货车-两轮车前碰撞事故中骑行者运动学响应及损伤分析

为探究货车-两轮车前部碰撞事故中参与双方速度对骑行者运动学响应与损伤的影响,基于MADYMO软件开展事故重建并进行了分析。建立了货车和两轮车的多体碰撞模型,对一起货车前部碰撞两轮车事故进行了事故重建;使用验证后的模型进行了25组不同速度下的全因子仿真试验;分析了不同碰撞速度和骑行速度对骑行者运动学响应和损伤的影响。研究结果表明,骑行者身体旋转幅度会随着两轮车及货车车速的升高而增加;当货车速度超过 20 km/h时,骑行者头部损伤指标 （Head Injury Criterion,HIC） 与胸部3 ms加速度将超过阈值;而当货车速度超过25 km/h时,骑行者下肢接触力也超过阈值;货车速度处于 30～40 km/h时,相同货车速度下,骑行者头部 HIC值出现随着两轮车速度的增加而升高的趋势,而胸部加速度出现相反的趋势。     

又是一年花开时

正又是一年花开时,5月的上海再次迎来全球两轮车的盛会——2018年第28届中国国际自行车展览会(下简称为中国展)。今年,中国展以"智造共享的世界"为主题,充分展现中国自行车产业转型升级的良好态势和中国两轮车自主品牌的相继崛起,向世界彰显两轮车产业的"中国力量"。本届中国展以国际化的展示舞台、时尚化的骑行体验、品牌化的交易场所、高端化     

体现“中国展”内涵和价值的自行车文化已成系列 第23届中国国际自行车展览会现场活动概览

以"立足两轮文化,共筑骑行风尚"为主题的"第23届中国国际自行车展览会"(简称:"2013中国展"),即将于2013年5月6日至9日在上海新国际博览中心拉开帷幕。展会期间,品牌车试骑、自行车摄影赛、时尚秀、极限竞赛、创新评选等丰富多彩的现场活动将骑行文化融入展会、融入生活,与展会共同体现"中国展"的价值和内涵,倾心筑造一个丰富多彩的"中国展"。     

基于潜类别Logit模型的两轮车骑行者头部损伤影响因素研究

为研究汽车-两轮车碰撞事故中骑行者头部伤害的影响机理,探究头部损伤致因关系中存在的模式差异与异质性,基于中国交通事故深入研究（CIDAS）数据库中的2 806起两轮车事故,建立潜类别Logit模型。以骑行者头部伤害严重程度为因变量,将驾驶人、车辆、道路、环境和事故碰撞特征的相关因素作为自变量,取显著水平为0.05,建立多项式Logit模型,在此基础上根据拟合优度指标确定最优分组数并构建出潜类别Logit模型。研究结果表明:模型将事故样本划分为2个类别群体,2个群体在参数、变量分布特征和预测概率上存在显著差异,当事故样本具有“两轮车初始速度>30 km/h”、“骑行者碰撞后抛出距离>10 m”等特征时易被归类到类别1,且类别1对应于更严重的头部伤害;骑行者年龄>50岁、汽车类型为商用货车、两轮车类型为摩托车、事故发生在市区外、两轮车初始速度>30 km/h、头部碰撞玻璃和抛出距离>5 m都会增加头部损伤的严重程度;汽车驾驶人行驶意图为停车或变道时,存在造成严重两轮车事故的风险;佩戴头盔会减弱骑行者头部受到的伤害。      

谋行业发展新方向 育骑行文化新平台——2023中国两轮出行产业大会特写

<正>2023年11月2日—5日,由中国自行车协会主办的2023中国两轮出行产业大会在广州市花都区隆重举行。本届两轮出行产业大会由主题论坛与两轮车迷节系列活动两大板块组成,与会嘉宾、行业翘楚及两轮车迷超万人参与大会。两轮出行产业大会规模盛大,引领行业发展、塑造行业文化,集中展现了两轮出行新魅力。     

