INFINITY PROTOTYPE 10 INFINITY 犹抱琵琶半遮面

正"英菲尼迪打造的全新电动概念车Prototype 10是Prototype 9推出以来的后续动作。英菲尼迪称它将是一款汇聚最前沿技术及设计理念的全新概念车,Prototype 10全面揭示了英菲尼迪迈向电动时代的最新成果。"8月13日,英菲尼迪宣布在2018年圆石滩车展发布全新电动概念车Prototype 10,它会是复古造型与现代新能源动力相结合的"穿越"产品吗?     

复古情怀 THE CLASSIC MINI ELECTRIC

正近年来,复古情怀在汽车圈子里真是方兴未艾,不仅在新车和概念车设计上采用大量老爷车上的复古元素,而且私下里那些汽车厂商的工程师们还将一些经典车型设计注入全新技术,为那些曾经的"里程碑"焕发活力。     

HONDA CB223S的复古情怀

HONDA CB223S被本田称为Enjoy CB Life,其含意即享受CB所带给您的生活。     

流体 INFINITI EMERG-E

英菲尼迪从来都是以设计大胆闻名,全新的Emerg-E也同样如此。我们从照片上能够看到Emerg-E借鉴了很多Etherea概念车的设计元素,但全新的Emerg-E概念车看上去更大胆一些。头灯设计更加犀利,车尾两侧的通风孔也增加了Emerg-E的跑车效果,车身全长4464mm并采用双座式设计。     

双重性格 INFINITI M37

在美国电影《变脸》中,主演尼古拉斯？凯奇和约翰？特拉沃尔塔所扮演的角色互换容貌,以至于黑白颠倒,善恶难辨,引人入胜的情节使电影《变脸》大获成功。在C级豪华车领域,英菲尼迪M37也有着双重性格,要商务还是要运动,一切由驾驶者决定。     

知性 INFINITI EX35

知性这个词多用于描写女性,指的是由内在涵养散发而出的一种独特气质,我想这个词用来形容英菲尼迪EX35是十分贴切的。     

洪水猛兽 INFINITI FX50

把一具SUV的身体加载到超级四驱跑车的底盘上，看似怪诞的组合却让这个怪兽有了出众的能力，它从不介意和跑车一起在赛道上狂飙，也并不介意和越野车一起翻越泥泞。     

INFINITI FX豪华SUV

INFINITI（英菲尼迪）FX为系列豪华SUV。最新出现在中国消费者面前的是FX35和FX45。FX35搭载了声誉卓著的V6引擎，可以产生206千瓦的最大功率和363牛·米的峰值扭矩（4800转／分钟时）。此款发动机也是至今惟一一款连续13年获得沃德汽车世界（WARD’SAUTOMOTIVEWORLD）“全球十佳发动机”殊荣的产品。[第一段]     

ESQ INFINITI 外星来客

《爸爸去哪儿》的热播着实让英菲尼迪火了一把,而每每想起这个节目,总是迅速浮现出片中吴爸的一句"等到某一天我离并了这个地球"的情景。现在,眼前的英菲尼迪ESQ再次让我不由得想起了这句话,因为它特立独行的外观设计太不像这个星球的生物了。     

冲击设计 INFINITI QXSO

正英菲尼迪刚刚在欧洲发布了全新一代QX50车型。与上一代车型略微阴柔的设计不同,新车明显阳刚许多,并且在车头设计上增加了一些侵略性,这一设计基本上是沿袭了之前概念车的设计风格。除了外观的阳刚变化外,内饰设计也更加先进,继承目前英菲尼迪家族式的上下双屏,并在功能性上进一步优化。人机交互系统菜单的UI和便利性进一步提升。挡把的设计绝对是新QX50的一大亮点,金属和皮革的配搭很显档次,看上去实在是想去摸上一摸。当然,英菲尼迪的好伙伴BOSE依然会为     

绝非善类 INFINITI Q50

<正>从这张凶狠的前脸也不难发现,Q50绝对是个不好惹的家伙。事实确实如此,3.7L自然吸气发动机搭酉己7速手自—体变速器,让它拥有了足以媲美性能跑车的加速成绩。不过,你千万别傻傻地认为它只是,"头脑简单四肢发达",它所拥有的"智慧"远远超乎你的想象!     

