达MX-5没到国内之前,如果你想花30万买一辆硬顶的敞篷车,那只有标致206cc之类。但206cc只能满足你开一辆硬顶敞篷车的梦想,但日常驾驶它给不到你跑车般的操控乐趣,而且其优雅的车身与窄小的空间一样令你难忘。而有操控乐趣的敞篷车,那只有真正的Roadstar才能做到,那只有宝马Z4、保时捷Boxster之类可以选择,那     

乐无穷 马自达MX-5

即使纷飞的小雨也不能阻止我打开顶篷来肆意享受那山间绿色的芬芳气息。人车一体,不,人与自然一体,这正是敞篷跑车的魅力吧。     

马自达第二代MX-5

1989年，马自达推出了第一代MX-5，成功开拓了敞篷双座小跑车市场，以致后来各车厂效颦，趋之若骛。MX-5至今全球销量已高达70万辆，它最近一次改款是在1998年，在一班后生面前已露老态，此时对它进行改款十分必要。     

马自达MX-5 RF 一台拥有折叠硬顶敞篷跑车属性的GT

正增加一个沉重的金属制车顶在人们看来这完全违背了马自达赋予MX-5的天性,也违背了马自达一贯的轻量化跑车哲学。毕竟MX-5可以说是一辆非常简单且纯粹的敞篷跑车,而且得益于它童叟无欺的售价,使其销售量一直稳坐所有敞篷跑车之首。来自隔壁岛国的马自达MX-5仍旧是那颗最亮的孤星,即便     

传奇敞篷跑车——马自达MX-5

传奇敞篷跑车——马自达MX-5于6月18日正式登陆中国汽车市场。与传统意义上的“硬顶敞篷跑车”不同，MX-5的车身造型并没过多的运动气息。但从它周身的线条柔和、腰线的饱满圆滑上，却可以看出另外一种优雅。全新2．0L发动机是马自达MX-5的一大显著特点，由于轻量化的MX-5将更多体现的是一种驾驶特性而不是纯粹的动力，因此马自达只将2．0L发动机的功率从166马力增加到了168马力。虽然仅增加2马力功率，但它的燃油经济性却比2008款车型的油耗有所改进。     

与天空合影——马自达MX-5

它，让天窗遭遗忘，却给了你更大的天空 它，身材似娇小玲珑，却能最快地消除头顶与天空的隔阂 它，常被臆测徒有其表，却在驾驶过后让人大呼过瘾 它，仿若高不可攀的身价，却是敞篷车界的亲民大使 它，国内街拍的可见度较低，却是全球累计销售超过85万辆的单一敞篷车型     

马自达推出改款版MX-5

据一汽马自达汽车销售有限公司表示MX-5车型预计将在明年的一季度投放中国市场，但不知这款车型是否为下面这款MX-5最新改款车型。     

25周年礼物 全新马自达MX-5

<正>2014年9月4日,马自达在日本、美国、西班牙三地同时举行的车型诞生25周年车迷庆典活动中,向全球首次发布了第四代Mazda MX-5。采用了创驰蓝天技术和魂动Soul of Motion设计主题的全新Mazda MX-5是马自达新一代产品群中的第5款车型,预计将在2015年逐步投放到全球市场。Mazda MX-5是象征马自达致力于追求驾乘乐趣造车理念的代表车型。第四代Mazda MX-5的研发将为不变而变(Innovate In Order to Preserve)定为关键词,向超越单纯     

可以有的跑车——马自达MX-5

我们都知道灰姑娘的故事，但那只是一个让善良的灰姑娘梦想成真的美丽童语…… 现实不同于童话，一切愿望的实现都不会停留在头脑中，而是要靠实干加实力去实现的……     

马自达第三代Miata MX-5上市

8月25日，马自达第三代Miata MX-5在日本率先上市，随后9月底该车将在北美上市销售。     

跑车哪有那么贵 马自达MX-5

拥有跑车是很多人的梦想。在中国市场上,动辄3.5L以上的发动机和几百万元的高昂车价让跑车成为极少数人的玩物,与大众无缘。MX-5以29.98万元登场,给跑车剥去奢侈的标签,回归本真。     

马的解剖 马自达MX-5底盘结构图解

双横臂式前悬挂 双横臂式又称双A臂、双叉臂式悬挂,它的下部结构与麦弗逊悬挂一样,为一根A臂,同时车轮上部也有一根A臂与车身相连。