基于CIDAS数据与集成学习的电动两轮车骑行者伤害致因分析

电动两轮车保有量持续增长导致相关的事故伤害日益严重。为研究电动两轮车-机动车碰撞事故中电动两轮车骑行者受伤程度的影响因素,以中国事故深度调查(CIDAS)数据集中的1 246起电动两轮车-机动车事故案例为基础,对比随机森林、XGBoost和LightGBM这3种集成学习模型性能,基于准确率等指标选用性能最优的LightGBM模型进行电动车骑行者受伤严重程度预测。结合SHAP可解释方法,进一步分析发现自变量与因变量之间存在明显的非线性关系:电动两轮车骑行者抛出距离对死亡的影响存在明显的阈值效应,电动两轮车骑行者被抛出距离小于5 m时,不易发生死亡事故,超过5 m时,抛出距离和死亡风险呈正相关;事故发生地为市区外或公路上以及与载重物车辆相撞能显著增加电动两轮车事故中骑行者的死亡风险;电动两轮车不加装脚蹬、座位高度大于70 cm、车把宽度为61~65 cm、车把设计形式为向后弯曲或牛角状等因素可降低死亡风险;与电动两轮车骑行者相关的降低死亡风险的因素包括女性、年龄在30~50岁及对事故发生地环境更为熟悉。      

奥迪运动车战略战火重燃

<正>作为唯一开展单一品牌赛车赛事的高档车品牌,奥迪以创新领先的科技和专业成熟的赛车团队,将专业车手和业余赛车爱好者汇聚在一起,为用户和车迷打造了一系列体验赛车运动激情的盛宴。奥迪RS高性能运动车战略进一步深化,以激情赛事助力中国赛车运动发展。2014赛季奥迪R8 LMS杯设6场分站赛,赛事版图覆盖亚洲24辆奥迪R8 LMS赛车,创赛事规模新高。     

北京迎首个“自行车日” 1500余人骑行庆祝

<正>26日,北京首个"自行车日"活动在石景山体育场举行,上千名骑行爱好者通过自行车过独木桥、自行车定车等花样百出的骑行玩法庆祝这一节日。26日上午,一千五百多名骑行爱好者齐聚石景山体育场,有的进行趣味绕标     

世纪新潮“巡航”圆梦：南雅“凌骥”ZY125—2

对于热衷追逐潮流和时尚的车迷而言巡航车仿佛如同梦中情人一般让人梦绕魂牵。购买和拥有一辆豪华舒适、气派非凡的巡航车作为胯下良驹是许多车迷的一个梦想。在金色五月全新登场的株洲南方雅马哈摩托车有限公司具有欧美风格的跨式车新品——“凌骥”ZY125-2揭开了巡航车神秘的面纱,这将使许许多多对巡航车痴迷的摩托车爱好者得以美梦成真。在5月13日召开的南方稚马哈’99营销大会上,“凌骥”一露面,就使得来自全     

一切努力都不会白费——访NW公司亚洲总代理李明哲先生

中国自行车产业的蓬勃发展,引起世界关注,一些世界级的品牌纷纷入驻中国,为市场增添了新的活力。今天我们向读者介绍的是一家以销售自行车骑行装备为主的意大利品牌——North Wave(以下简称NW),NW骑行鞋等产品已经越来越受到中国骑行爱好者和骑行比赛职业选手的欢迎。前不久,我们来到上海虹桥,拜访了NW公司亚洲总代理李明哲先生。     

电动两轮车及自行车与汽车碰撞损伤对比分析

为研究不同条件下与汽车碰撞时电动两轮车骑行者与自行车骑行者的碰撞损伤差异,以车速和碰撞位置为变量,利用有限元分析软件对THUMS人体模型进行了16组仿真,分析了骑行者头部、胸部和下肢的动态响应参数.结果表明:位置一定,汽车车速分别为30 km/h、40 km/h、50 km/h,两轮车车速分别为5 km/h、15 km...     