全新流体 INFINITI EMERG-E CONCEPT

英菲尼迪带来了EMERG-E概念车,EMERG-E是英菲尼迪首款在欧洲开发的车型,整体设计开发由位于伦敦帕丁顿的日产汽车欧洲设计中心（NDE）主导,并于克兰菲尔德日产汽车欧洲技术中心（NTCE）制造。EMERG-E采用英菲尼迪全新的增程式动力系统,由双电机、双锂离子电池块、四个逆变器和一台三缸发动机组成。     

诱惑 INFINITI G37 COUPE

虽然英菲尼迪G35四门轿跑车在国内的寿命仅有短短的两年半，但英菲尼迪却在第一时间推出了针对G35轿跑车的升级产品G37以及G37 Coupe。看到这里，我知道你对G37Coupe的兴趣远大于G37四门轿车，毕竟我们对新出现的东西有着更加浓厚的兴趣，那么咱们就把G37四门轿车放到一边，把有限的篇幅留给G37 Coupe好了。     

例行更新 INFINITI Q70

<正>英菲尼迪的大型轿车Q70也到了例行更新的时候,新版本车型采用了更多与Q50相类似的设计,当然尺寸除外。与Q50有着套娃感的前脸、车尾还有车身比例,只不过大了一号而已。动力系统并没有大手笔的变化,英菲尼迪招牌的VQ37发动机,还有混合动力版的3.5H,都是从现有车款上延续下来的。变速器还是老样子,7速手自一体。内饰变化与外观的手法不同,并不像Q50那样采用in Touch屏,而是沿用了老款Q70的按钮加液晶显示屏。这一消息不免令人有些失望。     

INFINITI Q70L 长袖善舞

<正>古人云长袖善舞,指袖子长跳舞好看,所谓有所依靠,事情就容易成功。放在中国的汽车市场,轴距就是这个"袖",轴距长了,自然就会卖的好。在中国依靠本土化加长而获得出色销量的例子比比皆是,比如奥迪A6 L、宝马5系Li、奔驰E级L等。在这方面,日系豪华品牌相对比较保守,反应也更慢一些,直到英菲尼迪推出Q50 L加长版以及本文中的Q70 L加长版。这代英菲尼迪Q70于2010年上市,中期从M更名为Q70系列,而在发布的第5个年头,推出加长版,也为这辆即将换代的产品注入了     

INFINITI Q50 首发阵容

<正>在中级豪华车阵营,传统德系三强早已进入小排量涡轮增压时代,而2.0 L涡轮增压发动机则绝对是重中之重,如果将目前市场上主流的中级车组成一支球队的话,那么2.0T发动机车型绝对会是首发阵容。所以,在英菲尼迪率先将Q50的3.7V6以及混合动力车型推出时,我们就已经开始期待着这款性价比更高的Q50 2.0T,它将作为一名首发的前锋去冲击已经由德系三强牢牢占据的防线。     

INFINITI Q50 挑战权威

<正>宝马3系的极致驾驭、奥迪A4L的领先科技、奔驰C级的高贵舒适、沃尔沃S60L的安全装备、凯迪拉克CTS的炫酷外观……在豪华B级车市场,每一个站稳脚跟的车型几乎都能够迅速找到专属于自己的气质特征,后来者如果想要挑战权威,应该尽量避免与它们产生交集,除非能够兼备其中多个特征,比如眼前的英菲尼迪Q50。通过DAS线控主动转向系统,它可以达到宝马3系般的灵活身手,可以拥有奔驰C级般的驾驶舒适性,可以体现出奥迪A4L般的领先科技;通过全新升级的安全屏障技术,它可     

何为顶级 INFINITI QX56

无法追溯年代，对于全尺寸SUV的概念也许是从林肯领航员开始的。随后的几年，我开始沉迷在美国大片之中，当被那些重金投入的视觉饕餮盛宴所震撼时，也被那些黑西服FBI所拥有的座驾深深吸引，那些庞大的顶级怪兽简直成为消灭恐怖分子恶势力的骑兵军团，它们所向无敌。可如今，当英菲尼迪将QX56带到了国内——我心目中“顶级”的界限再次被触动时，又有些茫然了。     

旗舰胚子INFINITI Q INSPIRATION

正"作为英菲尼迪家族的领军人物,Q Inspiration定位于大型旗舰轿车,应用了大量英菲尼迪最新设计理念,未来量产版车型将与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等主流对手同场竞技。"近年来英菲尼迪逐渐转向欧系设计风格,而从2017年开始,英菲尼迪请来欧洲设计师Karim Habi担任设计总监。先前Karim Habi曾担任宝马设计团队组长,并在任内完成代号F01的新一代7系列和Concept CS概     

一步之遥 2009 INFINITI EX35

即将步入中年,既不靠别人养活又不需要养活别人的男性中产阶级,或者已经成为孩子的父亲却并未泯灭骨子里的时尚气质,有着可观的收入和社会地位,还缺少些什么？再来些品位怎么样？