沃克斯豪尔Vauxhall真正意义上的汽车“品牌”

具有百年历史的英国汽车品牌沃克斯豪尔Vauxhall在通用汽车全球一体化的进程中成为了通用汽车在英国市场的代言人，由于通用在欧洲的布局是以欧宝为核心的，而且英国市场对牟型的需求和德国等其他欧洲国家很类似，     

改姓不更名霍顿Tigra敞篷车

作为通用集团在海外最大的子公司,欧宝公司已经开始承担整个集团在全球市场发展的重任。在英国,欧宝被贴牌为沃克斯豪尔(Vauxhall)销售;在澳大利亚,部分欧宝车也开始被贴牌为霍顿(Holden)。看来,欧宝车已经成为不折不扣的“贴牌大王”。     

通用将欧宝和沃克斯豪尔出售给麦格纳国际

美国通用汽车已同意将欧洲子公司德国欧宝（Opel）及英国沃克斯豪尔（Vauxhall）出售给加拿大麦格纳国际（Magna International）。沃克斯豪尔的资产将与欧宝合并，麦格纳出资欧宝20％，俄罗斯联邦储蓄银行（Sberbank）出资35％。此外,预计通用出资35％，欧宝员工出资10％。     

菲亚特126P微型轿车面面观

一、概述。菲亚特126P微型轿车是波兰引进意大利的菲亚特126制造并改进了的车型。分为Ⅰ型(用85号燃油),Ⅱ型(用70号燃油)、Ⅲ型(用70号燃油)。自1984年进入样车,到1989年总进口量不到2万辆。国内市场价格由6千多元涨到3万元(含购置费等)。计划1990年再进500辆(尚未落实)。该车在欧洲市场约2     

菲亚特工业动力亮相BICES 2011

在BICES 2011展上,菲亚特工业集团旗下的FPT菲亚特工业动力展出了4款应用于重型车辆/机械及工业领域的发动机。其产品从工程设计,到制造领域全面满足中国消费者对国产和进口产品需求的市场战略,彰显其立足中国市场的决心。     

菲亚特工业动力亮相BICES 2011

在BICES 2011展上,菲亚特工业集团旗下的FPT菲亚特工业动力展出了4款应用于重型车辆/机械及工业领域的发动机。其产品从工程设计,到制造领域全面满足中国消费者对国产和进口产品需求的市场战略,彰显其立足中国市场的决心。     

车轮上的智能手机 Vauxhall ADAM Limited Edition

<正>英国本土品牌Vauxhall推出了ADAM车型的限量版,虽然看上去与咱们没多大关系,不过搞不好哪天它就身披着别克徽标默默地被国产了。这款三门小车本身瞄准了MINI COOPER和菲亚特500,造型也是以卖荫为主。动力系统为87PS功率输出的1.4L排量自然进气发动机,还带有VVT技术。当然这并不是重点所在。最有意思的     

车坛传真

正PSA完成收购欧宝成为欧洲第二大车企近日,标致雪铁龙集团(PSA)正式从通用汽车手中收购了欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)品牌。借此标致雪铁龙成为欧洲第二大汽车公司,占据欧洲17%的市场份额,仅次于大众汽车。标致雪铁龙收购欧宝后,重组了欧宝高管层。前任CEO倪凯铭离任,由Michael Lohscheller继任,另外任命标致雪铁龙高管Remi Girardon为制造副总裁,Philippe de Rovira担任首席财务官。通用汽车公司和标致雪铁龙集团(PSA)宣布达成协议,交易价值分别为     

意大利血统之派力奥改装

说起菲亚特系列车型的改装,首先不得不提Abarth公司。Abarfh公司成立于1950年,由Carlo Abarth先生创建,最初的业务是对汽车进行改装,特别针对菲亚特汽车。公司的标志是一只蝎子——Abarth的明星标记。第一辆Abarth汽车是在菲亚特207/A Spider轿车的基础上改装而成的,部件取自菲亚特1100汽车并对这些部件进行了改动。随后很快推出了基于菲亚特600,500和800的改装车型。Abarth将这些车型改装为发动机后置的运动型轿车,包括日常道路用车和赛车。此外,还制造了配备菲亚特发动机的Abarth双门跑车。这些汽车在旅行赛车,拉力赛和GT比赛的小型车级别中赢得了数百次胜利。1971年17月,Abarth被菲亚特公司收购,成为专门的运动赛车部门,重点从事制造菲亚特品牌的赛车产品。在1973和1981年期间,菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军,并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军(1977、1978和1980年),成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。现在,菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。     

少喝油多出力沃克斯豪尔又添新发动机

英国车厂沃克斯豪尔最近开发出了一款新式1.8L发动机,以装配在将于6月上市的新款MPV赛飞利(ZAFIRA)上。相比于老款车型,新发动机动力输出更加强大,油耗更低,稳定性也更好。据厂家介绍,新发动机最大输出功率增加了14%, 油耗却降低了4%左右。这款最大输出功率为140PS的1.8L ECOTFC发动机是这个级别动力性能最强     

三菱汽车 日本名车史话(三)

