高速铁路信息通信基础设施设备智能运维综合管理平台研究

根据高速铁路信息通信基础设施设备运维管理现状,参照信息技术基础架构库(ITIL)规范,结合大数据、云计算、人工智能、物联网、移动互联、数据挖掘等新技术,研究基于新一代信息技术的智能运维综合管理平台,着重介绍智能运维综合管理平台的总体架构和功能结构。     

“京沪高速铁路工程建设地理信息平台的研发”通过技术审查

2011年6月24日,中国铁道科学研究院在京组织对由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担的“京沪高速铁路工程建设地理信息平台的研发”项目进行了技术审查。审查组听取了项目研究报告、用户使用报告,并观摩了应用演示。一致认为,该项目构建了京沪高速铁路地理信息平台,集成了沿线基础地理信息数据和工程建设相关业务数据,为业务应用提供了数据服务和地图服务。     

铁路综合运维管理平台总体方案研究

随着铁路信息化及信息技术的快速发展,铁路信息系统的规模越来越大、复杂性日益提高,给运维工作提出了更高的要求。阐述当前铁路信息化运维现状及建设综合运维管理平台的趋势,从总体架构、数据架构、关键技术3个方面介绍铁路综合运维管理平台的实现方案。综合运维管理平台的建立是实现铁路信息化“监”“管”“控”一体化运维的基础,是提高铁路信息化运维水平的技术保障。     

铁路信息系统平台集中安全运维综合监管系统设计

研究铁路信息系统平台集中安全运维综合监管系统，解决目前铁路信息系统运维中，运维工具散乱、应用监控多且分散、运维知识管理力度不够、运维考核指标单一等突出问题。按照提出的集中安全运维综合监管系统整体建设思路与原则，设计出该系统的技术架构和应用架构，并对系统中9项子功能进行了详细设计，在设计过程中还深入研究了多项关键性技术。集中安全运维综合监管系统的提出，实现了信息系统平台运维的“三集化”要求，对提升铁路信息化运维水平具有重要意义。     

“铁路客运安检区域智能视频监控分析系统”通过技术审查

2011年6月29日，中国铁道科学研究院在京对中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担的“铁路客站安检区域智能视频监控分析系统”进行了技术审查。技术审查组由铁道部信息办、运输局、公安处、鉴定中心、京沪高速铁路股份有限公司、铁路第三设计院、北京南站派出所等单位专家组成。     

铁路数据服务平台综合管理驾驶舱的设计与实现

为充分发挥数据可视化技术在铁路大数据领域的重要作用,分析了大数据可视化技术的发展现状和趋势,结合铁路数据服务平台的建设目的、数据来源和总体框架,运用可视化技术和数据交互技术,从资产普查、资产概览、共享服务、分析应用、运维管理等5个可视化方面设计研发了铁路数据服务平台综合管理驾驶舱,对铁路数据服务平台进行全方位的展示,分析数据的变化特征和演变规律,挖掘数据隐藏价值,形象直观地为运维人员、分析人员及管理人员提供综合监控、数据展现与辅助决策等功能,解决了从海量、无规则数据中快速定位及挖掘潜在信息难的问题。     

铁路信息化工作座谈会北京召开

2012年12月5日至6日,"铁路信息化工作座谈会"在北京召开。各铁路局信息化处处长、信息技术所所长,各专业运输公司信息部负责人,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所负责人,部信息技术中心主任、党委书记及分管运维工作副主任,部信息化办公室全体人员参加了会议。     

“城市轨道交通乘客信息系统研发”通过技术审查

2011年6月3日，中国铁道科学研究院在京组织对由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所（北京经纬信息技术公司）承担的院基金项目“城市轨道交通乘客信息系统”进行了技术审查。审查组听取了项目研究报告、检测报告，观摩了系统演示。一致认为，该系统软件总体框架和技术方案合理，软件功能和外部接口完善，     

第八届铁路客运信息化新技术研讨会在焦作召开

2010年10月13日,由中国铁道科学研究院主办、中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承办,郑州铁路局协办的“第八届铁路客运信息化新技术研讨会”在河南焦作成功召开。本次会议旨在进一步系统总结铁路客运信息化建设的成功经验,研讨并促进新技术在铁路客运信息化建设中的应用。铁道部运输局、清算中心,统计中心、各铁路局、广铁（集团）公司、青藏铁路公司所属客运和信息技术主管部门及中国铁道科学研究院等单位有关主管领导和专家80余人应邀出席了本届会议。     

基于BIM技术的铁路运维管理信息平台设计研究

针对当前铁路运维管理体系存在的信息分散、传递滞后等问题,为提高运维管理信息化水平与日常运维管理工作效率,提出基于BIM技术的铁路运维管理信息平台设计研究方案。方案提出了信息平台的建设思路、建设目标及内容,明确了平台定位,设计了平台架构及功能,研究了平台建设策略,对BIM技术在铁路运维管理领域的应用研究具有一定指导意义。     

基于工业互联网技术的牵引供电系统智能运维平台研究

工业互联网是新一代信息通信技术与现代工业技术深度融合的产物,是工业数字化、网络化、智能化的重要载体,正在成为新一轮工业革命的战略制高点。为实现牵引供电系统运维从自动化、信息化向数字化、智能化转型,本文在对牵引供电系统智能运维系统平台建设现状分析的基础上,应用工业互联网技术理念为牵引供电系统智能运维赋能,提出一种基于工业互联网技术的牵引供电系统智能运维平台,阐述了该平台的系统架构及功能,为后续牵引供电智能运维平台的建设提供技术支撑。     