“畅行无忧” 贝纳利TNT600 ABS版

<正>四缸车之所以深受众多车迷的青睐,与其平稳的运转、充沛的高转速功率甚至销魂的声音密不可分,优秀的运动性能赋予了四缸车无穷的活力,令车迷如醉如痴。在2011年之前,大多数国内车迷对四缸车也只能想想,直到钱江收购贝纳利,TNT600GS横空出世,四缸车爱好者的好日子才终于到来。现在,搭载ABS防抱死系统的黄龙600欧洲版本TNT600ABS版再次为车迷们带来惊喜……     

打造最好的业余联赛——“凯路仕”杯中国山地自行车联赛回顾

<正>凯路仕(CRONUS),是一个拥有二十多年生产经验的自行车以及运动装备的法国品牌,倡导快乐简单的户外单车运动以及生活态度。其产品囊括了从高端的专业竞速类公路车、山地车、专业户外旅行车、BMX极限攀爬车,到大众化的城市自行车以及折叠车、童车等。同时,产品线覆盖骑行服装、骑行背包、旅行包以及自行车挂件、头盔、水壶等单车运动装备领域,最大限度满足自行车爱好者的需求。     

哈雷举行2012年新品上市发布会

10月3日,哈雷·戴维森中国第3届车主骑行暨新品上市发布会在青岛隆重拉开序幕。来自全国各地的500多位哈雷车友以及哈雷爱好者齐聚青岛。     

青春 激情 欢乐——品味第三届深圳国际自行车嘉年华

<正>十二月的深圳阳光明媚,温暖如春。以"品牌文化、时尚运动、健康生活"为主题的第三届深圳国际自行车嘉年华在广大骑行爱好者的期盼下,于12     

手工车撷萃(上)

手工自行车,简而言之是工厂依据使用者相关测试数据及其主观喜好,为其量身定制的以手工制作为主的自行车。虽然手工自行车的诞生与自行车比赛的发展密不可分,但是随着人们对自行车运动认识的日益提高,以及对自行车个性化需求的与日俱增,手工自行车早已不局限于赛场,运动员、收藏家甚至普通的单车爱好者都可以享受手工自行车带来的乐趣。手工车的优点在于,手工车不仅能带来更好的骑行体验,同时也是先进设计理念与精湛制作工艺的载体。由于其具有独一无二的特点,每一台手工车都具有非常好的收藏意义。目前中国的手工车市场还在起步,手工车尚属"小众",因此希望本文能为读者打开认识手工车的一扇门,与热爱手工车的车迷们一起促进手工车文化在中国的传播。     

摩界群英 “在他乡”新年特辑

<正>在许多人眼里,摩托车是一种不入流的车,骑摩托车的是不入流的人。被边缘化的摩托车,被边缘化的摩托人,在傲慢与偏见中艰难前行。中国的摩托车行业,中国的摩托车用户群体,背负着太多磨难与不公。至今,一提起"玩摩托车的",一些人眼里仍满是轻蔑……不可否认,摩托车迷的圈子里不乏害群之马,但是,你不能因为几只浮在表面的苍蝇而否认整个车迷群体。做为本刊"在他乡"栏目的执行人,笔者在这几年里也接触了国内各地的车迷,这个记录车迷在他乡生活状态的栏目让我结识了大批高素质的摩托车爱好者,也让我     

来珠海玩车吧 2011奥迪泛珠三角超级赛车节春季赛

一年三场的"奥迪泛珠三角超级赛车节"是整个华南地区车迷的节日,看着他们参与其中的那份快乐和满足,我对于中国汽车文化的繁荣再次充满信心。很佩服珠海赛车场可以把一个赛车节做成品牌,做成华南车迷每年期待的玩车、赛车的盛典。今年的"奥迪泛珠春季赛",更为清晰的组别划分和更为广泛的参与车型让更多车迷有了大展拳脚的空间和舞台,就连我这个常年在赛事中忙活的老记者,也被车迷的热情所感染,忍不住拿起相机拍个不停。     

转角遇到摩托车

爱摩托、爱越野、爱速度爱旅行、爱生活、也爱音乐我不是任何品牌的代言,但是我崇尚哈雷文化的精神他们都说我是玩车迷,是"装备控"他们也都听过我写的歌我是李珂,我只是骑行在人生路上的音乐人     

与AMG与哈基宁八达岭机场搔痒试驾

AMG这个品牌在中国还是个新生，进入中国时间不长，前两年都呈现大幅的成长，强劲的销售势头让他们对这块性能车市场充满信心，未来将引进更多的AMG劲车，这是车迷之福。