三菱公司生产汽车的历史，大体上可追溯利1917年。当时作为日本的名星企业——一三菱造船厂诞生了第一辆A型轿车。不过，三菱A型轿车并非完全由自己制造，它只是仿照五十铃组装的克范荣轿车并参照当时公众评价很高的菲亚特3－3A型轿车而设计的一种车型。尽管A型轿车的底盘和4缸26kw发动机与菲亚特3－3A型轿车雷同，但其外形则截然不同，它既不像乌兹荣，也不似菲亚特，而是集它们的优点于一身的新车型。三菱A型车的悬架系统采用当时流行的木制暴架，底盘和发动机安装在木悬架上。车身分厢型和敝篷型两种封式，车厢内。11乘坐7人。令A型车…     

世纪名车

菲亚特新款“蓝旗亚K(LANCIAK)”轿车 新款“蓝旗亚”K是菲亚特汽车公司四个品牌中豪华车型的代表,豪华、高品质和技术革新这些特点都融入了这辆外观朴实平和的“蓝旗亚”K中。对于轿车的乘坐者来说,舒适意味着低噪音、振动小,鉴于此,“蓝旗亚”K选用了最新一代直列五缸20气门发动机,排气量2.4升,5个缸排列紧凑,节省空间。“蓝旗亚”K的最高时速为220千米每小时,而且还非常省油,其市区巡行的百千米油耗也仅为13.2升。     

一种可自动转向的前大灯

Vauxhall(沃克斯豪尔)是世界上第一家生产自适应前照明灯(Adaptive Forward Lighting，AFL)系统的汽车公司，采用这种技术的氙气头灯在转弯时可以自动改变方向，以扩大转弯时司机的视野范围。AFL灯光系统装置有湿度传感器及感光传感器，可以在天气不好的情况下自动增强光线的强度，     

新型Audi V6发动机

奥迪公司在1年内更新了所有车型,这是从Audi 100型轿车开始换代的。1990年12月21日在奥迪公司的Neckarsulm汽车厂,当第1 090 405辆C3型Audi100轿车最后一辆驶下装配线时,该型轿车便宣告停产。取代的是经过全面改进的C4型Audi100系列车型。该车装备新开发的2.8升V6发动机,兹简介如下: 新型V6发动机排量为2771ml,输出功率128kW(174PS)的紧凑型V6发动机,图1为其     

车轮上的智能手机

英国本土品牌Vauxhall推出了ADAM车型的限量版,虽然看上去与口自们没多大关系,不过搞不好哪天它就身披着别克徽标默默地被国产了。这款三门小车本身瞄准了MINICOOPER和菲亚特500,造型也是以卖荫为主。     

【拾柒】1950-1959年 平民汽车

<正>经典名车平民汽车(1950-1959)萨博(Saab)93是瑞典向外出口的第一款汽车,它最早于1955年底上市,也是萨博的第二款车型。此车采用纵置3缸二冲程发动机,0.748升排量,最大功率33马力,配备3速手动变速器。1955年萨博(Saab)93型四门轿车奥斯汀(Austin)A40Somerset堤英国奥斯汀汽车公司于1952-1954年间制造的一款小型汽车,它采用1.2升直列4缸发动机,最大功率42马力,配备4速手动变速器,并装有同步器,最高车速110千米/时。这款车共生产了17.3万台。有意思的是,在投     

菲亚特动力科技:助力用户实现最大效率与最低成本

正在国VI排放标准下,36辆卡车的排放总量等同于过去国I标准下1辆卡车的排放量。菲亚特动力科技凭借长期的技术积累,在符合国VI排放标准前提下达到性能的最优化。菲亚特动力科技在F1系列发动机中应用选择性催化还原(SCR)技术,在Cursor系列发动机中搭载"高效SCR后处理系统(HI-e SCR)"。     

亚平宁之光 1953年菲亚特8V

1953年菲亚特8V的故事,先得从1947年说起。由于战后欧洲市场疲软,当时的菲亚特高层觊觎美国市场,计划开发一款符合美国人口味,安装V6发动机,可供6人乘坐的大型轿车。1948年春,在技术总监但丁·贾柯萨(Dante Giacosa)的领导下,菲亚特正式开始了该车的研发。然而以当时菲亚特的实力,这样一款车多少有些不切实际,整车进展十分缓慢,但在发动机的研制上倒是获得了突破,计划中的V6被升     

老爷车 图说历史级世界名车(连载一)

正AC Ace (1953)AC Ace敞篷跑车AC是英国一家小型跑车制造商,它每年产量极有限,但所制造的跑车都很有个性。Ace最早于1953年推出,到1963年停产。它采用2.0升直列6缸发动机,最大功率100马力(1马力约等于0.75千瓦),配4速手动变速器。据英国汽车杂志《Motor》在1954年所做的测试,它的最高车速为166千米/时,0—100千米/时加速时间为11.4秒,综合油耗为11.2升/百千米。     

六、英国罗尔斯·罗依斯CV12TCA柴油机

<正>(三)概述 一九七四年十一月英国政府与伊朗政府签定了一项合同,由英国为伊朗提供1200辆名为“伊朗狮”的新型主战坦克。“伊朗狮”主战坦克上所采用的动力装置为罗尔斯·罗依斯公司新研制的CV12TCA型柴油发动机,该发动机是以依格尔(Eagle)车用系列发动机为基础,经过八年的时间研制成功的。