“铁路应急平台综合应用系统”技术审查会在京召开

为尽快落实《“十一五”期间铁路突发公共事件应急体系建设规划》的要求，加快推进铁路应急平台的建设，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所积极组织技术骨干开展科研攻关。项目组在对铁道部、铁路局的相关需求开展深入调研的基础上，自2006年年底开始，先后完成了铁道部、铁路局、站段／救援列车（移动）三级铁路应急平台综合应用系统的软件开发，并于2007年年底开始在南昌铁路局开展试点应用。2008年7月以来，项目组结合铁路应急平台总体方案技术审查意见，以及在南昌铁路局的试点应用情况，     

ISO/TC 269第11届全体会议概述及对中国铁路国际标准化工作的思考

国际标准化组织“铁路应用”技术委员会(ISO/TC 269)第11届全体会议及各分技术委员会第7届全体会议于2022年5月30日至6月3日召开。全体会议上正式批准中国国家铁路集团有限公司霍保世担任“机车车辆”分技术委员会主席、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所以轮值方式承担“基础设施”分技术委员会秘书处工作,中国铁路标准的国际影响力进一步提升。在总结ISO/TC269第11届全体会议及相关会议情况的基础上,对充分利用ISO/TC 269平台更好地推进中国铁路国际标准化工作提供工作思考。     

南京地铁设施设备运维管理平台建设及应用研究

安全、设备、服务是地铁运营“三驾马车”,安全是基础,设备是保障,服务是主体,提高设备运维管理能力是地铁安全可靠经济运行的重要保障。通过对南京地铁设施设备运维管理平台建设及应用研究,提出地铁设施设备运维管理平台建设设计方案和智能发展思路,为地铁设施设备管理信息化、平台化、移动化、智能化提供借鉴。     

接触网数智化运维实时数据处理分析平台研究

轨道交通接触网运维工作面临大规模的“数智化”实时数据处理分析需求,并且接触网运维数据类型较多,处理流程复杂。本文提出基于Kafka和Spark Streaming流数据处理分析技术的实时数据处理分析平台设计方案。从数据采集端以一定的频率获取实时数据,并通过分布式流数据处理的方法调用分析挖掘模型或基于深度学习的智能识别模型对每批次的流数据进行分析和处理,然后将分析或识别的结果推送至数据应用程序与用户作进一步交互。以某线路的2C视频数据为例,验证该分析平台运行的消耗时间以及平台运行的稳定性,证明该平台及其技术方案针对接触网运维实时数据的分析场景切实可行。     

基于BIM技术的铁路信号设计和运维平台研究

针对现阶段信号设计和运维系统存在的直观性差、信息整合度低和智能化不高的问题,将BIM技术引入信号系统设计和运维当中。本文分析了采用BIM技术进行信号系统设计和运维的优点,提出基于BIM技术的铁路信号设计和运维平台,详细介绍了子平台的设计过程、实现方式和应用前景。     

BIM+GIS技术在京张高铁建维一体化管理中的应用

为响应建设“精品工程,智能京张”广泛应用先进技术的号召,分析京张高铁铁路本体及周边环境建维一体化管理需求,研究利用新技术、新手段实现铁路前期建设信息与后期运维信息有机统一且可视化、交互性友好的方案,设计了基于BIM+GIS技术的建维一体化管理平台总体架构,给出了具体技术路线和关键技术,实现了BIM+GIS技术的建维一体化管理平台应用。为构建铁路从建设到运维的可追溯管理体系奠定了理论和现实基础,提升了智能铁路新技术应用水平。     

“动车组管理信息系统设备管理子系统”通过技术审查

2010年12月12日，铁道部运输局在武汉组织召开了“动车组管理信息系统设备管理子系统”（即“动车组检修设备管理信息系统”）技术审查会。该系统由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所研发完成。技术审查组由济南、沈阳、哈尔滨、武汉、郑州、西安、南昌、成都铁路局，广铁集团，铁四院，武汉动车基地等单位专家组成。     

双碳背景下城市轨道交通基础设施运维管理平台建设

城轨具有速度快、运量大和绿色环保等优点,目前已成为缓解城市交通拥堵的主要工具。文章以国家“碳达峰”与“碳中和”战略为背景,以城轨绿色低碳发展为目标,针对城轨基础设施运维管理的能耗问题,从数据电子化资产管理、检测结果精准分析与智能决策、检修资源智能化调度 3 个方面设计并开发城市轨道交通基础设施运维管理平台,并在某地铁线路实现落地应用,证明该平台可有效助力运维管理节能降耗,助推国家双碳战略的深入贯彻与实施。     

基于大数据的城轨信号系统线网智能运维平台研究

在网络化运营的背景下,分析目前信号维护支持系统存在的问题,给出信号系统线网智能运维平台设计建议。结合大数据技术发展情况,打破各线路间信号维护支持系统信息壁垒,从线网资源共享及资源整合的角度出发,重点对信号系统线网智能运维平台功能需求、运维场景、整体架构、解决方案进行阐述;对线网信号系统设备运维信息采集、数据存储、数据处理、数据分析统计、数据挖掘及展示进行总体分析,给出信号系统线网智能运维平台解决方案。